大阪教育大前站

大阪教育大前站(日语:大阪教育大前駅おおさかきょういくだいまええき Osakakyoikudaimae eki */?)是位于大阪府柏原市旭丘四丁目,近畿日本铁道(近铁)的大阪线车站。车站编号为“D19”。

大阪教育大前站
车站全景(2008年3月)
车站全景(2008年3月)
日语名称
大阪教育大前 – おおさかきょういくだいまえ – Osakakyoikudaimae
车站概览
位置 日本大阪府柏原市旭丘四丁目4555番1号
地理坐标34°33′19.16″N 135°38′43.13″E / 34.5553222°N 135.6453139°E / 34.5553222; 135.6453139
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面2线
其他信息
电报码オキタ
历史
启用日期1991年(平成3年)12月6日
上下车人次
统计年度
平均每日6,484人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
河内国分
D18
1.6km
大阪线
 D19 
距离大阪上本町19.8km
关屋
D20
2.2km
位置
地图

历史

随着大阪教育大学迁校,该校和柏原市请愿建站,最后在1991年(平成3年)启用[1]。在车站建设地点是位处于河川沿岸和山坡,因此有一定的危险性,加上在建设地点的路段是处于一个连续急弯。因此在修建车站时,也兴建新玉手山隧道,取代原来的玉手山隧道,以改良路轨弯位弧度[1][2]。在1991年(平成3年)12月6日车站启用时,新玉手山隧道同日贯通[3]。但是车站启用当日还未使用新隧道,因此在部分车站月台都是临时加建。在1992年(平成4年)10月,新隧道正式投入运作,形成今天的姿态。车站兴建与弯位改善工程的总费用为约60亿3000万日圆[3]。现时旧线的新玉手山隧道大和八木出口附近还遗留部分路轨痕迹。

年表

  • 1991年(平成3年)12月6日 - 大阪线河内国分至关屋之间加设此站[2]
  • 1992年(平成4年)10月16日 - 此站至关屋之间的上行线改用新玉手山隧道[2]。同月28日,下行线也使用新隧道[2]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[4]

车站构造

车站为地面车站,设有2面2线的相对式月台跨站式站房。此站只有一处闸口和南北各一处出口。月台可容纳6卡车厢。

此站是由近铁八尾站管理的有人车站。设有可使用PiTaPaICOCA自动闸机日语自動改札機自动补票机日语自動精算機(可支援回数日语回数乗車券卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

月台

月台 路线 上下行 方向
1   大阪线 下行 五位堂大和八木榛原伊势志摩近铁名古屋方向
2 上行 河内国分布施大阪上本町大阪难波尼崎神户三宫方向

使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[5]

  • 2018年11月13日:6,484人
  • 2015年11月10日:6,455人
  • 2012年11月13日:6,204人
  • 2010年11月9日:6,056人
  • 2008年11月18日:6,364人
  • 2005年11月8日:5,781人

车站周边

相邻车站

近畿日本铁道
  大阪线
快速急行、急行
通过
(在大学入学中心考试日及大阪教育大学第2次考试期间,部分急行会临时停靠)
准急、区间准急、普通
河内国分(D18)-大阪教育大前(D19)关屋(D20)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 439–440. NDL 21906373 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 近鉄大阪線 新駅設置と線形改良工事の概要. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1993年2月, (316): 107 (日语). 
  4. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语). 
  5. ^ 駅别乘降人员 大阪线页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 近畿日本铁道

相关条目

外部链接