奥古斯塔 A.101

奥古斯塔 A.101是一款奥古斯塔于1960年代研制的大型运输直升机。尽管意大利武装部队对其表现出兴趣,但最终也没有下订单。因始终没出现买家,该项目随后于1971年取消。

Agusta A.101
飞行中的A.101
概观
类型运输直升机
代号A.101
乘员2人
首飞1964年10月19日
生产奥古斯塔
产量1架
技术数据
长度20.19m(66ft3in)[1]
高度6.56m(21ft6in)
空重6,850kg(15,102lb)
负载重量36名乘客/18具担架和5名医护人员/5,000kg(11,000lb)
正常起飞重量12,400kg(27,337lb)
最大起飞重量12,900kg(28,440lb)
发动机3具劳斯莱斯Gnome H.1400英语Rolls-Royce Gnome
推力每具1,400hp(1,044kW)
性能数据
最大速度217km/h(135mph,117kn)
巡航速度201km/h(125mph,109kn)
爬升率9.7m/s(1,910ft/min)
最大升限2,950m(9,680ft)
最大航程378km(235mi,204nmi)

发展

 
站在A.101前的合照。右三的是多梅尼科·奥古斯塔英语Domenico Agusta,右四的是菲利波·扎帕塔英语Filippo Zappata,照片摄于1964年

A.101采用传统的单旋翼配置,配备三轮起落架。该机机身后部有装载坡道和两扇大型滑动门。

A.101开发的最后阶段是将机身拉伸3m(10ft),并将引擎升级为更强大的通用T58General Electric T58英语T58General Electric T58涡轮轴发动机。虽然性能显著提升,但最终意大利政府选择了由奥古斯塔获得许可建造的SH-3海王直升机,并非其自主设计的A.101。

单一原型保存在卡希纳科斯塔的阿古斯塔博物馆。

型号

A.101D
菲利波·扎帕塔英语Filippo Zappata设计的模型于1958年4月展示于米兰贸易博览会。该机编号为AZ.101,以表彰 扎帕塔在设计过程中的贡献。该机预计装配由3具750hp(559kW)Turbomeca Turmo英语Turbomeca Turmo发动机。
A.101G
装配3具1,400hp(1,044kW)劳斯莱斯Gnome H.1400英语Rolls-Royce Gnome涡轮轴发动机,共1架原型机
A.101H
升级的版本,机身将会延伸3m(10ft),并改用三具通用T58General Electric T58英语T58General Electric T58涡轮轴发动机提供动力,最终没有实施。

参考

  1. ^ Taylor, John W.R. (编). Jane's All the World's Aircraft 1969-70 60th. London: Sampson Low, Marston & Company. 1969: 123–124. 
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989: 40. 
  • Simpson, R. W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. 1998: 31, 35–36.