討論:廣惠城際鐵路

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條目里程碑
日期	事項	結果
2025年1月5日	同行評審	已評審

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城市軌道交通專題

（獲評丙級、未知重要度）

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廣州專題

（獲評初級、低重要度）

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惠州專題

（獲評丙級、高重要度）

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丙	根據品質評級標準，本條目已評為丙級。
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最新留言：5 年前1則留言1個人參與討論

故修改條目^[1]章彥博（留言） 2019年12月28日 (六) 13:39 (UTC)回覆

參考資料

^ 中铁银通支付微博.

同行評審

最新留言：1 天前12則留言6個人參與討論

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:同行評審/提案區（最後修訂）。執行者： --氫氰酸留言區 2025年1月5日 (日) 07:25 (UTC)回覆

廣惠城際鐵路（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌）

評審期：2024年12月5日 (四) 16:13 (UTC)至2025年1月4日 (六) 16:13 (UTC)
下次可評審時間：2025年1月11日 (六) 16:14 (UTC)起

尋求改善建議，十分感謝。Tim Wu（留言） 2024年12月5日 (四) 16:13 (UTC)回覆

@Allervous：了解，已儘量添加。--Tim Wu（留言） 2024年12月31日 (二) 01:32 (UTC)回覆

有些章節都是以年份作為開頭，有點像是列表，可讀性不佳，建議以散文形式改寫或整合。--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2024年12月7日 (六) 03:28 (UTC)回覆

@Olaf8940：最近編條目的時候自己也發現了，確實讀起來太囉嗦，稍後有空會加以整理。--Tim Wu（留言） 2024年12月31日 (二) 01:32 (UTC)回覆

以我對上海機場聯絡線的了解，純國鐵製式還有地下越行站的，土建規模都會比一般地鐵線路大出很多，尤其加上「事故頻發」的問題更加要好好寫一寫了。裡面是不是有14米朝上的盾構，如果有的話寫一寫。第二是信號，「公交化」定量是幾分鐘的間隔，好像你們廣東城際是第一個搞CTCS2+ATO的啊，應該來說對它的研究也是最充分的？這裡面也有很多花頭。剩下來消防人防機電這種看到什麼就寫什麼吧，這一塊估計不多；你要是手裡有工可或者類似的東西重點寫的也可以寫點。運營和規劃還算比較齊，可以適當整理一下找找重點。Nanhuajiaren（留言） 2024年12月11日 (三) 01:28 (UTC)回覆

@Nanhuajiaren：造成兩人死的那次事故在早前已經有用戶專門寫了一篇條目，剩下的全列出來個人感覺必要性不大，介紹整體情況就好。信號系統不是我的專長，CTCS2+ATO這個在當時搜索新聞的時候有留意到，我找找資料再補充下。至於消防人防機電，個人覺得太瑣碎了

囧rz……--Tim Wu（留言） 2024年12月31日 (二) 01:32 (UTC)回覆

筆誤，只造成一人死亡。另我留意到百度百科有關軌交的詞條都有一章介紹重點控制性工程，稍後有空再整理補充。--Tim Wu（留言） 2024年12月31日 (二) 01:46 (UTC)回覆

莞惠時期也許能單開一個條目？--🐹通遼署理交通相（討論·成就·交通點滴） 2024年12月23日 (一) 18:16 (UTC)回覆

@Johnson.Xia：個人認為單開條目後比重會失衡，還是傾向於整體作介紹，並且從長度來說也沒有長到要拆分的地步。--Tim Wu（留言） 2024年12月31日 (二) 01:32 (UTC)回覆

再次感謝諸位的建議！--Tim Wu（留言） 2024年12月31日 (二) 01:32 (UTC)回覆

新增話題

[2] 中铁银通支付微博.

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