京阪奈线
京阪奈线（日语：けいはんな線／けいはんなせん Keihanna sen */?）是一条连结日本大阪府东大阪市长田车站与奈良县奈良市学研奈良登美丘车站，由近畿日本铁道（近铁）所经营的铁道路线。
 京阪奈线 | |||
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| 日语原名 | けいはんな線 | ||
| 假名 | けいはんなせん | ||
| 罗马字 | Keihanna sen | ||
| 通称 | 梦阪奈 | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 |  日本 大阪府东大阪市、 奈良县生驹市、奈良市 | ||
| 起点站 | 长田站 | ||
| 终点站 | 学研奈良登美丘站 | ||
| 路线代号 |  | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 18.8公里 | ||
| 最高速度 | 95公里/小时 | ||
| 正线数目 | 复线 | ||
| 车站数目 | 8个 | ||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||
| 电气化方式 | 直流电750 V 第三轨供电 | ||
| 闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||
| 信号系统 | WS-ATC | ||
| 车辆基地 | 东花园检车区东生驹车库、 同区登美丘车库 | ||
| 使用车型 | 近铁7000系、近铁7020系 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1986年10月1日 | ||
| 拥有者 |  近畿日本铁道（长田－铁轨分界点 轨道经营者、铁轨分界点－生驹 第1种铁道事业者）奈良生驹高速铁道（生驹－学研奈良登美丘 第3种铁道事业者） | ||
| 运营者 | 近畿日本铁道（长田－铁轨分界点 轨道经营者、铁轨分界点－生驹 第1种铁道事业者、生驹－学研奈良登美丘 第2种铁道事业者） | ||
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京阪奈线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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简介
京阪奈线的前身是1986年10月1日开业，连结长田与生驹车站的东大阪线。2006年（平成18年）时，配合生驹至学研奈良登美丘车站（学研奈良登美ヶ丘駅）之间、暂名“京阪奈新线”的延长线通车，东大阪线与京阪奈新线开始采用直通运行的方式营运，并将全线更名为京阪奈线。
除了近铁自己的列车系统之外，大阪地下铁中央线也有与京阪奈线进行互相直通运行的服务，并且透过公开征名的方式，将该直通路线命名为梦阪奈（ゆめはんな；Yumehanna）。
路线资料
- 管辖、路线距离（营业距离）：全长18.8公里
- 轨距：1435毫米
- 站数：8个、2个信号场（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线电气化（直流750V、第三轨供电）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：WS-ATC
- 最高速度：95公里/小时
- 编组辆数：6辆
- 月台最大对应编组辆数：8辆（白庭台站、学研北生驹站、学研奈良登美丘站6辆）
- 车内导览装置设置率：100%
全线由大阪统括部管辖，长田站起至新石切站东方的铁轨分界点根据轨道法属于轨道，铁轨分界点起至学研奈良登美丘站根据铁道事业法属于铁道。
车站列表
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 地面/地底 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 直通运行路段 | 学研奈良登美丘站起 直通至中央线宇宙广场站 | ||||||||
| C23 | 长田 | 長田 | Nagata | - | 0.0 | 大阪市高速电气轨道： 中央线（直通运行至宇宙广场）
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地底路段 | 大阪府 | 东大阪市 |
| C24 | 荒本 | 荒本 | Aramoto | 1.2 | 1.2 | ||||
| C25 | 吉田 | 吉田 | Yoshita | 1.8 | 3.0 | 高架路段 | |||
| C26 | 新石切 | 新石切 | Shin-Ishikiri | 1.5 | 4.5 | ||||
| - | （铁轨分界点） | （鉄軌分界点） | / | - | 5.1 | 地面路段 | |||
| C27 | 生驹 | 生駒 | Ikoma | 5.7 | 10.2 | 近畿日本铁道： 奈良线（A17）、 生驹线（G17）、 生驹钢索线…鸟居前（Y17）
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奈良县 | 生驹市 | |
| - | 东生驹信号场 | 東生駒信号場 | Higashi-Ikoma Signal Station | - | 11.2 | ||||
| C28 | 白庭台 | 白庭台 | Shiraniwadai | 5.1 | 15.3 | 地底 | |||
| C29 | 学研北生驹 | 学研北生駒 | Gakken-Kita-Ikoma | 0.8 | 16.1 | 高架路段 | |||
| - | 登美丘信号场 | 登美ヶ丘信号場 | Tomigaoka Signal Station | - | 17.9 | ||||
| C30 | 学研奈良登美丘 | 学研奈良登美ヶ丘 | Gakken-Nara-Tomigaoka | 2.7 | 18.8 | 奈良市 | |||
相关条目
- 奈良生驹高速铁道：生驹 — 学研奈良登美丘之间，原暂名“京阪奈新线”的延长路段之实际路线设施持有业者。
