金园町九丁目站
金园町九丁目站（日语：金園町九丁目駅／かなぞのちょうきゅうちょうめえき Kanazonochō-kyūchōme eki */?）是位于岐阜县岐阜市金园町10丁目，名古屋铁道美浓町线的电车站（废站）。
金园町九丁目* | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 金園町九丁目 – かなぞのちょうきゅうちょうめ – KANAZONOCHŌ-KYŪCHŌME | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市金园町10丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°25′0.3″N 136°46′36.2″E / 35.416750°N 136.776722°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| *此站曾经多次改名 - 1932年 二轩屋站→药专前站 - 1950年 药专前站→药大前站 - 1965年 药大前站→金园町九丁目站。 | |||||||||||
历史
此站在1911年，美浓电气轨道线路开通时同时启用。在车站启用时的站名为二轩屋站（日语：二軒屋駅／にけんやえき），在1932年改名为药专前站（日语：薬専前駅／やくせんまええき）[1]。在1950年，美浓町线起点由岐阜柳濑站迁移至彻明町站。彻明町站至梅林站之间的走线也被改动[2]。同时此站也被迁移，并且改名为药大前站（日语：薬大前駅／やくだいまええき）。在1965年再改名为金园町九丁目站，同日金园町站改名为金园町四丁目站[1]。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，二轩屋站启用[3][1]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线电车站[3]。
- 1932年（昭和7年） - 车站改名为药专前站[3]。
- 1950年（昭和25年）4月1日 - 车站改名为药大前站[3]。车站也被迁移[2]。
- 1965年（昭和40年）11月21日 - 车站改名为金园町九丁目站[3]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除[1]。
在车站启用时的站名方面。在《名古屋鉄道百年史880页》记述为“二轩屋”。但是启用当时的新闻报导与大正时期的线路图中则名为“二轩家”[4]。
电车站构造
截至电车站废除前，此站是地面车站，设有2面1线的单式站台。在同一条路轨上设有两个乘车处，分别前往不同方向。在两个乘车处中间设有路口分隔[5]。而乘车处是位于道路上，没有安全地带，只有被称为“Green Belt”的路面范围（在该处路面会涂上绿色涂装）。
配线图
| ← 彻明町方向 |
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→ 日野桥方向 |
| 图例 参考文献：[6] |
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车站周边
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 984 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 13,42. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 176–178. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”