主題:鐵路

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鐵路

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鐵路運輸在狹義上通常是指一種以具有輪對的車輛沿鐵路軌道運行，以達到運送旅客或貨物目的的陸上運輸方式。而廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等並非使用車輪形式，但仍然沿特定軌道運行的運輸方式，通稱軌道運輸。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上運輸方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這上面的人會感到更舒適，而且節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。

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典範條目

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臺鐵DR2800型柴聯車是臺灣鐵路管理局於1982年引進的冷氣空調柴油客車，是臺鐵第一款裝有冷氣空調的柴油客車，由東急車輛製造，於同年6月1日以「自強號」為名正式啟用。1980年代因應北迴線通車、宜蘭線雙線化通車，以及臺東線等非電氣化鐵路區間之城際列車需求而購置。2020年12月23日南迴線電氣化全線通車，臺灣環島鐵路幹線已無非電氣化區間，加上2021年開始新型電聯車自強號EMU3000型陸續開始交車，柴油自強號的使用需求不再，2023年4月26日改點後正式退役，並結束41年對臺灣東部幹線的服務。

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特色圖片

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今日暫無

Image 1俄羅斯原始的鐵路運輸系統。（摘自鐵路列車）
Image 2位於中國南京浦口長江邊的京滬鐵路輪渡舊址，攝於2012年（摘自鐵路渡輪）
Image 3法國軟臥車廂（摘自鐵路車輛）
Image 4氣態槽和訂製型貨櫃（摘自鐵路車輛）
Image 5歐洲之星（摘自高速鐵路）
Image 6上海磁浮示範運營線 - 世界營運最高速車輛（中國）（摘自高速鐵路）
Image 7Transrapid（德國）（摘自高速鐵路）
Image 8香港鐵路有限公司羅湖編組站（摘自編組場）
Image 9法國AGV（摘自高速鐵路）
Image 10日本愛知環狀鐵道線的區間列車（摘自鐵路列車）
Image 11普魯士的P8型蒸汽機車，德國統一後成為德國國鐵038型（摘自鐵路機車）
Image 12德國ICE（摘自高速鐵路）
Image 13美國密西根州底特律一艘搭載了列車的鐵路渡輪，攝於1943年4月（摘自鐵路渡輪）
Image 14標準貨櫃板車（摘自鐵路車輛）
Image 1519世紀末，金達與美國進口蒸汽機車（左）、中國火箭號（右）在胥各莊修車廠內合影（摘自鐵路）
Image 16中國高速鐵路復興號CR400AF型電力動車組（摘自高速鐵路）
Image 17德國ICE-TD擺式列車（動力分散式）（摘自動車組）
Image 18傍晚的科隆哥多夫調車場。（摘自編組場）
Image 19解放型蒸汽機車，中國1960年代造（摘自鐵路機車）
Image 20散裝貨車廂，緊急時也可載客（摘自鐵路車輛）
Image 21韓國高速鐵道（KTX）KTX-山川（摘自高速鐵路）
Image 22中國上海的南翔編組場（摘自編組場）
Image 23在中國大陸，現今大多數運營的動車組均是動力分散式列車，如和諧號CRH380A型電力動車組（摘自動車組）
Image 24山梨實驗線上的磁懸浮列車（摘自高速鐵路）
Image 25在艾雪德（Eschede）發生的嚴重事故，照片是事故之後的ICE 884（摘自高速鐵路）
Image 26日本東海道新幹線 N700系（摘自高速鐵路）
Image 27不同車體結構的柴油機車：棚式車體(cab unit（英語：cab unit）/boxcab（英語：boxcab）（左、右）、罩式車體（英語：hood unit）（中）。圖中的柴油機車隸屬於澳大利亞太平洋國家鐵路（英語：Pacific National）。（摘自鐵路機車）
