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新干线0系电动列车是日本东海道新干线于1964年通车时使用的第一代新干线电动列车。于2007年8月列为日本机械遗产。0系同时为世界上第一种高速铁路列车，它的出现扭转了中、长距离铁路在60年代因为飞机的出现，欧美各国把视之夕阳工业的命运，并证明了高速铁路一次能接载较多的乘客而且产生的二氧化碳量在不超过1,000公里的旅途来讲是比飞机有效率，更为方便和环保。由1964年开始至1986年，总共制造了38批次0系列车。而0系服役车辆数目最多的一年也是在1976年，当时合计有146列，即2338个0系车厢服役。2007年6月30日时，仍有8列0系列车在服役状态中。而0系已定于2008年11月30日正式除役，共服务超过44年。