維基百科

胡志明市

越南第一大城市
提示：此條目頁的主題不是西貢區。

胡志明市（越南語：Thành phố Hồ Chí Minh／城庯胡志明；[tʰàjŋ̟ fǒ hò cǐ mīŋ̟] （ⓘ）或[tʰàn fǒ hò cǐ mɨ̄n]），原名西貢（Sài Gòn／柴棍），越南中央直轄市，是越南最大城市，位於越南東南部，為越南經濟、貿易、交通及文化中心，地區生產總值位居越南首位[3]，約佔越南國民生產總值的四分之一[4]。該市現名是為了紀念越南民主共和國建國領導人、越南勞動黨主席兼越南民主共和國主席胡志明。

胡志明市
Thành phố Hồ Chí Minh
西貢（Sài Gòn/Saigon）
直轄市
城庯胡志明
Thành phố Hồ Chí Minh（越南語）
胡志明市風光
上：胡志明市第一郡與金融塔
中：市政宮、統一宮
下：西貢大劇院、聖母堂、濱城市場
胡志明市官方圖章
圖章
綽號：東方巴黎、遠東明珠
地圖
坐標：10°46′32″N 106°42′07″E / 10.7756°N 106.7019°E / 10.7756; 106.7019
國家 越南
地理分區東南部
直轄市胡志明市
行政區劃16郡、1市、5縣
建城1698年
易名1976年
政府
 • 類型人民議會制度
 • 行政機構胡志明市人民委員會
 • 市委書記阮文年
 • 人民委員會主席潘文邁（越南語：Phan Văn Mãi）
 • 人民議會主席阮氏麗（越南語：Nguyễn Thị Lệ）
面積[1]
 • 總計2,061.2 平方公里（795.8 平方英里）
海拔19 公尺（63 英尺）
人口（2023年）[2]
 • 總計9,456,700人
 • 密度4,588人/平方公里（11,883人/平方英里）
時區越南標準時間（UTC+7）
郵區編號70xxx-74xxx
電話區號28
ISO 3166碼VN-SG
車輛號牌41, 50 → 59
行政區劃代碼79
民族京族、華族、高棉族
網站胡志明市電子資訊入門網站

胡志明市水網密集，水運發達。此地長期是占婆和高棉領地，17世紀末，越南阮主南進開疆，在此設立嘉定府，納入越南朝廷統治，成長為南方重鎮，並在18世紀成為阮主阮福映的復國基地。1887年，法軍攻佔嘉定城，在此設立殖民行政機構，並正式以「西貢」稱呼之。西貢在1887年至1902年為法屬印度支那首府，有「遠東明珠」「遠東巴黎」之稱[5][6]。1954年，兩越分立，西貢成為南越首都。1975年4月30日，越南人民軍攻佔西貢，並在次年將西貢更名為胡志明市。20世紀90年代以來，胡志明市發展迅速，成為越南革新開放的中心，被譽為越南的製造業中心和商業中心[7]。

胡志明市如今是繁忙的國際轉運中心之一，越南近半數的入境人士在新山一國際機場着陸入境[8]，西貢港亦是東南亞的大港口之一[9]。全球化及世界城市研究網絡於2022年將胡志明市定為「Alpha −」級的全球化城市[10]。

名稱

高棉名

此地區被高棉人稱為「波雷諾哥」（高棉語：ព្រៃនគរ b̥raingr，羅馬化：Prɨy Nɔkɔɔ）意思是「王家森林」。[11]今日胡志明市的堤岸地區曾是柬埔寨副王安南二世的駐地。現時，柬埔寨與居於湄公河三角洲的高棉人稱胡志明市為波雷諾哥市（高棉語：ក្រុងព្រៃនគរ，羅馬化：krong Prɨy Nɔkɔɔ）。

據周達觀《眞臘風土記》記載，吳哥時代有一屬地名為「雉棍」，學者許肇琳認為這可能是後來的西貢，原因是「雉棍」與越南人稱「柴棍」、華僑稱「堤岸」、「宅棍」的讀音相近[12]。

占語

占婆雖在越南南方，但其領地緊挨下柬埔寨。不過，由於二者緊密的交流，占語中有對該城的稱呼：「Baigaur」。

越南語、粵語及老撾語

來自北方的京族、華族人統治該城後，稱之爲「柴棍」（Sài Gòn）、「堤岸」（Tai4 Ngon6）。二者均可能來源於對高棉語的音譯，但也均在各自語言中存在意義。據傳說，「柴棍」一名源自某位越南人的名字，但仍存有爭議。越南語中「棍」字也有棉花的意思，因此「柴棍」可能指的是高棉人在此種植的木棉樹。

在法國殖民統治以前，官方名稱為越南朝廷自創的來源於漢語文言文的嘉定（Gia Định）。至1862年，法國人決定取消「嘉定」一名，改用廣為人知的「柴棍」，華人譯作「西貢」（Saïgon）[13]。老撾人稱「Cai-ngon」，類似於粵語「堤岸」[來源請求]。

