车站结构
站体为4面4线混合式月台的高架车站,外侧月台供一般列车使用,内侧月台则供电铁列车使用;同时货物列车利用内侧轨道通过本站。候车月台设有月台幕门,并有2处出口。
月台配置
历史
- 1922年6月15日:以普通站开始营业。
- 1965年5月4日:升格为事务官站。
- 1971年9月10日:指定为无烟煤货物到着站。
- 1983年7月20日:新建站舍开工。
- 1983年12月23日:新建站舍竣工。
- 2001年7月1日:停止处理货物。
- 2006年4月:铁路高架化完工。
- 2006年5月1日:停止处理小件货物。
- 2008年4月23日:迁移至新站舍。
- 2008年12月15日:首都圈电铁1号线开通。
- 2009年6月1日:Nuriro号列车(首尔-新昌)开始运行。
- 2015年2月5日:西海金光列车开始运行。
- 2016年12月9日:Nuriro号列车停止运行。
- 2017年2月28日:Nuriro号列车恢复运行。
- 2020年5月23日:Nuriro号列车再度停止运行。
- 2021年10月30日:汤井站开通,车站编号由 P175 变更为 P176。
车站周边
图片
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站名牌
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2号月台
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3号月台(安装月台门前)
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月台门资讯板
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车站建筑
运量
路线
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每日平均乘车人数(人次)
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备注
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2011年
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2012年
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2013年
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2014年
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2015年
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2016年
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2017年
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2018年
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2019年
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2020年
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1号线
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10,824
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10,379
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10,662
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10,971
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10,558
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10,429
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10,521
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10,179
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10,213
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6,159
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[1]
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无穷花号
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2,337
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2,346
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2,397
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2,416
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2,412
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2,180
|
1,782
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1,677
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1,584
|
882
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新村号
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639
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653
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718
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640
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538
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482
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571
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564
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566
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332
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相邻车站
参考资料