知手站(日语:知手駅しってえき Shitte eki */?)是位于茨城县神栖市东和田,鹿岛临海铁道鹿岛临港线车站。现已废除

知手
知手站附近。侧线已经撤走(2010年6月)
知手站附近。侧线已经撤走(2010年6月)
日语名称
知手 – しって – SHITTE
车站概览
位置 日本茨城县神栖市东和田
地理坐标35°52′58.5″N 140°42′0.6″E / 35.882917°N 140.700167°E / 35.882917; 140.700167
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1970年(昭和45年)7月21日
关闭日期不详
邻近车站
上一站 鹿岛临海铁道 下一站
神栖
6.3km
鹿岛临港线
距离北鹿岛16.4km
奥野谷滨
2.8km
起讫站
位置
地图
备注
货运车站

历史

  • 1970年(昭和45年)7月21日 : 车站启用。同时新设了旭电化工业专用线[1]
  • 1971年(昭和46年)7月20日 : 新设可乐丽专用线[1]
  • 1975年(昭和50年)1月 : 新设旭硝子专用线[1]
  • 2010年(平成22年)1月至2月 : 撒走侧线。
  • 日期不详 : 废除

在车站废除时间不详。当中截至2014年,已经有书籍介绍此废站[2]。另外在《JR货物时间表日语貨物時刻表》中,2017年度版前线路图上还记载了此站,当时为车载临时货物车站[3]。在2018年度版起不再记载此站[4]。在《铁道要覧日语鉄道要覧》平成21年(2009年)度版中,线路图内还记载了此站[5],在平成22年(2010年)度版以后没有再纪载。

概要

此站是地面车站,只处理临时车载货物。行走于神栖站和奥野谷滨站的货运列车会运输停站[6]

曾经车站设有专用线连接周边的工场,包括旭硝子(现时:AGC)、鹿岛化学、旭电化工业(现时:ADEKA日语ADEKA)、可乐丽和钟渊化学工业(现:Kaneka日语カネカ[7]。现时上述所有专用线均已经废除。当中旭硝子专用线是最后废除的专用线,当时会运送液化氯

曾经此站设有客运列车停靠,由于鹿岛港南站内不是闭塞的边界,因此客运列车会从鹿岛港南站继续驶往此站,随后折返。

车站周边

  • ADEKA日语ADEKA鹿岛工场
  • 关东珪曹硝子鹿岛工场
  • 鹿岛化学
  • 鹿岛南共同发电所
  • Kaneka日语カネカ鹿岛工场
  • AGC鹿岛工场

相邻车站

鹿岛临海铁道
鹿岛临港线
神栖知手奥野谷滨

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 《鹿岛临海铁道株式会社30年史》 鹿岛临海铁道,2003年
  2. ^ 川岛令三日语川島令三. 東北ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 常磐エリア. 讲谈社. 2014: 86. ISBN 978-4-06-295169-2 (日语). 
  3. ^ 貨物取扱駅コード図表. JR貨物時刻表 平成29年3月ダイヤ改正. 铁道货物协会. 2017: 59. NDL 22860343 (日语). 
  4. ^ 貨物取扱駅コード図表. JR貨物時刻表 平成30年3月ダイヤ改正. 铁道货物协会. 2018: 59. NDL 23038233 (日语). 
  5. ^ 国土交通省铁道局 监修. 鐵道要覧日语鉄道要覧 平成21年度. 电气车研究会日语電気車研究会. 2009-09: 301. ISBN 978-4-88548-113-0 (日语). 
  6. ^ 乡田恒雄 “全国の现役机関车をめぐって 民営铁道の电気机関车・ディーゼル机関车はいま... -その17-”《铁道迷》572号,交友社,2008年10月
  7. ^ “昭和58年版専用线一覧表”《Twilight zone 曼恩UAL 6》Neko出版,2005年

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