現今名稱

1945年8月15日日本無條件投降後，印度支那共產黨發起了「八月革命」。1946年8月底，印支共產黨南方局召開會議決議「請國會和政府馬上將西貢市更名為胡志明市，以象徵南部人民堅決戰鬥、不怕犧牲以回到祖國懷抱的決心」。1946年8月27日《救國》報頭版頭條刊登「西貢市從現在起更名為胡志明市」的通欄大標題[14]。

美國《時代周刊》雜誌1975年5月12日期，封面為紅色越南地圖與胡志明的頭像，底欄標題《THE VICTOR》（《勝利者》），在越南地圖上西貢的位置用一顆黃色五星來標註，旁邊寫着「HO CHI MINH CITY」（「胡志明市」），以此來報道1975年4月30日，北越軍隊攻佔西貢時的情景。

1976年7月2日，全國統一後，為紀念越南共產黨的主要創立者、勞動黨主席胡志明，便將西貢改名為「胡志明市」（越南語為「Thành phố Hồ Chí Minh，漢喃文為「城庯胡志明」，簡稱「TPHCM」；英語翻譯成「Ho Chi Minh City」，簡稱「HCMC」；法語翻譯成「Hô-Chi-Minh-Ville」，簡稱「HCMV」）；「西貢」一名在當今特指市內的中心商業區，並時常出現在公司名稱、文章標題和語言研究中。胡志明市的國際機場新山一國際機場的IATA代碼仍為南越時期西貢的英文縮寫SGN、市內的西貢河、西貢港、西貢車站亦仍沿用西貢之舊名。

歷史

早期歷史

胡志明市最早的人類定居地建立於4世紀，位於今日第二郡鳳山寺（Chùa Phụng Sơn）一帶，圍繞着一座扶南廟宇[15]。這裏長期只是一個小漁村[16]，名為「波雷諾哥」，四處均為沼澤地。此地的原住民—柬埔寨高棉人在此居住多個世紀，將此地逐漸發展成眞臘的重要貿易港口。此地帶又因水網密佈而被稱為「水眞臘」。

1623年，柬埔寨國王吉·哲塔二世迎娶阮主阮福源的女兒阮氏玉萬之後，准許越南流民移居波雷諾哥，躲避越南南阮北鄭間的內戰，同時增建房屋供難民居住，並允許阮主派遣官員在此徵收賦稅。但積弱的柬埔寨王國無法應付大量湧入的越南人之難民潮，波雷諾哥漸漸地變成越南人佔多數的地方，亦開始被稱為「西貢」。

阮主及阮朝統治

1698年，越南南方的阮主派遣官員阮有鏡攻佔此地，遂將之正式納入越南版圖。阮主在西貢設立嘉定府和新平縣、福隆縣1府2縣，並在2縣分別設置藩鎮營和鎮邊營。阮有鏡因發展西貢的功勞，而獲後世讚頌。

1771年，廣南國爆發西山起義，並席捲全國。北方鄭主趁機派兵進攻廣南國首都順化。阮主阮福淳率領公族和官員渡海南逃，經平順渭泥到達西貢，隨後又向南逃亡。

1790年，舊阮領袖阮福映以西貢為復國基地，修建「八卦城」，稱為「嘉定京城（英語：Citadel of Saigon）」。直到1801年，阮福映全面佔領內路，將首都遷回順化富春。次年（1802年），阮福映改嘉定府為嘉定鎮，統轄南部諸營。並於1808年再改為嘉定城，改藩鎮營為藩安鎮。1832年，明命帝推行區劃改革，廢除嘉定城，改藩安鎮為藩安省，隨後又改為嘉定省，重新使用「嘉定」一名。

1833年，原嘉定城總鎮黎文悅的養子黎文𠐤在嘉定起兵叛亂，掀起了波及南圻各地的黎文𠐤之亂。明命帝耗費1年時間才將這場叛亂鎮壓下去。

法屬時期

 
西貢市市徽（1870-1975），格言意為「循序而進」（Tuần tự nhi tiến）

1859年，法軍入侵，攻佔嘉定城。1862年，阮朝朝廷同法國簽署《西貢條約》，西貢成為法國殖民地，法國殖民政府將嘉定改爲從「柴棍」歐化得來的名稱「Saïgon」，即「西貢」[17]。法國人依照西洋式規劃築路建城[18]，意圖將西貢作為亞洲殖民擴張的基地。法國人在西貢運用時新的技術和設計，修建各個重要建築，包括總督府、聖母堂、西貢火車站[19]、西貢大劇院、濱城市場、歐陸飯店等[20][21]。1874年，法國總統儒勒·格雷維簽署法令，授予西貢城市地位[22]，成立市政府，並在1879年成立市議會[23]。1931年，西貢與堤岸合併成爲西貢─堤岸地區（西堤聯區），但保留兩市的分別城市地位[24]。

