讨论:波音777
Mikelolggmrox在话题“这样怎么翻?”中的最新留言:1年前
波音777曾获提名典范条目评选,惟因其尚未符合标准而落选。下方条目里程碑的链接中可了解落选的详细原因及改善建议。列表照建议改善之后可再次提名评选。 | |||||||||||||
波音777曾获提名优良条目评选,惟因其尚未符合标准而落选。下方条目里程碑的链接中可了解落选的详细原因及改善建议。条目照建议改善之后可再次提名评选。 | |||||||||||||
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当前状态:评选典范条目及优良条目皆已落选 |
波音777属于维基百科科技主题的基础条目第五级。请勇于更新页面以及改进条目。 本条目页依照页面评级标准评为乙级。 本条目页属于下列维基专题范畴: |
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本条目有内容译自英语维基百科页面“Boeing 777”(原作者列于其历史记录页)。 |
优良条目评选
- ~移动自Wikipedia:优良条目候选~(最后修订)
- 波音777(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志)分类:航空-- 坦克碌猪靠你(给我坦克!)(碌猪记录) 2008年10月27日 (一) 11:59 (UTC)
- (+)支持:内容详尽丰富--Zanhsieh (留言) 2008年10月27日 (一) 23:12 (UTC)
- (+)支持不错。窗帘布 (留言) 2008年10月28日 (二) 08:23 (UTC)
- (!)意见:条目信息框中的图片说明“波音777启此客户联合航空的波音777-200”是什么意思?是错别字,还是就是这个称呼?看不懂--百無一用是書生 (☎) 2008年10月28日 (二) 15:58 (UTC)
- (:)回应我已更改-- 坦克碌猪靠你(给我坦克!) (碌猪记录) 2008年10月29日 (三) 08:17 (UTC)
- (-)反对:大量波音777的来源和历史都没有提及,而且内容不寻常的混乱 —未来港三丁目 (留言) 2008年10月30日 (四) 02:30 (UTC)
- (-)反对:润句的部分有待加强,虽然比先前的情况有好转。可是飞机列表的部分没有完成相关的翻译,至少常用的要翻译出来。提名前的品质检查依据没有做到基本的条件。-cobrachen (留言) 2008年10月30日 (四) 18:23 (UTC)
- (:)回应:可能迟一些他又会说为什么我们不改(笑)。—未来港三丁目 (留言) 2008年11月2日 (日) 17:23 (UTC)
- (=)中立,实在是有些乱。图片感觉和文字有些错位。--Jimmy Xu578·+ 2008年11月1日 (六) 08:40 (UTC)
- (+)支持,很好,此条目可以让我不会找不到所有有关波音777的内容。 ★太空飞鸽★(说~) 2008年11月2日 (日) 12:30 (UTC)
- (:)回应:要找到一部飞机的所以资料除了看FCOM、FCTM、AMM外,我也想不到还有什么方法了,而且这条目说关于777的内容(先撇开错的内容)不完不全。—未来港三丁目 (留言) 2008年11月2日 (日) 17:54 (UTC)
- (-)反对:编排有些零散不易阅读,英文版也被否决。DollyLee (留言) 2008年11月2日 (日) 19:30 (UTC)
- 移动完毕—木木 (发呆中) 2008年11月3日 (一) 08:25 (UTC)
外部链接已修改
各位维基人:
我刚刚修改了波音777中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
- 向 http://www.aviationtoday.com/the-checklist/Boeing-777X-Wins-Early-at-Dubai-Airshow_80667.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20131202234202/http://www.aviationtoday.com/the-checklist/Boeing-777X-Wins-Early-at-Dubai-Airshow_80667.html
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年6月7日 (四) 21:38 (UTC)
新条目推荐讨论
- 截至2023年7月,哪一款飞机搭载推力最大的发动机?
- 说明:Special:diff/77937740/78274012,相差2.6倍字节。 --Sinsyuan FA工作室 2023年7月28日 (五) 10:33 (UTC)
- (+)支持。--4jyy(留言) 2023年7月28日 (五) 12:45 (UTC)
- (+)支持--Shwangtianyuan 不忘初心 牢记使命 2023年7月29日 (六) 02:49 (UTC)
- (+)支持--维基病夫邀请您加入❤️边缘人小组·🖊️签到 2023年7月29日 (六) 05:50 (UTC)
- (+)支持。——路过的历💀❤️《Talk》2023年7月30日 (六) 05:50 (UTC)
- (+)支持--Hibiscus105(留言) 2023年7月30日 (日) 14:55 (UTC)
- (+)支持:符合DYK标准--Z7504非常建议必要时多关注评选(留言) 2023年8月1日 (二) 04:37 (UTC)
这样怎么翻?
