首尔交通公社2000系VVVF电力动车组

首尔交通公社2000系VVVF电力动车组韩语:서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차서울交通公社 2000號帶 VVVF 電動車)是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组首尔地铁2号线运营。

首尔交通公社2000系VVVF电力动车组
2000系VVVF电力动车组 (第一批)
2000系VVVF电力动车组 (第三批)
2000系VVVF电力动车组 (第四批)
概览
类型电力动车组
原产国 韩国
 日本
制造现代Rotem(第1/2/4批)
Dawonsys(第3/5批)
产量58组
车辆总数556
车辆编号201~242、245~248、256~293
制造年份2005年、2007~2008年、2017年至2022年
投入运营2005年至今
主要用户首尔交通公社
运营线路首尔地铁2号线
技术数据
列车编组4(圣水支线,2M2T)、10(主线,5M5T)
车辆长度19,500mm
车体宽度3,160mm
轨距1,435mm
车体材质不锈钢普通钢
运营速度110km/h
设计最高速度110km/h
起动加速度3.0 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
受流制式直流1,500V接触网供电
受流方式双臂式集电弓
传动方式直-交
牵引电动机KTM-ILS-210CA型异步电动机
电动机功率225kW→210kW[1]
牵引功率10编组:4,500kW→4,200kW
4编组:1,800kW→1,680kW
传动比14:99
控制装置三菱电机现代Rotem制2段式IGBT-VVVF (第1/2批)
东芝制IGBT-VVVF (第4批)
Dawonsys制2段式IGBT-VVVF (第3/5批)
制动方式再生制动、电磁直接制动、空气制动
安全防护系统ATCATO
第1批列车内部
第2批列车内部

概况

2000系VVVF电力动车组是首尔地铁2号线的第3款列车,是直流用车辆,由现代Rotem和Daewonsys负责生产,在2005年正式使用。运行于首尔地铁2号线的主线和圣水支线区间。列车客舱车门为内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口。另外车厢内部安装有液晶电视,大部分时间转播YTN的节目。目前在主线为10辆编组、在圣水支线为4辆编组,配属于新亭车厂君子车厂。本款列车主要用来取代已经老旧的2000系MELCO2000系GEC列车。值得一提的是,本系列列车在3号线也有服役,型号为3000系VVVF

列车分布情况

第1批

第1批列车由现代Rotem日本韩国负责生产,于2005年投入服务,编号为201-205(主线)、257(圣水支线),取代了部分2000系MELCO列车。本批列车为不锈钢车体,拥有液晶电视和电子线路图,惟乘降门仍是采用气动方式驱动。

第2批

第2批列车在日本韩国生产,于2007年至2008年间投入服务,编号为215-231(主线)、258-260(圣水支线)和261-272(主线),取代了部分2000系MELCO2000系GEC列车。本批列车在第1批基础上做了如下改进:不锈钢车体增厚,座位更换为防火材料,另外乘降门采用电动方式驱动。值得一提的是,车组编号223-231、271、272中的23XX和26XX车厢是由早期的2000系MELCO2000系GEC列车中经改装后插入使用的。

第3批

第3批列车由Rowin(Daewonsys旗下的列车制造商)在韩国负责生产,于2017年至2018年间投入服务,编号为206-213、239-242、285-292,取代了部分2000系MELCO2000系GEC列车。本批列车在第2批基础上做了如下改进:液晶电视改为设在乘降门上方(左为动态线路图,右则播放乘客信息);乘降门两旁新增开关门警示灯、座位设有间隔,车内设计由JR东日本E235系电力动车组衍生而成。而外观也有不少创新,车身以白色为主色,车身和车头设有一条绿色饰带。而车头灯采用平行四边形设计,但车头不设紧急出口。值得一提的是,本批列车采用Daewonsys制IGBT-VVVF控制,而并非过往批次的三菱电机现代Rotem制IGBT-VVVF。

第4批

第4批列车在日本韩国生产,于2019年至2020年间投入服务,编号为214、232-238(主线)、256(圣水支线)和273-284、293(主线),取代了部分2000系MELCO2000系GEC列车,本批列车车内及车外设计由东急5000系列车日语東急5000系電車 (2代)横浜高速铁路Y500系列车日语横浜高速鉄道Y500系電車衍生而成。本批列车在第3批基础上做了如下改进:车厢连接处改为深绿色,该处设有LED显示屏显示乘客信息。本批列车采用东芝制IGBT-VVVF控制,而并非过往批次的三菱电机现代Rotem制IGBT-VVVF,磁励音犹如5000系第2代列车

编组

 
2000
←内线方向
外线方向→
10辆编组
(主线)
车厢编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
受电弓 ◇◇ ◇◇ ◇◇
形式区分 20XX
(Tc)
21XX
(M)
22XX
(M)
23XX
(T)
24XX
(M)
25XX
(T)
26XX
(T)
27XX
(M)
28XX
(M)
29XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2 单元3
其他设备
安装机器 SIV,CP,BT VVVF VVVF VVVF SIV,CP,BT VVVF VVVF SIV,CP,BT
车辆重量
载客量
 
2000
←圣水方向
新设洞方向→
4辆编组
(圣水支线)
受电弓 ◇◇ ◇◇
形式区分 20XX
(Tc)
21XX
(M)
22XX
(M)
23XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2
其他设备
安装机器 SIV,CP,BT VVVF VVVF SIV,CP,BT
车辆重量
载客量
范例

列车当前配属

参考资料

参见