西貢是法屬印度支那的經濟、教育和文化中心，為法蘭西殖民帝國在遠東的重鎮，號稱「遠東明珠」（la perle de l'Extrême-Orien），「遠東小巴黎」（le petit Paris de l'Extrême-Orient）[25][26]。儘管如此，西貢最初的建成面積並不大，規劃面積僅為3平方公里，僅是今日第一郡一半的面積[27]，1914年濱城市場建成時，周圍還都是荒蕪的沼澤地[27]，甚至到法國人撤出的1954年，西貢市擴建區域的50平方公里內，仍有大片荒蕪沼澤[27]。1940年，西貢—堤岸的普查人口為25.6萬[28]，和遠東其他城市相比偏少，如新加坡同年的人口是75.5萬[29]，香港1941年的人口是160萬[30]，同期的馬尼拉和巴達維亞亦在100萬人口左右[31]。分析指，法國人在印度支那的利益在於自然資源而非工業化，城市化需求並不緊迫[32]。

越南共和國首都

 
西貢自由街（即原卡提拿街，現同起街），攝於1968年

1949年，越南國獨立，以阮朝保大帝為國長，定都西貢[33]。1954年日內瓦會議決定以北緯17度線為界，將越南分為胡志明領導的越南民主共和國（北越）和南方的越南國[34]。1955年，首相吳廷琰依公決結果罷黜保大帝[34]，成立越南共和國，定西貢為首都[35]，正式名稱為「西貢都城」（Đô thành Sài Gòn）[36]。南越政府廢除所有所有法屬殖民時期的地名，以越南歷史名人和「自由」「公理」「共和」等詞彙替代之[37]。

西貢是南越的政治、經濟、文化、交通首屈一指的中心[38]。20世紀50年代末，美國為南越提供20億美元援助，助長南越經濟發展[36]。到1960年，南越過半數的工廠都設在西貢[39]。越南戰爭期間，駐越美軍司令部、中情局、中華民國軍事顧問團、韓國軍司令部等外國機構進駐，亦令西貢以間諜活動、政治鬥爭活躍而著名。1963年6月11日，為抗議吳廷琰政權持續迫害佛教徒，僧人釋廣德在西貢街頭自焚。同年11月1日，吳廷琰遇刺身亡[35]。

受第一次印度支那戰爭及兩越分治影響，大量農村人口和北方天主教徒遷入西貢城區，西貢人口增長迅速，在1948年達到117.9萬人[40]，1954年達到200萬人[41]。1959年3月27日，吳廷琰總統簽署法令，將西貢分為8郡，共41個坊[42]。1970年，西貢的人口達到330萬，已難以容納巨量的移民，新建的住房數目卻遠遠滿足不了需求[43][44]，美國國際開發署稱西貢已變為「一座巨大的貧民窟」[45]。據調查，西貢有四成（120萬）人口居住在衛生條件差劣的貧民窟內[46]。同時，西貢充斥着「妓女、癮君子、貪官、乞丐、孤兒，和有錢的美國人」，記者斯坦利·卡諾稱西貢是一座「最大意義上的黑市之城[35]」。

 
西貢的一處貧民窟，攝於1956年

西貢經濟高度依賴進口和美援。美國國際開發署為當地提供各式物資援助，甚至包括糧食和肉類，西貢政府經濟社會委員會副主席阮高赫曾言，「如果美援中斷，西貢政府只能堅持四個月[47]」。巨量的美援亦造成消費之風。富人爭相購買汽車和摩托車，1964年至1969年5年間的乘用車進口量抵得上過去10年的80%，1966年的摩托車進口量較1963年高出五倍。許多摩托車為日本本田產品，外國人甚至戲稱西貢是「本田之城」。有南越官員感嘆，大量外幣都被用於購入昂貴的消費品，而非投入生產[48]。

1969年後，隨着美援減少，南越經濟形勢連年惡化，南越政府甚至宣佈禁止進口車輛[49]。1974年，南越的通脹率超過200%[50]。70年代後，隨着美軍機關人員逐步撤出，大量依賴美軍機關的崗位消失，同時往日巨額的美元消費亦逐年遞減，導致西貢經濟陷入凋敝[51]。文學家加布里埃爾·加西亞·馬爾克斯評論道：「美國進駐下，這座城市失去了自己的文化身份，變成了一座被美軍和援助物資包圍的人造天堂。西貢人最終相信，這就是他們真實的生活。因此，戰爭結束，他們迷失了方向，脫離了現實，四年後，最後一批美國人撤離時，他們也無法恢復過來[52]。」

1975年4月30日，越南人民軍攻佔西貢，標誌着北越贏得越戰，越南重歸統一[53]。20年的戰爭為西貢社會留下深重傷痕，據估計，1975年西貢的400萬人口中，有15萬海洛英成癮者。1972年，西貢有50萬妓女和酒吧女郎，約80萬孤兒在街頭流浪[54]。

