葫蘆島支線鐵路

葫蘆島支線鐵路,原稱錦葫支線,是中國遼寧省葫蘆島市的一條鐵路支線,從瀋山鐵路葫蘆島站葫蘆島港旁的龍港站。葫蘆島支線最初建於1910年,全長13公里,設有3個車站:葫蘆島站、馬仗房站、龍港站。葫蘆島支線鐵路的主要功能是作為葫蘆島港的疏港鐵路,運輸葫蘆島港的貨物,包括葫蘆島鋅廠、渤海船舶重工、大唐電廠的貨物。[1]

歷史

1908年,東三省總督徐世昌指派英國工程師夏爾比·休斯在奉天沿海進行築港勘測。1910年10月,葫蘆島港築港開工,建成5公里多的鐵路專用線,但之後葫蘆島港的築港工程因辛亥革命被迫中止。1930年張學良再次開始修建葫蘆島港,但隨後又因九一八事變暫停。1934年滿洲國國有鐵道復建葫蘆島港及葫蘆島支線,並於1938年完工,此後葫蘆島支線一直使用至今。[2]

1984年葫蘆島港再次開放民用[3],此後葫蘆島成為遼寧省沿海港口群重要組成部分,但作為疏港鐵路的葫蘆島支線存在運能不足、聯運設施薄弱、貨櫃運輸薄弱、資訊化建設程度低等問題。[1]

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 浅析葫芦岛港海铁联运发展对策. www.ub1.com.cn. 2021-11-20 [2023-05-01]. (原始內容存檔於2023-05-01). 
  2. ^ 北方的海上传奇——葫芦岛支线运转记其一. freewechat.com. 2018-05-24 [2023-04-28]. (原始內容存檔於2023-04-28). 
  3. ^ 石晶. 葫蘆島港. 中國網. 2013-07-12 [2019-02-07]. (原始內容存檔於2020-10-31).