XB-21轰炸机
North American XB-21（公司编号为NA-21）[1]有时也称为龙(dragon)”[3]，是一款由北美航空 于1930年代期末开发的轰炸机。相较于其竞争对手B-18轰炸机，B-21的价格贵上许多，因此就算陆军订购了少量飞机用于评估，但最终只制造了原型机。
| North American XB-21 | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 类型 | 中型轰炸机 |
| 乘员 | 6-8人 |
| 首飞 | 1936年12月22日 |
| 生产 | 北美航空 |
| 产量 | 1架 |
| 现况 | 已取消 |
| 主要用户 | 美国陆军航空兵团 |
| 衍生机型 | North American NA-40 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 61ft9in(18.82m)[1][2] |
| 翼展 | 95ft0in(28.96m) |
| 高度 | 14ft9in(4.50m) |
| 翼面积 | 1,120sq ft(104m²） |
| 空重 | 19,082lb(8,655kg) |
| 正常起飞重量 | 27,253lb(12,362kg) |
| 最大起飞重量 | 40,000lb(18,144kg) |
| 发动机 | 2具Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet涡轮增压器星型引擎 |
| 推力 | 具有1,200hp(890kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 220mph(350km/h,190kn) |
| 巡航速度 | 190mph(310km/h,170kn) |
| 最大升限 | 25,000ft(7,600m) |
| 最大航程 | 1,960mi(3,150km,1,700nmi)(搭载2,200pounds(1,000kg)的炸弹) |
| 作战半径 | 600mi(970km,520nmi)(搭载10,000pounds(4,500kg)的炸弹) |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 五挺0.30口径机枪 |
| 炸弹 | 10,000pounds(4,500kg) |
发展
NA-21是北美航空研发的第一架双引擎军用飞机[4]，原型机于加州英格尔伍德的工厂制造，[5]并于1936年初开工。[2]NA-21是一款全金属结构的中置单翼飞机，采用2具Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet发动机，[2]并配备涡轮增压器以提高其在高空的飞行性能。[5] XB-21由六到八名机组人员驾驶，[1]并且具有强大的防御武器，[5]装配五挺.30口径勃朗宁M1919中型机枪。[6]除了安装在机腹的由手动控制外，剩余的武器计划安装液压驱动[1]在机头和背部炮塔。[7]内部炸弹舱可携带多达10,000pounds(4,500kg)的炸弹，其中2,200pounds(1,000kg)的炸弹可携带的范围为1,900miles(3,100km)。[5]
XB-21于1936年12月22日在洛杉矶国际机场首飞，试飞过程中发现一些小问题。[6]解决这些问题的修改导致飞机被重新命名为NA-39，并被美国陆军航空兵团命名为XB-21（机的序号为38-485)。并于次年初与道格拉斯飞行器公司的B-18轰炸机进行评估与比较。[1] 在飞行测试过程中，由于炮塔出现问题（包括驱动马达动力不足和整流罩的问题。[7]）由于这些问题，XB-21 将背部炮塔拆除，并重新设计机头。[1] 事实证明，XB-21的性能优于其竞争对手，[6]然而由于B-21高昂的造价，因而陆军最终还是选择B-18(B-18每架灶霁ㄚ64000美元，而B-21则为122,000 美元）。[2]并购买177架，命名为B-18A。[2][1] 尽管如此，由于B-21的优异性能，美国陆军航空兵团最终决定订购5架，并将其命名为YB-21。[1]而后XB-21由北美航空公司接收，一直充当研究飞机直至退役。[4]
尽管XB-21未能获得生产合同，但它是北美航空中型轰炸机系列中的第一架，该机为北美航空积累一定的经验。北美也在后来研制出North American NA-40，[8]而后NA-40再发展成为B-25米切尔型轰炸机，成为第二次世界大战中不可或缺的一角。[9]
参考
注记
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 "Factsheets: North American XB-21." National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 16 July 2017.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Baugher, Joe. "North American XB-21." （页面存档备份，存于互联网档案馆） American Military Aircraft, 1 August 1999. Retrieved: 29 July 2011.
- ^ Jones 1962, p. 65.
- ^ 4.0 4.1 Yenne 2005, pp. 64–65.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Donald 1997, p. 696.
- ^ 6.0 6.1 6.2 Rusinek 2005
- ^ 7.0 7.1 Reuter 2000, p. 38.
- ^ Yenne 2006, p. 87.
- ^ Donald 1997, p. 697.
书目
- Donald, David, ed. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Orbis, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
- Jones, Lloyd S. U.S. Bombers, B1-B70. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1962. .
- Reuter, Claus. Development of Aircraft Turrets in the AAF, 1917–1944. New York: S.R. Research & Publishing, 2000. ISBN 1-894643-08-9.
- Rusinek, Ed. "A Tale of Two Dragons." North American Aviation Retirees Bulletin, Winter 2005.
- Yenne, Bill. The American Aircraft Factory in World War II. St. Paul, Minnesota: Zenith Press, 2006. ISBN 0-7603-2300-3.
- Yenne, Bill. The Story of the Boeing Company. St. Paul, Minnesota: Zenith Press, 2005. ISBN 0-7603-2333-X.
延伸阅读
- Engbrecht, Bradley. Solitary 'Dragon: The North American XB-21. Air Enthusiast. March–April 2001, (92): 10–12. ISSN 0143-5450.
