铃木Verona
铃木Verona(日语:スズキ・ヴェローナ)乃韩国GM大宇(通用韩国公司前身)替日本铃木公司OEM代工生产的中型车,2002年至2006年间仅限北美洲市场贩售。该车款以大宇Magnus为原型而修改,兄弟车另有雪佛兰Epica(中国市场称为雪佛兰景程)。此外,台湾台朔汽车的处女作“台朔一号Formosa Megnus”也是该车款的兄弟车[1]。
铃木Verona | |
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概览 | |
制造商 | 通用大宇汽车 |
生产日期 | 2002年-2006年 |
设计师 | 乔吉·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型车 |
车体风格 | 四门轿车 |
动力布局 | FF |
相关车型 | 大宇Evanda(西欧) 雪佛兰Evanda(东欧) 雪佛兰Epica(北美洲) 台朔一号Formosa Magnus(台湾) 雪佛兰景程(中国) |
动力系统 | |
发动机 | 2.5L直列六缸DOHC 24V XK6型发动机 |
变速器 | 四速自动挡 |
规格 | |
轴距 | 2,700mm |
长度 | 4,770mm |
宽度 | 1,816mm |
高度 | 1,450mm |
历史与概要
1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票,双方开始合作关系;全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权。另一方面,韩国大宇汽车因经营恶化,负债高达12亿美元而宣告破产,通用汽车接下这个烂摊子,将之纳为子公司“通用大宇汽车”。透过这一层关系,加上通用汽车奉行集团共用车型的政策,是以通用大宇汽车自2002年起以大宇Magnus进行换牌工程,让铃木外销至北美洲市场,弥补其中型车以上的产品空缺。
虽然配置通用大宇自行研发的2.5L直列六缸DOHC 24V XK6型发动机,采横置式布局,可输出最大马力155hp / 5,800rpm、扭力峰值177lb·ft / 4,000rpm,但骨子里的机械结构都和大宇Magnus相同。由意大利著名的汽车设计师乔吉·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)操刀的外型没有多大的改变,除了厂徽标志改成铃木之外。内装方面包含恒温空调系统、皮质座椅等,安全配备则包括前座双安全气囊、ABS防锁死制动系统、TCS车身动态稳定系统等。
可惜这款车的销售成绩始终不见起色,2006年便宣告停售[2]。