萱野車站
關於位於大阪府的北大阪急行預定新設車站，請見「箕面萱野車站」。萱野車站（日語：萱野駅／かやのえき Kayano eki */?）是位於北海道三笠市萱野，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。
萱野 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 萱野 – かやの – Kayano | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道三笠市萱野 | ||||||||||
| 地理座標 | 43°13′45.8″N 141°49′32″E / 43.229389°N 141.82556°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | カヤ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）9月11日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1987年（昭和62年）7月13日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 隨著幌內線廢線而廢站。 * 公里數為實際距離，在廢除前沒有記定營業距離。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
歷史
車站附近原本為純農村地帶，早期已經開墾農地，以供給農作物給三笠市和岩見澤市。在1898年（明治31年）起，此地區的有志人士開始發起設置車站運動。在1910年（明治43年）起，位於此站位置的三笠山村開始向當局陳情，希望能設置車站。在1912年（明治45年）6月獲得受理，同年11月開始工程。開站翌年1914年（大正3年），於車站附近的日本製麻萱野工場開始作業。在1925年（或大正14年），工場關閉前，車站一直蓬勃發展。有說法是車站啟用是由於開設工場。當工場關閉後，此站的使用量一度低落，後來由於周邊地區人口增加，使使用量回復[2]。
- 1913年（大正2年）9月11日：鐵道院幌內線萱野車站啟用[3]。當時為一般車站[3]。
- 1981年（昭和56年）5月25日：結束處理貨物和行李[4]。成為無人車站[5]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：成為簡易委託車站。
- 1987年（昭和62年）
站名的由來
車站名稱源自阿伊努語「サラ=ヌプ」，其意思「茅和蘆葦叢」。在開拓當初車站附近地方長滿茅和蘆葦。在1887年（明治20年），入植者取其為地區名[7]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。此站是無人車站。從此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。在車站啟用時設有車站大樓，位於站內北邊。
車站周邊
- 三笠市立萱野中學
- 北海道中央公車（高速三笠號）「萱野」公車站
現況
舊萱野車站大樓在廢線後被荒廢。在當地町內會經過裝修後，2000年代起變成騎士之家（Rider's House）。在2020年4月至10月之間，鄰近的理髪店被委託管理該大樓。車站遺址設置了守車Yo8103[8]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 841. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 新三笠市史 平成5年發行，幌內線史 昭和63年發行等。
- ^ 3.0 3.1 《官報》 1913年09月10日 鐵道院告示第72號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 日本國有鐵道公示第29號. 官報. 1981-05-23 （日語）.
- ^ 「通報」●幌内線萱野駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1981-05-23: 2 （日語）.
- ^ 今尾惠介《日本鉄道旅行地図帳》1號 北海道，新潮社，2008年，p.36
- ^ 新三笠市史 平成5年1月發行，P28。
- ^ 【北海道の鉄道発祥地 幌內線・鉄道遺産を訪ねて (1)】1,000円で宿泊可能なライダーハウスに転用された「萱野駅」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 鐵道Channel