1963年至1975年期間，華人資本控制着南越各個關鍵的民營行業，掌控物資生產、分配及金融業。大量華人自18世紀以來移居越南南方，以堤岸為中心，逐步掌控當地的民營經濟。1974年，華人掌控食品、紡織、化工、冶金和電氣行業80%以上的生產設施，幾乎實現貿易壟斷，掌控100%的批發量、50%以上的零售量和90%的進出口量，並且幾乎完全掌控越南南方市場價格[55]。

當代歷史

 
2018年竣工的摩天大樓地標塔81，現為越南第一高樓

1975年5月3日，越南南方共和國臨時革命政府將南越的西貢和嘉定省合併為西貢-嘉定市。1976年7月2日，越南社會主義共和國成立，北越為紀念其政權創立人，原越南勞動黨主席胡志明，將西貢-嘉定市更名為胡志明市[56]。而西貢一名在今越南仍廣為流傳，成為第一郡的俗名。

1976年，越南政府下令關閉華校，查抄華文報社。1978年，越南政府推動私有產業國有化，將華人資本所有的企業和設備收歸國有[57]。1978年，越南基本完成了對南方中小工業資產階級的「改造」，華人對諸多行業的控制就此結束，過半華人亦就此逃離胡志明市[58]。

進入80年代，越南政府的經濟管理政策和各類改革舉措實施不善，導致經濟停滯及惡性通脹，在1985年達至頂峰。1986年，越南宣佈實行革新開放政策，胡志明市成為越南對外開放的先鋒，率先吸引外資。1987年，越南頒佈《外國投資法》，從1988年到1990年，胡志明市獲得投資總額達9.76億美元[59]。胡志明市的產業結構逐步轉向輕工業和出口導向型消費品製造業，並且隨着基礎設施的改善和商貿的自由化，胡志明市作為越南經濟領頭羊的地位日益鞏固，取得諸多經濟發展成就。截至2018年底的估計，胡志明市的人均GDP超過6000美元，是全國平均水平的2.5倍。胡志明市2014年的地區GDP佔到全國的30%。

胡志明市的人口亦快速增長，2014年的人口達795萬[60]。2017年，如果計入未註冊居民，胡志明市的人口達到1300萬；同時，根據統計，市內共有近760萬輛摩托車，占越南全國摩托車數量的三分之一[61]。

地理

 
胡志明市人口密度和海拔分佈。胡志明市面臨較嚴重的海平面上升的威脅

胡志明市位於越南東南部地區，和湄公河三角洲相鄰，距離首都河內1,760公里，市區平均海拔為5米，郊區平均海拔16米[62]。北方毗鄰西寧省和平陽省，東方為同奈省和巴地-頭頓省，西鄰隆安省，南接前江省和南中國海，海岸線長15公里。佔地面積2095平方公里。

由於地處大湄公河三角洲，該市周邊都是灘涂，這些灘涂已被大量改造用於農業生產[63]。同時，胡志明市亦面臨嚴峻的氣候變化帶來的洪澇威脅[64]。雨季期間，受西貢河和同奈河漲潮和暴雨影響，胡志明市經常發生洪澇災害[65][66]。

氣候

胡志明市的氣候屬熱帶乾濕季氣候（Aw），平均濕度達78–82%[67]。天氣較熱，四季如夏，冬季偶爾會有寒潮，但溫度仍尚稱溫暖，因此，透過雨量將一年分為兩個明顯的季節[67]，雨季介於五月到十一月之間，平均降雨量大約為1,800mm，一年有大約150個雨天[67]。乾季介於十二月到四月之間。年平均溫度為28°C，年最高溫有時發生在四月下旬的中午達到39°C，最低溫發生在十二月下旬的凌晨會下降到16°C[67]。

