神户机场

神户机场

神戸空港

Kobe Airport
神户机场; 神戸空港; Kobe Airport
	俯瞰机场场区
	IATA：UKB; ICAO：RJBE;
概览
机场类型	民用
所有者	神户市（公有）
运营者	关西机场神户株式会社（日语：関西エアポート）
服务城市	神户
地理位置	日本兵库县神户市中央区神户空港
启用日期	2006年2月16日
海拔高度	5.6米（18呎）
坐标	34°38′00″N 135°13′35″E / 34.63333°N 135.22639°E
网址	www.kairport.co.jp
地图
	UKB/RJBE 机场在日本的位置
跑道
统计数据（2017）
客运量
客运量	3,136,194 人次
货运量	0 公吨
起降架次	27,736 架次

神户机场（日语：神戸空港／こうべくうこう^{Kōbe kūkō */?}；IATA代码：UKB；ICAO代码：RJBE）是位于日本兵库县神户市的机场，2006年2月16日启用，与关西国际机场、大阪国际机场并列为关西地方三大机场（日语：関西三空港）。昵称为“MARINAIR”（マリンエア）。场区与关西相似，坐落于港湾人工岛南侧的专用人工岛上，除了透过联外桥梁（日语：神戸スカイブリッジ）与神户市中心连结之外，与同样建于大阪湾内的关西国际机场亦有高速船航线（日语：神戸-関空ベイ・シャトル）相通。其目前仅经营国内航线，但不定期停靠国际航线包机。

历史

1946年：机场建设计划“城市复兴基本计划纲要”初次登场。
1973年3月：当时的神户市市长拒绝兴建机场。
1982年6月：神户市发表“神户近海新机场计划试行办法”。
1995年1月17日：阪神大地震发生。
1997年：日本政府同意设置机场。
1999年9月：神户机场岛填海造地开工，由西松建设承建。
2004年3月：机场支出归还诉讼，被神户地方法院驳回。
2005年11月：JAL、ANA、SKY三家航空公司航运时刻表发表，一共七条航线一日27航班（往返）。
2006年2月16日：上午5点50分开始运营；7点21分，第一班前往东京国际机场的日本航空波音777从明石海峡方向27起飞；8点04分，一架由东京国际机场起飞的全日空波音767从明石海峡方向09抵达。
2006年9月28日：调整海关、出入境与检疫。
2007年9月8日：全日本空输以波音767-300ER执飞ANA1791班机前往天津，为第一班国际线包机。
2007年9月14日：海南航空以长安航空所有波音737客机执飞HU7931班机，为第一班外籍航空国际线包机。
2008年9月：天草航空开办往熊本机场的航线。
2010年4月：日本航空取消往东京国际机场的航线。
2010年6月：日本航空因进行经营重组，取消往新千岁机场、冲绳县那霸机场和石垣机场3条航线，自始退出神户机场。
2010年7月：天马航空开办往新千岁机场和旭川机场（经新千岁机场）的航线。
2010年9月1日：天马航空取消往茨城机场的航线。
2010年10月1日：天马航空再开办往茨城机场的航线。
2010年10月11日：天草航空取消往熊本机场的航线，自始退出神户机场。
2013年6月1日：7号搭机门和搭机桥开始使用
2013年6月1日：亚洲天网航空开办往那霸机场的航线。
2013年6月21日：Air Do开办往新千岁机场的航线。
2016年9月13日：神户市宣布机场将委外经营。
2017年7月25日：神户市宣布欧力士得标。
2017年8月10日：欧力士成立“关西Airport神户株式会社（日语：関西エアポート）”。
2017年9月26日：神户市与关西Airport神户株式会社签订“神户机场特定运营事业等公共设施等运营权实施合约”。
2018年4月1日：神户机场运营权正式转移至关西Airport神户株式会社，特许期至2059年3月31日为止。
2019年10月27日：富士梦幻航空开航神户机场，先期开辟松本、高知两条国内航线。
2022年9月28日：关西三机场（日语：関西三空港）相关单位定期召开的“关西3机场恳谈会”^[1]上，决定神户机场转向国际化，先期扩建以因应2025大阪·关西世博的举行，并预计在2030年前后完成可运行国际定期航线的搭客大厦设施^[2]。

机场设施简介

机场人工岛

神户机场站
神户机场海上交通候船大楼

机场设施

旅客设施

塔台
搭客大厦正面
展望台

航空公司及航点

天马航空的波音737-800型客机在神户机场起飞

航空公司	目的地
天马航空	札幌/新千岁、冲绳、东京/羽田、长崎、茨城、鹿儿岛、仙台、下地岛
全日本空输	札幌/新千岁、东京/羽田、冲绳/那霸
亚洲天网航空	冲绳/那霸
富士梦幻航空	青森、松本、出云、高知