Image 28哥本哈根火車總站（摘自中央車站）
Image 29由柴油驅動的柴油機車（摘自鐵路列車）
Image 30N700系的綠色車廂座椅（摘自鐵路車輛）
Image 31高果糖漿的液態運輸火車（摘自鐵路車輛）
Image 32日本國有鐵道的宇高渡輪用船「阿波號」，攝於1986年（摘自鐵路渡輪）
Image 33台灣高速鐵路 700T型電聯車（摘自高速鐵路）
Image 34貨運列車（摘自鐵路列車）
Image 35由電力驅動的雙軌列車（摘自鐵路列車）
Image 36深圳北站的出站軌道，可以明顯看出使用了有砟軌道和無砟軌道混合鋪設（摘自高速鐵路）
Image 371900年的德勒斯登火車總站（摘自中央車站）
Image 38鐵路車輛標準輪軸與鐵軌（摘自鐵路運輸）
Image 39四排式座位冷氣客車（摘自鐵路車輛）
Image 40遠眺蘇黎世火車總站（摘自中央車站）
Image 41日本新幹線於仙台站的E5系。（摘自鐵路列車）
Image 42日製N700系客車廂（摘自鐵路車輛）
Image 43俄鐵61-4179型客車（摘自鐵路客車）
Image 441930年代英國鐵路餐車。（摘自鐵路列車）
Image 45中國鐵路25K型雙層客車（摘自鐵路車輛）
Image 46位於荷蘭斯塔福倫的鐵路輪渡（荷蘭語：Veerdienst Enkhuizen - Stavoren）遺址。在1886年至1936年間，鐵路貨車由此輪渡來往艾瑟爾湖西岸的恩克赫伊曾。（摘自鐵路渡輪）
Image 47編號為R707的維多利亞鐵路R型（英語：Victorian Railways R class）蒸汽機車正在澳大利亞的維多利亞鐵路（英語：Victorian Railways）服役。（摘自鐵路機車）
Image 48柏林火車總站入口（摘自中央車站）
Image 49台灣城際列車-推拉式自強號（摘自鐵路列車）
Image 50機車牽引的客車（摘自鐵路列車）
Image 51由煤驅動的蒸氣火車（摘自鐵路列車）
Image 52復興號CR400BF擔當的G2次列車於其實現時速350公里運營首日（2017年9月21日）（摘自高速鐵路）
Image 53大秦鐵路牽引萬噸貨列的和諧1型電力機車。（摘自鐵路機車）
JR西日本的N700系新幹線電動列車N1編組通過東海道新幹線的米原站（摘自動車組）
Image 55什切青─中央火車站，波蘭（摘自鐵路運輸）
Image 56門興格拉德巴赫火車總站（德語：Mönchengladbach Hauptbahnhof）（摘自中央車站）
Image 57按照「動車組」的定義，一般的普速通勤用車型也可以算作動車組（摘自動車組）
Image 58台北捷運（摘自鐵路運輸）
Image 59台灣高鐵 700T（摘自鐵路列車）
Image 60英國的利物浦──曼徹斯特鐵路（英語：Liverpool and Manchester Railway）在1830年啟用，是史上第一條城際客運鐵路（摘自鐵路機車）
Image 61美國GP38-2型內燃機車（摘自鐵路機車）
Image 621942年美國伊利諾州芝加哥鐵路站場中停放的西北鐵路局的蒸汽機車（摘自鐵路機車）
Image 63中國鐵路25G型客車（摘自鐵路客車）
Image 64JR磁浮 – 世界現行載客試驗最高速車輛（日本）（摘自高速鐵路）
Image 65由Green Cargo（英語：Green Cargo）運營的瑞典鐵路Rc4型（英語：SJ Rc）電力機車（攝於2006年），因瑞典鐵路(SJ)150週年紀念而塗有SJ原始塗裝。（摘自鐵路機車）
Image 66ETR600-610義大利（摘自高速鐵路）

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優良條目

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川漢鐵路是中國清朝末年計劃建設連串聯四川、湖北兩省的幹線鐵路。該線路自1903年開始實際籌備，但延至1909年方才動工（宜昌至歸州段）。辛亥革命後工程停工，僅完成了宜昌至歸州一段部分路基橋涵。至20世紀90年代，宜萬鐵路作為川漢鐵路計劃宜萬段而動議，最終立項並建成，但立項後的宜萬鐵路不作為川漢鐵路的一部分。

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你知道嗎

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