胡志明市（新山一國際機場）
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
歷史最高溫 °C（°F） 36.4
(97.5) 		38.7
(101.7) 		39.4
(102.9) 		40.0
(104.0) 		39.0
(102.2) 		37.5
(99.5) 		35.2
(95.4) 		36.1
(97.0) 		35.3
(95.5) 		34.9
(94.8) 		35.0
(95.0) 		36.3
(97.3) 		40.0
(104.0)
平均高溫 °C（°F） 32.0
(89.6) 		32.7
(90.9) 		33.6
(92.5) 		34.5
(94.1) 		34.9
(94.8) 		33.5
(92.3) 		33.0
(91.4) 		32.9
(91.2) 		32.6
(90.7) 		32.3
(90.1) 		32.4
(90.3) 		31.6
(88.9) 		33.0
(91.4)
日均氣溫 °C（°F） 27.3
(81.1) 		27.5
(81.5) 		28.1
(82.6) 		29.3
(84.7) 		29.5
(85.1) 		28.8
(83.8) 		28.4
(83.1) 		28.3
(82.9) 		28.1
(82.6) 		28.0
(82.4) 		28.0
(82.4) 		27.3
(81.1) 		28.2
(82.8)
平均低溫 °C（°F） 23.4
(74.1) 		23.1
(73.6) 		24.9
(76.8) 		26.4
(79.5) 		26.4
(79.5) 		25.5
(77.9) 		25.2
(77.4) 		25.1
(77.2) 		25.0
(77.0) 		25.0
(77.0) 		24.9
(76.8) 		23.9
(75.0) 		24.9
(76.8)
歷史最低溫 °C（°F） 13.8
(56.8) 		16.0
(60.8) 		17.5
(63.5) 		20.0
(68.0) 		21.1
(70.0) 		20.4
(68.7) 		19.4
(66.9) 		20.0
(68.0) 		20.8
(69.4) 		19.8
(67.6) 		17.6
(63.7) 		13.9
(57.0) 		13.8
(56.8)
平均降雨量 mm（吋） 12
(0.5) 		8
(0.3) 		18
(0.7) 		57
(2.2) 		202
(8.0) 		224
(8.8) 		231
(9.1) 		219
(8.6) 		490
(19.3) 		340
(13.4) 		128
(5.0) 		41
(1.6) 		1,970
(77.5)
平均降雨天數 2.0 1.0 1.0 4.0 13.0 16.0 19.0 17.0 18.0 16.0 9.0 5.0 121
平均相對濕度（％） 72 70 70 72 79 82 83 83 85 84 80 77 78
月均日照時數 245 246 272 239 195 171 180 172 162 182 200 226 2,490
數據來源1：Vietnam Institute for Building Science and Technology,[68] Asian Development Bank[67]
數據來源2：World Meteorological Organization (rainfall)[69]

政治

 
胡志明市人民委員會

胡志明市人民委員會（市政府）是一個13名成員組成的行政機關，負責管理城市。目前的人民委員會主席是潘文邁，由有關副主席和有關委員會主任負責各部門工作。市立法機構稱為人民議會，由95個代表組成。司法機構為人民法院。

政府和議會均服從於越南共產黨委員會的領導，現任市委書記是阮文年。按職務，市委書記位列第一，市人民委員會主席位列第二位，而市人民議會主席位列第三位。

行政區劃

胡志明市下轄16郡1市5縣，市人民委員會位於第一郡。

1975年5月3日，越南南方共和國臨時革命政府將南越的西貢和嘉定省合併為西貢-嘉定市。1976年7月2日，越南社會主義共和國成立，西貢-嘉定市更名為胡志明市。

西貢─嘉定市包括原西貢都城全境11郡、嘉定省舊邑郡、新平郡、旭門郡、守德郡、平政郡、茹𦨭郡6郡、厚義省糾支郡1郡、平陽省富和郡1郡、隆安省芹湥郡合福社1社、厚義省德和郡德和社部分區域。全市下轄第一郡、第二郡、第三郡、第四郡、第五郡、第六郡、第七郡、第八郡、第九郡、第十郡、第十一郡、平和郡（原舊邑郡平和社）、盛美西郡、亨通郡（原舊邑郡亨通社）、通西會郡（包括原舊邑郡安仁社）、富潤郡（原新平郡富潤社）、新山二郡（包括原新平郡新富社、富壽和社）、新山和郡（原新平郡新山和社）、糾支縣（原糾支郡和富和郡合併）、平政縣（原平政郡和新平郡永祿社、平興和社、德和郡德和社部分區域改制的永利社）、旭門縣（原旭門郡和舊邑郡安富東社、盛祿村社）、茹𦨭縣（原茹𦨭郡和芹湥郡合福社）、守德縣18郡5縣。

1976年5月20日，西貢-嘉定市革命人民委員會通過合併行政區劃單位的決議，第二郡併入第一郡，第七郡併入第八郡，平和郡和盛美西郡合併為平盛郡，亨通郡和通西會郡合併為舊邑郡，新山二郡和新山和郡合併為新平郡，第九郡分成首添社和安慶社2社併入守德縣。合併之後，西貢-嘉定市仍轄第一郡、第三郡、第四郡、第五郡、第六郡、第八郡、第十郡、第十一郡、平盛郡、舊邑郡、富潤郡、新平郡、糾支縣、平政縣、旭門縣、茹𦨭縣、守德縣12郡5縣。

