芦别车站
芦别车站(日语:芦別駅/あしべつえき Ashibetsu eki */?)是位于北海道芦别市本町的北海道旅客铁道(JR北海道)根室本线的铁路车站。车站编号为T26。电报略号为アシ。是芦别市的代表车站。
芦别车站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
芦別 – あしべつ – Ashibetsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道芦别市本町 | ||||||||||
地理坐标 | 43°30′59.75″N 142°11′3.50″E / 43.5165972°N 142.1843056°E | ||||||||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | アシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)11月10日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日196人次(不含下车乘客) 2012年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
业务委托车站 设有绿窗口 |
芦别站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||
芦別 – あしべつ – Ashibetsu | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 43°30′59.75″N 142°11′3.50″E / 43.5165972°N 142.1843056°E | ||||
拥有者 | 三井芦别铁道 | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 |
| ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1940年(昭和15年)11月28日 | ||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)3月26日 | ||||
服务 | |||||
三井芦别铁道线(货物线) 高校通► (0.6公里) | |||||
|
为快速列车“狩胜”的车站。现时包括快速狩胜在内的定期营业列车都会停站,而在夏季行驶的临时特急列车“富良野薰衣草特快(フラノラベンダーエクスプレス)”亦会停站。
历史
- 1913年(大正2年)11月10日 - 下富良野线(后来的根室本线)开始通行,同时野花南车站、奔茂尻车站(后来的泷里车站,被废除)及下芦别车站开始营业。一般车站。
- 1940年(昭和15年)11月25日 - 三井矿山专用铁路下芦别(芦别)~西芦别(三井芦别)之间开始营业。
- 1945年(昭和20年)12月 - 三井矿山专用铁路三井芦别~赖城之间开始营业。
- 1946年(昭和21年)5月1日 - 改称为芦别车站。
- 1949年(昭和24年)1月20日 - 三井矿山专用铁路(芦别~赖城)开始旅客服务。
- 1960年(昭和35年)10月1日 - 三井矿山专用铁路由三井芦别铁路继承。
- 1972年(昭和47年)5月31日 - 三井芦别铁路的旅客服务被废除。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 废除行李处理。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 除了三井芦别铁路的连络载货列车外,废除货物处理。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后,由JR北海道继承。
- 1989年(平成元年)3月26日 - 三井芦别铁路全线被废除。
- 1989年(平成元年)3月27日 - 三井芦别铁路的连络载货列车被废除。
车站构造
芦别车站为拥有2个侧式月台及2条铁路路线的地面车站。此外,车站大楼对面曾经有1个岛式月台,供3号线三井芦别铁路的列车停靠及行驶。
车站业务由北海道JR服务网所管理,营业时间为平日7时00分~18时00分,其他时间及假期休息,并且制定列车及目的地等收费。并设置绿窗口。