帕斯托尔·马尔多纳多
帕斯托尔·拉斐尔·马尔多纳多·莫塔(Pastor Rafael Maldonado Motta,1985年3月9日—)是委内瑞拉赛车手,曾赢得意大利雷诺方程式,在2011年加盟一级方程式,成为威廉姆斯车队的车手。2012年5月13日,他赢得了西班牙大奖赛,成为了F1史上首名委内瑞拉籍分站冠军车手。[1]
出生 | 委内瑞拉马拉凯 | 1985年3月9日
---|---|
世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
国籍 | 委内瑞拉 |
车号 | 13 |
出赛次数 | 96 (95次发车) |
世界冠军 | 0 |
分站冠军 | 1 |
颁奖台 | 1 |
生涯积分 | 76 |
杆位 | 1 |
最快圈速 | 0 |
首次出赛 | 2011年澳大利亚大奖赛 |
首次分站冠军 | 2012年西班牙大奖赛 |
最后分站冠军 | 2012年西班牙大奖赛 |
最后出赛 | 2015年阿布扎比大奖赛 |
2015年排名 | 第14(27分) |
赛车生涯
GP2
在2010年,马尔多纳多为Rapax车队出赛,以6场赛事冠军及87分夺得了2010年度GP2系列赛全年总冠军。[2]
一级方程式生涯
2011年
马尔多纳多是委内瑞拉国营石油业委内瑞拉石油公司赞助的车手,过去曾赢得GP2等级的年度冠军,由于赞助资金充分,使得马尔多纳多比一般车手有更多磨练机会,[3]经过了12站的比赛,在比利时站取得第一分。
2012年
马尔多纳多在澳大利亚站本来跑在第六位,不过却在最后一圈发生意外,令他和车队失去了宝贵的8分积分。在西班牙站的排位赛中最后一轮以第二名完成,不过由于刘易斯·汉密尔顿载油违规,获得首个杆位。马尔多纳多在西班牙站获得第一个分站冠军。这一站是他的首次排头位出赛和首个分站冠军。[4]这也是车队自04年后首个冠军,向在4月70岁大寿的班主弗兰克·威廉姆斯送上最佳生日礼物。[1]
一级方程式成绩
(图例)粗体为杆位出赛,斜体为最快圈速
赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 排名 | 积分 |
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2011年 | AT&T 威廉姆斯车队 | 威廉姆斯 FW33 | 考斯沃斯 CA2011 2.4 V8 | 澳 Ret |
马 Ret |
中 18 |
土 17 |
西 15 |
摩 18† |
加 Ret |
欧 18 |
英 14 |
德 14 |
匈 16 |
比 10 |
意 11 |
新 11 |
日 14 |
韩 Ret |
印 Ret |
阿 14 |
巴西 Ret |
第19 | 1 | |
2012年 | 威廉姆斯车队 | 威廉姆斯 FW34 | 雷诺 RS27-2012 V8 | 澳 13† |
马 19† |
中 8 |
巴林 Ret |
西 1 |
摩 Ret |
加 13 |
欧 12 |
英 16 |
德 15 |
匈 13 |
比 Ret |
意 11 |
新 Ret |
日 8 |
韩 14 |
印 16 |
阿 5 |
美 9 |
巴 Ret |
第15 | 45 |
2013年 | 威廉姆斯车队 | 威廉姆斯 FW35 | 雷诺RS27-2013 2.4 V8 | 澳 Ret |
马 Ret |
中 14 |
巴林 11 |
西 14 |
摩 Ret |
加 16 |
英 11 |
德 15 |
匈 10 |
比 17 |
意 14 |
新 11 |
韩 13 |
日 16 |
印 12 |
阿 11 |
美 17 |
巴西 16 |
第18 | 1 | |
2014年 | 莲花F1车队 | 莲花 E22 | 雷诺 Energy F1 2014 1.6 V6 t | 澳 Ret |
马 Ret |
巴林 14 |
中 14 |
西 15 |
摩 DNS |
加 Ret |
奥 12 |
英 17† |
德 12 |
匈 13 |
比 Ret |
意 14 |
新 12 |
日 16 |
俄 18 |
美 9 |
巴西 12 |
阿 Ret |
第16 | 2 | |
2015年 | 莲花F1车队 | 莲花 E23 Hybrid | 马赛地 PU106B Hybrid 1.6 V6 t | 澳 Ret |
马 Ret |
中 Ret |
巴林 15 |
西 Ret |
摩 Ret |
加 7 |
奥 7 |
英 Ret |
匈 14 |
比 Ret |
意 Ret |
新 12 |
日 8 |
俄 7 |
美 8 |
墨 11 |
巴西 10 |
阿 Ret |
第14 | 27 |
*赛季进行中。
†未完赛,但已完成赛事总里程的90%。