1976年9月18日，崑島縣劃歸胡志明市管轄。

1977年1月15日，崑島縣劃歸後江省管轄[70]。

1978年12月29日，同奈省沿海縣劃歸胡志明市管轄[71]。

1991年12月18日，沿海縣更名為芹蒢縣。

1997年1月6日，守德縣分設為守德郡、第二郡和第九郡，茹𦨭縣析置第七郡，旭門縣析置第十二郡[72]。

2003年11月5日，平政縣析置平新郡，新平郡析置新富郡[73]。

2020年12月9日，守德郡、第二郡和第九郡合併為守德市[74]。

經濟

 
第一郡是胡志明市政治、經濟、文化中心

胡志明市不但是越南最大的城市，而且是越南最重要的經濟中心。胡志明市只佔全國土地面積的0.6%，但人口佔超過8%，佔越南國內生產總值的20.5%，工業產值佔全國27.9%，外國直接投資佔全國37.9%[75]。2021年，胡志明市的地區生產總值達564.7億美元，第三產業產值佔63.4%，第二產業佔22.4%，第一產業佔0.6%。人均生產總值達6,173美元，遠高於越南全國人均（3,000美元）[76]。胡志明市的經濟涵蓋不同領域，從礦業、漁業、農業、加工業，至旅遊、金融業、貿易，國有部門佔33.3%，私營部門4.6%，餘下則是外資[77]。

市內有大約30萬家企業，包括許多大型企業，涉及高科技、電子、加工、輕工業等行業，還從事建築、建材和農業產品。目前，全市有15個工業園區和加工出口區，及光中軟件園區（英語：Quang Trung Software City）、西貢高科技園區。胡志明市證券交易所成立於1998年，是越南第一家證券交易所，為越南股票市場交易的中心[78]。西貢港是越南頭等重要的外貿港口，是越南唯一可停泊後巴拿馬型船隻的港口，2013年，其吞吐量位居全球第24位[79]。

胡志明市民的購買能力越來越高，因此市內有不少的高級商場供給市民及遊客消費，如西貢交易廣場、鑽石廣場等。胡志明市的消費水平亦是越南最高，2007年的消費規模是首都河內的1.5倍[80]。

2019冠狀病毒病疫情令到胡志明市經濟遭受較大壓力，其2021年的地區生產總值下降了6.78%，其中服務業產值下降54.93%。2022年，胡志明市地區生產總值增長9%，基本恢復至疫情前水準，但正遭受通貨膨脹影響，房地產和債券市場面臨較大壓力[81][82]。該市亦長期面臨製造業技術水平低[83]、基礎設施承載力差、物價較高的問題[84]。

社會

人口

 
胡志明市的人口增長迅速

胡志明市2023年的統計人口為945.7萬[2]，依人口計為越南第一大城市，為全越人口最集中的地區，也是人口最多的省級行政區。作為越南最大的經濟和金融中心，近年來胡志明市吸引了越來越多的外省移民，因此人口快速增長[85]，平均每五年就迎來100萬名新移民，帶來較高的人口壓力[86]。據2019年統計，胡志明市的性別比例為95名男性對100名女性，為全越南最低，顯示其城市化移民有着女多男少的趨勢[87]。

胡志明市的城鄉人口分佈不均，人口密集的城區如第四郡、第五郡、第十郡、第十一郡，人口密度高達4萬人每平方公里，而鄉村地區則人口密度較低，例如芹蒢縣的人口密度僅為102人每平方公里。2009年胡志明市的人口自然增長率為1.07%，而相比之下，其機械增長率為2.5%，顯示出較明顯的遷入趨勢[88]。近年來，胡志明市核心地區的人口有下降趨勢。

民族方面，越南的主體民族——京族佔93.52%，而華族為人口最多的少數民族，佔5.78%，主要居住在堤岸地區，主要是中國南方省份移民，包括廣府民系、潮州民系、閩南民系、海南民系、客家民系。其他民族包括高棉族，佔0.34%；占族，佔0.1%。此外，在第一郡還有一支來自印尼巴韋安島的小社群，2015年約有400人[89]。外籍人口主要來自韓國、日本、美國、南非、菲律賓和英國[90]。

宗教方面，根據2009年的統計，天主教和佛教為主流，佛教徒有116.5萬，天主教徒有74.5萬。此外，還包括高台教，3.16萬信徒；新教，2.7萬信徒；伊斯蘭教，6,580名信徒；和好教，4,894名信徒[91]。

教育

參見：胡志明市大學列表
 
胡志明市國家大學

胡志明市的高等教育相當發達，截至2010年，集中了80所大學和學院，擁有超過40萬學生[92]。著名的高校包括：胡志明市國家大學，有50,000名學生，是在南部地區最重要的大學，包括6個下屬學院：胡志明市理工大學、胡志明市自然科學大學（英語：Ho Chi Minh City University of Science）、胡志明市社會科學及人文大學（英語：Ho Chi Minh City University of Social Sciences and Humanities）、胡志明市國際大學（英語：Ho Chi Minh City International University）、胡志明市經濟法律大學（英語：University of Economics and Law）、胡志明市信息工業大學（英語：University of Information Technology）。

