西金站
西金站(日語:西金駅/さいがねえき Saigane eki */?)是位於茨城縣久慈郡大子町大字西金381番1號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的水郡線車站。
西金 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
西金 – さいがね – Saigane | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本茨城縣久慈郡大子町大字西金381番1號 | ||||||||||
地理座標 | 36°41′43.8″N 140°23′11.3″E / 36.695500°N 140.386472°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | サイ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1926年(大正15年)3月21日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日62人次(不含下車乘客) 2005 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 設有乘車站證明票發行機 |
歷史
車站構造
此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。站內設有側線,該側線上可起卸礫石(碎石),並設有工程專用臨時列車運送礫石來往此站至水戶站之間(1往返班次)。因此此站內設有場內和出發信號燈,為在閉塞邊界內。受到颱風海貝思(颱風19號)吹襲日本的影響,當時曾經設有列車在此站折返往水戶方向。
在1983年(昭和58年),水郡線引入CTC。在主要車站以外的直營車站均成為無人車站或簡易委託車站。此站雖然較少乘客使用,但是仍然設有車站職員當值。但是在2007年(平成19年)成為無人車站。當需要進行礫石卸載作業時,才設有職員前往此站操作信號。在成為無人車站之際,售票櫃臺被圍板覆蓋,同時設置了乘車站證明票發行機。此站由常陸大子站管理。車站大樓內設有公民館。
使用狀況
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 88 | [利用客數 1] |
2001年(平成13年) | 86 | [利用客數 2] |
2002年(平成14年) | 69 | [利用客數 3] |
2003年(平成15年) | 65 | [利用客數 4] |
2004年(平成16年) | 60 | [利用客數 5] |
2005年(平成17年) | 62 | [利用客數 6] |
車站周邊
巴士路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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下小川路線 | 長福、山造入口、割山 | 町民醫院 | 大子町町民免費巴士 | 逢星期三服務 | |
北澤集會所前、中湯澤 | 北富田 |
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019-10-13 [2019-10-18]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-10-13) (日語).
- ^ 常陸大宮-常陸大子間、臨時バス運行開始。茨城新聞 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 台風第19号の影響による水郡線の運転計画について(11月1日から) (PDF). 東日本旅客鉄道株式會社水戸支社. 2019-10-28 [2019-11-15]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-09-04).
使用狀況
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始內容存檔於2018-02-13) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-01]. (原始內容存檔於2017-08-08) (日語).
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Sa
- 小野上站 - 同樣會卸裝礫石的JR東日本車站。
外部連結
- 車站資訊(西金站):東日本旅客鐵道(日語)