主题:香港小巴路线
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香港小巴路线
五十、六十年代，香港曾流行一种9人白牌车，行走于新界。这些白牌车的收费比巴士略高，车程也比巴士短，但因它是不合法经营的关系，警方曾大力扫荡。
1967年香港发生暴动，巴士司机罢工，部分路线因而暂停服务，交通瘫痪，政府容许小巴进入市区，白牌车越来越受市民欢迎，数目不断增加。1969年，小巴由9座位增至14座位，从此14座便成为小巴的别称。最后，政府在1970年推出白牌车合法化政策，由政府发牌，可以在港九及新界各地行走，即现时的红色小巴。4350辆小巴的限制亦是于当年制定，多年来并未有改变。
早期的小巴是14座位，并没有车头顶地点牌箱。1978年，各小巴陆续安装车头顶地点牌箱，以便更清楚显示行车目的地。而政府于1988年批准小巴由14座增加到16座。而部分小巴商会亦曾要求政府放宽座位数目到20座，但因政府认为小巴为辅助性交通工具，而不被接受。
特色条目
香港岛专线小巴4C线由石排湾、香港仔往铜锣湾的专线小巴线，由于班次频密及方便，受南区居民欢迎。另外，除了常规班次，每日另设葛量洪医院特别班次，方便市民探病。
该线为其中一条拥有最低分段收费的香港公共交通路线（石排湾往香港仔只须$1.0）。
特色图片
新界区专线小巴46线是由伟文发展营办的一条专线小巴线，由富泰邨往屯门市中心。
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