觀光通停留場
觀光通停留場（日語：観光通停留場／かんこうどおりていりゅうじょう Kanko-dori teiryūjō */?），又稱觀光通電車站（日語：観光通電停），是位於長崎縣長崎市銅座町，屬於長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為33。
觀光通 | |||||||||||
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 往赤迫和螢茶屋方向的月台(2008年12月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 観光通 – かんこうどおり – Kanko-dori | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣長崎市銅座町6番30號先 | ||||||||||
| 地理座標 | 32°44′35.86″N 129°52′40.77″E / 32.7432944°N 129.8779917°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1921年（大正10年）4月30日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,500人次 2015 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
此電車站在1921年（大正10年）以銅座町停留場（日語：銅座町停留場／どうざまちていりゅうじょう）的名義啟用[1][2]。同日西濱町至思案橋之間開通[2][3]。「銅座町」這個名稱取自電車站附近曾經設有鑄銅的銅座[4]。在1930年（昭和5年）電車站改名為柳通停留場（日語：柳通停留場／やなぎどおりていりゅうじょう）[2][4]。後來在太平洋戰爭的1944年（昭和19年）開設急行運輸，電車站一度廢止[2][5]。
在戰後的1953年（昭和28年），電車站重開[1]。在長崎市被投入原子彈後重開之際，長崎站前至西濱町至螢茶屋之間優先重開，此電車站由於黑市問題使延遲重開[5]。而柳通在1949年（昭和24年）改名為觀光通，因此電車站重開之際也改名為觀光通停留場[4]。
年表
電車站構造
本站建造在共用車道上。站內設有2面2線的低底盤相對式月台（千鳥式月台）[7][8]。兩月台之間相隔一個路口[8][9]。靠近西濱町一方的月台是崇福寺方向月台，後方為赤迫、螢茶屋方向月台[8]。本站的月台上蓋於2000年被更換[10]。
運轉系統
使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
電車站周邊
電車站一帶都是長崎市中心內，鄰近中華街和濱町[4]。電車站鄰近濱屋百貨店、濱町拱廊、伯納德觀光通商店街等意商店街[1][5]。在觀光通商店街設有長崎土產商店，因此有許多觀光客到訪[4]。
在戰前路軌建設在道路一側，此電車站與鄰電車站思案橋停留場之間為專用軌道區間[5]。
- 國道324號
- 長崎公車「濱之町」公車站
- HAMACROSS411
相鄰電車站
注腳
參考文獻
- 今尾惠介. 消えた駅名 駅名改称の裏に隠された謎と秘密. 東京堂出版. 2004. ISBN 4-490-20530-9 （日語）.
- 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日語）.
- 川島令三. 全國鐵道事情大研究 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日語）.
- 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- 田栗優一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日語）.
- 田栗優一; 宮川浩一. 長崎のチンチン電車. 葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日語）.
- 長崎電気軌道株式會社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日語）.
