車站結構
站體為4面4線混合式月台的高架車站,外側月台供一般列車使用,內側月台則供電鐵列車使用;同時貨物列車利用內側軌道通過本站。候車月台設有月台幕門,並有2處出口。
月台配置
歷史
- 1922年6月15日:以普通站開始營業。
- 1965年5月4日:升格為事務官站。
- 1971年9月10日:指定為無煙煤貨物到着站。
- 1983年7月20日:新建站舍開工。
- 1983年12月23日:新建站舍竣工。
- 2001年7月1日:停止處理貨物。
- 2006年4月:鐵路高架化完工。
- 2006年5月1日:停止處理小件貨物。
- 2008年4月23日:遷移至新站舍。
- 2008年12月15日:首都圈電鐵1號線開通。
- 2009年6月1日:Nuriro號列車(首爾-新昌)開始運行。
- 2015年2月5日:西海金光列車開始運行。
- 2016年12月9日:Nuriro號列車停止運行。
- 2017年2月28日:Nuriro號列車恢復運行。
- 2020年5月23日:Nuriro號列車再度停止運行。
- 2021年10月30日:湯井站開通,車站編號由 P175 變更為 P176。
車站周邊
圖片
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站名牌
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2號月台
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3號月台(安裝月台門前)
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月台門資訊板
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車站建築
運量
路線
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每日平均乘車人數(人次)
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備註
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2011年
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2012年
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2013年
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2014年
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2015年
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2016年
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2017年
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2018年
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2019年
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2020年
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1號線
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10,824
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10,379
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10,662
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10,971
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10,558
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10,429
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10,521
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10,179
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10,213
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6,159
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[1]
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無窮花號
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2,337
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2,346
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2,397
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2,416
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2,412
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2,180
|
1,782
|
1,677
|
1,584
|
882
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新村號
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639
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653
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718
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640
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538
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482
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571
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564
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566
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332
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相鄰車站
參考資料