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朽网站

朽网站（日语：朽網駅／くさみえき Kusami eki */?）是位於北九州市小倉南区朽网，屬於九州旅客铁道（JR九州）的鐵路車站[1]。本站在JR特定都区市内制度下屬於“北九州市内”的车站。

朽网站
車站西口（2018年4月）
車站西口（2018年4月）
日语名称
朽網 – くさみ – Kusami
车站概览
位置北九州市小仓南区朽网一丁目1-23[1]
地理坐标33°48′26″N 130°57′18″E / 33.80722°N 130.95500°E / 33.80722; 130.95500
拥有者 九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
距离
  • 15.0公里（起點站：小仓）
车站构造
站体类型地上車站
站台2台2线[2]
其他信息
车站代码
  • JF  07 
电报码クミ
历史
启用日期1952年6月1日[2]
上車人次
統計年度		平均每日1,913人次（不含下車乘客）
2023
服务
日丰本线
◄JF06 下曾根
（3.4公里）
苅田 JF08►
（3.6公里）
位置
地图
备注
业务委托站
九 北九州市内站
機場出入口(2018年4月)

此站是距离北九州机场最近的车站，站前廣場有前往机场的巴士（51號），由西鐵北九州巴士（日语：西鉄バス北九州）營運，每天共對開27班。雖然本站是接駁北九州機場的玄關口，但一直以來都只停靠普通等級列車，快速及特急列車全不停靠。然而為增強北九州機場對外交通的便利性，JR九州與北九州市已達成了共識，將於2025年4月1日起，每天加停5個來回特急列車[3]，亦會增加來往北九州機場與本站的接駁巴士服務。

车站结构

 
車站入口(2018年4月)
 
月台(2018年4月)

本站現時的站房為第二代站房，站房設於西口，屬於架空式站。地下雖設有簡易商店（設有ATM及無人商店），但該部份與站房之間為獨立建築體。東口慣常稱為「空港口」，靠連接兩邊的東西連絡天橋所連接。而兩邊出入口的均設有自動梯、升降機及樓梯通至連絡天橋再接駁至二樓的車站大廳。車站大廳右端為站務室

本站現時為委託JR九州服務支援（日语：JR九州サービスサポート）所管理的业务委托站[4]。前端設有自助售票機，因應人手精簡，2022年3月12日起停用綠色窗口，售票機亦改為可發售指定席劵[5]；左端則有支援SUGOCA的閘機2部，另1條人手驗票的通道。前方設有宣傳用的刊物單張架。通過閘口後，前方為連接月台之間的天橋。

月台

設有2個側式站台，月台長度達約260公尺，足可容納整列現已停駛的寢台列車。從驗票口起，會連接至站內的行人天橋系統，乘客可以利用樓梯或升降機前往月台層。其中下行月台須橫過天橋至對面月台候車。

月台 路线 方向 目的地
1   日丰本線 上行 小仓、门司港、下关方向
2 下行 苅田、行橋、新田原、中津、柳浦、宇佐、大分方向

历史

  • 1952年
  • 5月1日：日本国有铁道朽网信号场投入运营[6]
  • 6月1日：升格为正式车站，稱為「朽网站」。
  • 1963年9月20日：葛原信号所（已废弃）至本站区间复线化。
  • 1965年9月24日：本站至苅田站区间复线化。
  • 1966年10月1日：小仓至新田原区间电气化。
  • 1987年4月1日：国铁分割民营化后成为JR九州车站。
  • 2005年12月20日：现存第二代站房竣工。
  • 2006年3月16日：隨北九州机场开业，來往机场的联络巴士开始运行。
  • 2009年3月1日：支援SUGOCA[7]。
  • 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機[5]。
  • 2025年4月1日：每日5來回的特急「音速」及「日輪喜凱亞」列車加停本站，作為北九州市對北九州機場對外交通改善的措施[8][9][10][3]。

使用情况

每年1日平均乘車人數的資料如下：

年度 1日平均
乘车人数[11]
2000 2,328
2001 2,264
2002 2,173
2003 2,214
2004 2,270
2005 2,271
2006 2,374
2007 2,416
2008 2,399
2009 2,353
2010 2,333
2011 2,408
2012 2,449
2013 2,464
2014 2,360
2015 2,306
2016 2,278
2017 2,287
2018 2,286[12]
2019 2,276
2020 1,822
2021 1,838
2022 1,884[13]
2023 1,913[14]

相鄰車站

 九州旅客鐵道
  日丰本線
■快速
通过
■普通
下曾根（JF06）-朽网（JF07）-苅田（JF08）

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 JR九州：朽網駅. 九州旅客鉄道. [2020-03-20]. （原始内容存档于2021-01-21） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 週刊JR全駅・全車両基地 (07). 朝日新聞出版: 23. 2012-09-23. 
  3. ^ 3.0 3.1 北九州空港 新アクセス「朽網駅特急ルート」が誕生！～令和７年４月１日より、特急停車を起爆剤に空港アクセスを強化！～，JR九州及北九州市聯合新稿，2024年12月26日。
  4. ^ 鉄道站業務、旅行事業 北九州站事業所. JR九州サービスサポート株式会社. [2019-07-14]. （原始内容存档于2019-07-13）. 
  5. ^ 5.0 5.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客鉄道株式会社. [2021-12-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-27） （日语）. 
  6. ^ 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 189–191. ISBN 4751205293. 
  7. ^ 交通新聞. 交通新聞社. 2009-03-03: 1. 
  8. ^ 市長「歴史的な一歩」2025年4月からJR朽網駅に特急が停車　北九州空港の最寄り駅　エアポートバスも増便，FBS福岡放送，2024年12月26日。
  9. ^ 25年4月から「朽網駅」へ特急停車！北九州空港へのアクセス強化の起爆剤に，鐵道頻道，2024年12月26日。
  10. ^ 北九州空港最寄りのJR朽網駅に特急停車へ　エアポートバスも増便　新アクセスルートとして期待　来年4月から　JR九州と北九州市，富士新聞網（轉載至西日本電視台），2024年12月26日。
  11. ^ とうけい北九州（運輸・通信） JR乗降客人員
  12. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 
  13. ^ 參考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，第3頁。
  14. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

外部連結

 
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