英文维基百科的W:en:Boeing 777#Second generation models里有一句话叫做“The 1.37 m (4 ft 6 in) wider wing was to be strengthened.”这应该要怎么翻才比较好? (Special:PermaLink/78362957#第二代型号)--Sinsyuan FA工作室 2023年8月3日 (四) 14:48 (UTC)
- 一米三七(四英尺六英寸)宽的机翼需要加固。——WMLO※议程表 2023年8月6日 (日) 10:51 (UTC)
- {{cvt}}应该保留:“1.37米(4英尺6英寸)”--BlackShadowG Slava Ukraini! 2023年8月6日 (日) 15:29 (UTC)
- 真的是“需要”吗。需要查原始资料,(节删)--YFdyh000(留言) 2023年8月7日 (一) 01:28 (UTC)
- @YFdyh000:可是@Dragoon17cc却需要解释......--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 02:25 (UTC)
- 各位编辑人抱歉!Special:diff/78411320--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 03:27 (UTC)
- @Sinsyuan: 翻成加强机翼结构也可以。-- N982JB -留|签 2023年8月22日 (二) 07:09 (UTC)
- 各位编辑人抱歉!Special:diff/78411320--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 03:27 (UTC)
- @YFdyh000:可是@Dragoon17cc却需要解释......--Sinsyuan FA工作室 2023年8月7日 (一) 02:25 (UTC)
- 一米三七(四英尺六英寸)宽的机翼需要加固。——WMLO※议程表 2023年8月6日 (日) 10:51 (UTC)
典范条目评选
波音777(编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志),分类:交通运输,提名人:Sinsyuan FA工作室 2023年8月1日 (二) 02:51 (UTC)
- 投票期:2023年8月1日 (二) 02:51 (UTC)至2023年8月15日 (二) 02:51 (UTC)
下次可提名时间:2023年9月14日 (四) 02:52 (UTC)起
- 符合典范条目标准:提名人票。翻译自英维FA,经过修饰,认为已达到标准。—Sinsyuan FA工作室 2023年8月1日 (二) 02:51 (UTC)
- 符合典范条目标准--A1Cafel(留言) 2023年8月2日 (三) 15:17 (UTC)
- 符合典范条目标准--维基病夫邀请您加入❤️边缘人小组·🖊️签到 2023年8月4日 (五) 02:42 (UTC)
- 符合典范条目标准:—👑孤山王子📜 2023年8月4日 (五) 02:59 (UTC)
- 符合典范条目标准。-- 2023年8月5日 (六) 09:22 (UTC)
- 符合典范条目标准--🐟罗洁塔🍵 463397 2023年8月5日 (六) 10:39 (UTC)
- 符合典范条目标准--4jyy(留言) 2023年8月5日 (六) 15:23 (UTC)
- 不符合典范条目标准:抽读了一些段落,明显无法满足“行文具有吸引力和专业水准”的标准,例如:
- “到2021年9月,在疫情的肆虐下,已全部停止服务并做封存或除役处理。”缺主语。
- “自2019年起,波音公司从777型号制造商的价格清单中删除-200型号,即可知道波音公司证实不再销售-200。”太多赘字。
- “虽然有422架-200ER完成交付,但实际上不到该型号二分之一的182架-200ER仍继续营运,而大部分客机作封存或退役处理,至于波音公司打算用787-10来取代它。”句子需要重组。--黑暗魔君(留言) 2023年8月6日 (日) 09:29 (UTC)
- :7票 符合典范条目标准,1票 不符合典范条目标准,落选。--银の死神♠走马灯剧场祝你在乱流下平安 2023年8月15日 (二) 13:27 (UTC)
这如何解释?
英文维基百科W:en:Boeing 777:
- “The -300ER has an operating cost of US$44 per seat hour.”这一句话当中的“per seat hour”应如何解释?
- “By March 1990, Boeing and the airlines had decided upon a basic design configuration: a cabin cross-section close to the 747's, capacity up to 325 passengers, flexible interiors, a glass cockpit, fly-by-wire controls, and 10 percent better seat-mile costs than the A330 and MD-11.”这一句话当中的“seat-mile costs”应如何解释?
--Sinsyuan FA工作室 2023年8月8日 (二) 01:13 (UTC)
- 每座每小时成本
- 每座每英里成本
- --Mys_721tx(留言) 2023年8月8日 (二) 07:43 (UTC)