其他重要高等教育機構包括：胡志明市師範大學、胡志明市經濟大學（英語：University of Economics, Ho Chi Minh City）、胡志明市建築大學（英語：Ho Chi Minh City Architecture University）、醫學大學、胡志明市農林大學（英語：Ho Chi Minh City University of Agriculture and Sylviculture）、胡志明市法律大學（英語：Ho Chi Minh City University of Law）、胡志明市技術教育大學（英語：Technical Training University of Ho Chi Minh City）、胡志明市銀行大學、胡志明市工業大學（英語：University of Industry）、胡志明市公開大學（英語：Ho Chi Minh City Open University）、胡志明市體育大學、胡志明市美術大學、胡志明市文化大學（英語：Ho Chi Minh City University of Culture）、胡志明市音樂學院、西貢理工學院（英語：Saigon Institute of Technology）、文郎大學（英語：Văn Lang University）、西貢大學和蓮花大學。

一般來說，公立大學更具優勢，因為它們比私立大學更便宜、更難以進入並擁有更高的聲譽。特別是許多知名的公立大學都集中在胡志明市。在最近幾年，越南學生有一種趨向，他們在出國進修前會進入大學。一些開設國際英語語言課程的著名學校也位於胡志明市。皇家墨爾本理工大學（RMIT）在胡志明市設置了越南國際大學（RMIT International University Vietnam），有約6,000名學生[93]。

醫療

城市的醫療體係由市內近100家公共醫院以及為數眾多的私人診所組成。胡志明市目前擁有越南地區最完善的醫療體系，而這些醫療機構則配備有最尖端的醫療器械[94]。完備的醫療體系和優質的醫療服務同時也吸引了大批的外國患者前來就診。

市內擁有國際標準的醫院有：

  • 胡志明醫藥大學震興醫院
  • 國際醫療中心
  • 大水鑊醫院
  • 哥倫比亞-亞洲醫療中心
  • 法越醫院
  • 嘉定診所
  • 國際SOS
  • 西貢診所

交通

 
西貢河隧道是東南亞最長的水路隧道
 
巴山橋（Cầu Ba Son），2022年完工，溝通胡志明市核心區和首添新都市區

胡志明市地理位置優越，從而成為越南乃至東南亞重要的交通樞紐。與河內不同，由於瀕臨西貢河畔，胡志明市有較大比例的水運交通量。僅就貨物運輸而言，海運約佔該市貨運總量的29%，河運約佔20%。公路運輸僅占貨運量的44%，但卻占客運量的85.6%[95]。胡志明市的主要機場是新山一國際機場，位於新平郡，是目前越南最大的機場[96]，2023年旅客人數超過4073萬人次[97]，遠超其設計承載量。位於同奈省的隆城市的隆城國際機場離胡志明市東北部約40公里，計劃於2025年完工投運，將服務於飛往胡志明市的國際航班，設計年吞吐量上限為1億人次，屆時新山一國際機場則只會服務於國內航班。

公路

胡志明市區主要有兩條高速公路通過：胡志明市–隆城–油之高速公路（英語：Ho Chi Minh City–Long Thanh–Dau Giay Expressway）和胡志明市–忠良高速公路（英語：Ho Chi Minh City–Trung Luong Expressway）。

在市內，一般居民以摩托車、私家車、計程車及巴士為主要交通工具，另外在旅遊區，有大量的三輪車等特色的交通工具供人乘坐，但價格較其他的交通工具還要高。據2017年統計，胡志明市居民擁有760萬輛摩托車，為越南國民擁有摩托車總量的三分之一；車輛有約70萬輛[61]。因此，胡志明市亦面臨較嚴重的交通擁堵問題。

水路

該市位於西貢河兩岸，為繁華的商業和客運港口。除了絡繹不絕的貨船，亦有往返周邊地區碼頭的客船，包括頭頓、芹苴、湄公河三角洲和金邊。有西貢河隧道、首添橋（Cầu Thủ Thiêm）、富美橋（Cầu Phú Mỹ）、巴山橋（Cầu Ba Son）等交通設施聯絡兩岸。2017年，西貢水巴（英語：Saigon Waterbus）正式運營，提供往來西貢河兩岸第一郡和守德市的客運交通服務[98]。

該市主要的港口有西貢港、𤅶犧（Bến Nghé）、茹𦨭（Nhà Bè）、西貢新港（Tân Cảng）。西貢港是越南的重要港口，貨運吞吐量佔全國港口總量的25%。然而，胡志明市尚未實現順暢的鐵水聯運[95]。

航空

主條目：新山一國際機場和隆城國際機場

鐵路

胡志明市境內的鐵路網並未和港口等重要基礎設施樞紐相連，故並不發達，貨運量僅佔6%，客運量佔0.6%[95]。

公共交通

參見：胡志明市地鐵
 
胡志明市巴士

胡志明市巴士於2002年恢復營運，2023年共有127條線路[102]，但其規劃受詬病，有65%的線路存在重疊問題。

胡志明市正在興建胡志明市地鐵，將是越南第二個擁有地鐵的城市（首個營運地鐵的城市是首都河內的河內都市鐵路，第一條路綫在2021年投入服務）。胡志明市地鐵目前在建設的階段，一號線及二號線正在建設，一號線將於2024年投入使用（已於2012年8月28日動工）[103]。這條地鐵線會將濱城市場至位於第九郡仙泉公園連接，車廠設於第九郡的隆平坊。規劃師預計在2020年完工時，估計每天可以運載16萬人次[104]，之後每天可運載63.5萬人次，到2040年每天運載量更將超過80萬人次。

