观光通停留场

观光通停留场(日语:観光通停留場かんこうどおりていりゅうじょう Kanko-dori teiryūjō */?),又称观光通电车站(日语:観光通電停),是位于长崎县长崎市铜座町,属于长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为33

观光通
往赤迫和萤茶屋方向的站台(2008年12月)
往赤迫和萤茶屋方向的站台(2008年12月)
日语名称
観光通 – かんこうどおり – Kanko-dori
车站概览
位置 日本长崎县长崎市铜座町6番30号先
地理坐标32°44′35.86″N 129°52′40.77″E / 32.7432944°N 129.8779917°E / 32.7432944; 129.8779917
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1921年(大正10年)4月30日
上下车人次
统计年度
平均每日2,500人次
2015
邻近车站
上一站 长崎电气轨道 下一站
西滨町
32
0.2km
本线
33
里程住吉6.5km
里程赤迫6.8km
思案桥
34
0.2km
位置
地图

历史

此电车站在1921年(大正10年)以铜座町停留场(日语:銅座町停留場どうざまちていりゅうじょう)的名义启用[1][2]。同日西滨町思案桥之间开通[2][3]。“铜座町”这个名称取自电车站附近曾经设有铸铜的铜座日语銅座[4]。在1930年(昭和5年)电车站改名为柳通停留场(日语:柳通停留場やなぎどおりていりゅうじょう[2][4]。后来在太平洋战争的1944年(昭和19年)开设急行运输,电车站一度废止[2][5]

在战后的1953年(昭和28年),电车站重开[1]。在长崎市被投入原子弹后重开之际,长崎站前至西滨町至萤茶屋之间优先重开,此电车站由于黑市问题使延迟重开[5]。而柳通在1949年(昭和24年)改名为观光通,因此电车站重开之际也改名为观光通停留场[4]

年表

  • 1921年(大正10年)4月30日 - 铜座町停留场启用[2]
  • 1930年(昭和5年)4月 - 电车站改名为柳通停留场[2]
  • 1944年(昭和19年)1月 - 在战时下实施急行运输,此电车站废止[2]
  • 1953年(昭和28年)7月1日 - 电车站重开,电车站改名为观光通停留场[2]
  • 2000年(平成12年)3月29日 - 电车站装修[6]

电车站构造

本站建造在共用车道上。站内设有2面2线的低地板相对式站台(千鸟式站台)[7][8]。两站台之间相隔一个路口[8][9]。靠近西滨町一方的站台是崇福寺方向站台,后方为赤迫萤茶屋方向站台[8]。本站的站台上盖于2000年被更换[10]

运行系统

此电车站是本线电车站之一。当中14系统驶入该电车站。1系统行走在本线上,4系统会在此电车站从本线转入萤茶屋支线。

使用状况

根据“长崎电轨”的调查,以下为1日的上下车人次资料。

  • 1998年 - 4,486人[1]
  • 2015年 - 2,500人[11]

电车站周边

电车站一带都是长崎市中心内,邻近中华街滨町日语浜町 (長崎市)[4]。电车站邻近滨屋百货店日语浜屋百貨店滨町拱廊日语浜町アーケード、伯纳德观光通商店街等意商店街[1][5]。在观光通商店街设有长崎土产商店,因此有许多观光客到访[4]

在战前路轨建设在道路一侧,此电车站与邻电车站思案桥停留场之间为专用轨道区间[5]

相邻电车站

长崎电气轨道
本线(1号系统)
西滨町(32)-观光通(33)思案桥(34)
本线(4号系统)
滨町商店街(36)-观光通(33)-思案桥(34)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田栗 & 宫川 2000,第62页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 今尾 2009,第57页.
  3. ^ 100年史,第129页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 今尾 2004,第266页.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 田栗 2005,第22页.
  6. ^ 田栗 2005,第156页.
  7. ^ 100年史,第130页.
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 川岛 2013,第49页.
  9. ^ 川岛 2007,第120页.
  10. ^ 100年史,第119页.
  11. ^ 100年史,第125页.

参考文献

相关条目