京阪奈線
京阪奈線（日語：けいはんな線／けいはんなせん Keihanna sen */?）是一條連結日本大阪府東大阪市長田車站與奈良縣奈良市學研奈良登美丘車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵道路線。
 京阪奈線 | |||
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| 日語原名 | けいはんな線 | ||
| 假名 | けいはんなせん | ||
| 羅馬字 | Keihanna sen | ||
| 通稱 | 夢阪奈 | ||
| 概覽 | |||
| 營運範圍 |  日本 大阪府東大阪市、 奈良縣生駒市、奈良市 | ||
| 起點站 | 長田站 | ||
| 終點站 | 學研奈良登美丘站 | ||
| 路線代號 |  | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 18.8公里 | ||
| 最高速度 | 95公里/小時 | ||
| 正線數目 | 複線 | ||
| 車站數目 | 8個 | ||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||
| 電氣化方式 | 直流電750 V 第三軌供電 | ||
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
| 信號系統 | WS-ATC | ||
| 車輛基地 | 東花園檢車區東生駒車庫、 同區登美丘車庫 | ||
| 使用車型 | 近鐵7000系、近鐵7020系 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1986年10月1日 | ||
| 擁有者 |  近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點 軌道經營者、鐵軌分界點－生駒 第1種鐵道事業者）奈良生駒高速鐵道（生駒－學研奈良登美丘 第3種鐵道事業者） | ||
| 營運者 | 近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點 軌道經營者、鐵軌分界點－生駒 第1種鐵道事業者、生駒－學研奈良登美丘 第2種鐵道事業者） | ||
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京阪奈線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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簡介
京阪奈線的前身是1986年10月1日開業，連結長田與生駒車站的東大阪線。2006年（平成18年）時，配合生駒至學研奈良登美丘車站（学研奈良登美ヶ丘駅）之間、暫名「京阪奈新線」的延長線通車，東大阪線與京阪奈新線開始採用直通運行的方式營運，並將全線更名為京阪奈線。
除了近鐵自己的列車系統之外，大阪地下鐵中央線也有與京阪奈線進行互相直通運行的服務，並且透過公開徵名的方式，將該直通路線命名為夢阪奈（ゆめはんな；Yumehanna）。
路線資料
- 管轄、路線距離（營業距離）：全長18.8公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：8個、2個信號場（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流750V、第三軌供電）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：WS-ATC
- 最高速度：95公里/小時
- 編組輛數：6輛
- 月台最大對應編組輛數：8輛（白庭台站、學研北生駒站、學研奈良登美丘站6輛）
- 車內導覽裝置設置率：100%
全線由大阪統括部管轄，長田站起至新石切站東方的鐵軌分界點根據軌道法屬於軌道，鐵軌分界點起至學研奈良登美丘站根據鐵道事業法屬於鐵道。
車站列表
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 地面/地底 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 直通運行路段 | 學研奈良登美丘站起 直通至中央線宇宙廣場站 | ||||||||
| C23 | 長田 | 長田 | Nagata | - | 0.0 | 大阪市高速電氣軌道： 中央線（直通運行至宇宙廣場）
|
地底路段 | 大阪府 | 東大阪市 |
| C24 | 荒本 | 荒本 | Aramoto | 1.2 | 1.2 | ||||
| C25 | 吉田 | 吉田 | Yoshita | 1.8 | 3.0 | 高架路段 | |||
| C26 | 新石切 | 新石切 | Shin-Ishikiri | 1.5 | 4.5 | ||||
| - | （鐵軌分界點） | （鉄軌分界点） | / | - | 5.1 | 地面路段 | |||
| C27 | 生駒 | 生駒 | Ikoma | 5.7 | 10.2 | 近畿日本鐵道： 奈良線（A17）、 生駒線（G17）、 生駒鋼索線…鳥居前（Y17）
|
奈良縣 | 生駒市 | |
| - | 東生駒信號場 | 東生駒信号場 | Higashi-Ikoma Signal Station | - | 11.2 | ||||
| C28 | 白庭台 | 白庭台 | Shiraniwadai | 5.1 | 15.3 | 地底 | |||
| C29 | 學研北生駒 | 学研北生駒 | Gakken-Kita-Ikoma | 0.8 | 16.1 | 高架路段 | |||
| - | 登美丘信號場 | 登美ヶ丘信号場 | Tomigaoka Signal Station | - | 17.9 | ||||
| C30 | 學研奈良登美丘 | 学研奈良登美ヶ丘 | Gakken-Nara-Tomigaoka | 2.7 | 18.8 | 奈良市 | |||
相關條目
- 奈良生駒高速鐵道：生駒 — 學研奈良登美丘之間，原暫名「京阪奈新線」的延長路段之實際路線設施持有業者。
