维基百科

Z53/54次列车

Z53/54次列车是一列往返于云南省会昆明与首都北京之间的直达特快列车，前身是于2013年11月30日开行的T239/240次列车。[1]列车采用中国北车唐山轨道客车2013年生产的4组25T型客车，是昆明鐵路局接受配属的第一批同型号客车，最高运行时速160km/h，运行纵贯大半条京广铁路及沪昆铁路，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、贵州、雲南六省一市，全程3174公里。其中昆明站至北京西站运行34小时17分，使用车次为Z54次，北京西站至昆明站运行35小时41分，使用车次为Z53次。是云南省继T61/62次列车、K471/472次列车之后的第三趟进京列车。

Z53/54次旅客列车
现行列车水牌与冠名
概述
开行日期2013年11月30日
所属铁路局中国铁路昆明局集团有限公司
担当客运段昆明客运段
当前车次Z53/54次
曾用车次T239/240次
列车等级直达特快列车
运行区间北京西站 ↔ 昆明站
主要停站保定站、石家莊站、鄭州站、
武昌站、长沙站、懷化站、
貴陽站、六盤水站、宣威站、
曲靖站
运行时间35小时41分（Z53次）
34小时17分（Z54次）
发车时间北京西站：22:30
昆明站：07:00
终到时间昆明站：第三日10:11
北京西站：次日17:17
途经线路京广铁路、沪昆铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

历史

北京－西安列车

主条目：Z53/54次列车 (2009-2012年)

第一代Z53/54次列车于2009年6月1日起由西安铁路局开行，经由京广铁路和陇海铁路运行，车底使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造、供电制式AC380V的中国铁路25T型客车（原北京铁路局Z1/2次京沪直特车底），编组包括13辆软卧车、1辆餐车和3辆软座车，全列定员702人（软卧468人、软座234人），由东风11G型柴油机车牵引，是西安站继Z19/20次列车后开行的第二对进京直达特快列车。[2][3]2011年1月11日，该列车与Z19/20次一道改经石太客专、太中、包西线运行。[4]此前因石太客运专线长达28公里的太行山隧道不允许内燃机车通过，Z53/54次列车与哈尔滨铁路局担当的Z1/2次列车（北京-哈尔滨）互换车底，并改用韶山7E型电力机车牵引，原配属西安铁路局西安机务段的DF11G也转配哈尔滨铁路局三棵树机务段。[5]

2012年12月21日，由于京广高速铁路开通，北京与西安间开通多班高速动车组列车，北京西至西安的Z53/54次列车停运，原车次得以留空。[6]

北京－昆明列车

现时第二代Z53/54次列车的前身是由北京西至昆明的T239/240次列车，2013年11月30日由昆明铁路局开行，使用唐山轨道客车新造的25T型客车，最初为全列卧铺编组[7]。列车车票于11月15日开始发售。

2014年7月1日，T239/240次列车调整编组，加挂硬座车厢，减少部分硬卧车厢，牵引机车改为配属昆明铁路局昆明机务段的和谐3D型电力机车，实现一机直达，并创下中国铁路机车单次运行里程之最（直至2020年10月10日）。

2014年12月10日，全国铁路实行新列车运行图，T239/240次列车升级为直达特快列车，车次改为Z53/54次。

2014年12月30日，临沧市与昆明铁路局合作，将Z53/54次列车冠名为“临沧号文化旅游列车”，以宣传临沧市的旅游业，该列车由此成为全国首列以茶文化为主题的旅游列车。[8]

2016年5月15日，全国铁路实行新列车运行图，Z53/54次列车与Z161/162次列车（大理号）套跑，减一组车底，用于开行昆明至宁波的Z288/289、Z290/287次列车，由此出现了一班列车两种冠名的现象。

列车编组

Z53/54次列车现全部使用唐山轨道客车制造，配属昆明铁路局昆明车辆段的25T型客车，编组如下：

车厢编号 1-11 12 13 14-18 19
车型 YW25T
硬卧车 		RW25T
软卧车 		CA25T
餐车 		YZ25T
硬座车 		XL25T
行李车
配属 昆局昆段

机车交路

车站区段 北京西 ↔ 長沙 長沙 ↔ 昆明
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
京局京段
北京/鄭州/长沙司机在郑州/武昌輪乘 		和谐3D型电力机车
昆局昆段
长沙/怀化/昆明司机在懷化/贵阳轮乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日。
Z53次 停靠站 Z54次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 — 22:30 北京西 17:17 — 第二天 3174
146 當天 23:43 23:46 保定 15:51 15:54 第二天 3174
281 第二天 01:05 01:11 石家庄 14:34 14:40 第二天 2893
— 第二天 ↓ ↓ 安阳 12:43 12:45 第二天 2672
— 第二天 ↓ ↓ 新乡 11:47 11:50 第二天 2565
689 第二天 04:36 04:42 郑州 10:52 10:58 第二天 2485
895 第二天 06:18 06:21 駐馬店 ↑ ↑ 第二天 —
991 第二天 07:14 07:17 信陽 ↑ ↑ 第二天 —
1225 第二天 09:34 09:45 武昌 06:00 06:06 第二天 1949
1440 第二天 11:45 11:54 岳陽 ↑ ↑ 第二天 —
1587 第二天 13:17 13:42 长沙 02:17 02:37 第二天 1587
1665 第二天 14:29 14:32 湘潭 ↑ ↑ 第二天 —
1764 第二天 15:39 15:44 娄底 ↑ ↑ 第二天 —
2079 第二天 19:58 20:04 怀化 20:03 20:09 当天 1095
2536 第三天 02:45 02:53 贵阳 13:33 13:41 当天 638
2785 第三天 06:24 06:35 六盘水 10:23 10:32 当天 389
2916 第三天 08:06 08:10 宣威 09:01 09:05 当天 258
3017 第三天 08:54 08:58 曲靖 08:12 08:16 当天 157
3174 第三天 10:11 — 昆明 — 07:00 当天 0

历史时刻

Z53/54次（2022年10月11日）
Z53次 停靠站 Z54次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 — 22:35 北京西 17:32 — 第二天 3174
146 第二天 23:57 00:01 保定 ↑ ↑ 第二天 —
281 第二天 01:26 01:32 石家庄 14:55 15:00 第二天 2893
390 第二天 02:19 02:22 邢台 ↑ ↑ 第二天 —
— 第二天 ↓ ↓ 安阳 12:56 12:58 第二天 2672
— 第二天 ↓ ↓ 新乡 11:59 12:03 第二天 2565
689 第二天 05:04 05:10 郑州 11:07 11:14 第二天 2485
1135 第二天 08:58 09:01 孝感 ↑ ↑ 第二天 —
1225 第二天 09:55 10:03 武昌 06:18 06:26 第二天 1949
1587 第二天 13:23 13:48 长沙 02:35 02:55 第二天 1587
1665 第二天 14:35 14:38 湘潭 ↑ ↑ 第二天 —
1764 第二天 15:46 15:52 娄底 ↑ ↑ 第二天 —
2079 第二天 20:13 20:21 怀化 20:13 20:19 当天 1095
2536 第三天 02:55 03:10 贵阳 13:35 13:52 当天 638
2785 第三天 06:40 06:46 六盘水 10:33 10:37 当天 389
2916 第三天 08:07 08:11 宣威 09:11 09:16 当天 258
3017 第三天 08:56 09:01 曲靖 08:19 08:23 当天 157
3174 第三天 10:17 — 昆明 — 07:06 当天 0
Z53/54次（2017年9月21日）
Z53次 停靠站 Z54次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 — 21:16 北京西 17:32 — 第二天 3174
146 当天 22:29 22:33 保定 ↑ ↑ 第二天 —
281 当天 23:48 23:54 石家庄 14:56 15:02 第二天 2893
390 第二天 00:41 00:45 邢台 ↑ ↑ 第二天 —
— 第二天 ↓ ↓ 安阳 12:57 13:00 第二天 2672
— 第二天 ↓ ↓ 新乡 12:02 12:06 第二天 2565
689 第二天 03:33 03:39 郑州 11:08 11:15 第二天 2485
1135 第二天 07:24 07:27 孝感 ↑ ↑ 第二天 —
1225 第二天 08:22 08:30 武昌 06:22 06:28 第二天 1949
1587 第二天 11:47 11:55 长沙 02:54 03:01 第二天 1587
1764 第二天 13:47 13:53 娄底 00:48 00:54 第二天 1410
2079 第二天 17:51 17:59 怀化 20:49 20:56 当天 1095
2536 第三天 00:01 00:13 贵阳 14:38 14:50 当天 638
2633 第三天 01:23 01:27 安顺 ↑ ↑ 当天 —
2785 第三天 03:38 03:44 六盘水 11:33 11:40 当天 389
2916 第三天 05:02 05:06 宣威 10:14 10:19 当天 258
3017 第三天 05:54 06:00 曲靖 09:21 09:26 当天 157
3174 第三天 07:18 — 昆明 — 08:08 当天 0

参见

注释

  1. ^ 昆明局将再开云南至北京特快客车. 2013-11-05 [2013-11-06]. （原始内容存档于2017-09-23）. 
  2. ^ 西安站增开进京直达列车. 西安晚报. 2009-06-02 [2014-12-08]. （原始内容存档于2014-12-10）. 
  3. ^ 西安再增一对进京直达列车 Z54/3次今起隔日开行. 西部网. 2009-06-02 [2015-02-02]. （原始内容存档于2015-02-13）. 
  4. ^ 新列车运行图1月11日起实行 新增部分车次. 新华网. 2010-12-20 [2014-12-08]. （原始内容存档于2011-08-25）. 
  5. ^ 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”. 东北网. 2010-12-16 [2015-02-02]. （原始内容存档于2014-04-23）. 
  6. ^ 停运列车车次一览表. 石家庄日报. 2012-12-12 [2014-11-30]. （原始内容存档于2014-12-05）. 
  7. ^ 云南81辆新开进京列车全都是咱唐山造. 环渤海新闻网. 2013-11-22 [2014-12-08]. （原始内容存档于2017-09-10）. 
  8. ^ 全国首列 “茶文化”主题列车“临沧号”今日首发. 人民网-云南频道. 2014-12-30 [2014-12-30]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Z53/54次列车&oldid=85271437”