另外一條連接濱城和第十二郡的地鐵線的二號線已獲政府批准。其他幾條地鐵線目前正進行可行性研究[104]。

胡志明市地鐵項目是由直轄於胡志明市人民委員會主席的城市鐵路管理機構（MAUR）管理，該機構最近提出的計劃建議興建不少於6條地鐵線。

文化

飲食

 
西貢街頭售賣越式法包的攤販，攝於1998年

胡志明市有着濃厚的美食文化氛圍，有大量路邊餐館、咖啡廳和小吃攤，以價格低廉聞名[105]，提供越式河粉、越式法包、碎米（英語：Cơm tấm）、越南煎餅等越南特色菜餚。其街頭小吃文化國際聞名[106]。越式法包起源於西貢，如今是全球著名的街頭小吃[107]。

建築

胡志明市建有諸多傳統風格的大型建築物，法屬時代的市政宮、中心郵局、聖母堂、濱城市場都是法國殖民式建築（英語：French colonial architecture）風格的典例[108]。作為華人聚居地的堤岸匯聚了各式中國南方風格的祠堂寺廟，歷史可追溯至18世紀，包括嶺南式的穗城會館、潮州式的義安會館、閩南式的二府會館等等[109]。越南共和國時期，流行現代主義風格建築，如獨立宮[110]。

以往的胡志明市較少高層建物，西貢時代只有紅教堂、舍利寺鐘樓、前南越總統府、前美國大使館等大型地標的高度較高。但近年來胡志明市隨經濟成長，興建了不少摩天大樓，主要集中在市中心的第一郡。現時全市最高的地標塔 81，於2018年完工，也是目前全越南最高的摩天大樓。全市第二高的金融塔共有68層、地下3層，設有辦公室、酒店。它約262.5米高，建築面積約114,000平方米，於2010年底完工，全越南第四高，全西貢第二高。較之前的西貢交易廣場高35層，除了辦公室也有大量摩天住宅，租金亦不便宜。

  •  
    統一宮
  •  
    西貢聖母聖殿主教座堂
  •  
    胡志明市大劇院
  •  
    同起街
  •  
    義安會館
  •  
    華麗飯店
  •  
    西貢歐陸飯店

旅遊

胡志明市的旅途景點集中，有大量法國殖民時代的建築物，另外亦有不少有關越戰的博物館，旅遊設施等給旅客參觀。如今，城市的核心仍留存着法屬時代的林蔭大道和殖民建築，如市中心的統一宮、市政府、市劇院、市郵政局、國家銀行營業廳、市人民法院和西貢聖母聖殿主教座堂，以及數所歷史悠久的酒店，如華麗飯店、麗士飯店、歐陸飯店、帆船酒店，曾是美國軍官和戰地記者在1960年代和1970年代的聚集場所。根據萬事達2019年的報告，胡志明市為越南遊客數目第二多的城市，亞太地區排名第18位，2018年的過夜遊客數目410萬，次於河內的480萬[111]。

全市有各類博物館，如胡志明市博物館（1975—1999年名為革命博物館）、胡志明市歷史博物館、戰爭遺跡博物館、胡志明市美術館、東南武裝部隊博物館及芽榮紀念館。除了大劇院，還有其他地方的娛樂如：濱城劇院、和平劇院和蘭映音樂舞台、蓮花池文化公園（越南語：Công viên Văn hoá Đầm Sen）、仙泉旅遊公園和芹滁縣的海灘度假勝地。范五老街和臨近的裴援步行街則是西方背包客的聚集地[112]。糾支地道是越南南方民族解放陣線游擊隊於1968年春節攻勢期間的行動基地，如今作為越戰故址，成為知名旅遊目的地。

像許多越南的城市一樣，全市擁有眾多的餐廳，供應典型的越南菜餚，如河粉或米粉。

  •  
    糾支地道
  •  
    裴援步行街
  •  
    戰爭遺跡博物館
  •  
    西貢動植物園
  •  
    仙泉旅遊公園
  •  
    濱城市場
  •  
    堤岸

媒體

 
胡志明市電視台總部

越南主要的媒體越南國家電視台、越南之聲廣播電台等均可在胡志明市接收，越南通訊社、《人民報》等國營媒體也在胡志明市設有代表機構[113]。胡志明市的媒體業在全國最為發達。胡志明市有七家日報：《西貢解放日報》（Sài Gòn Giải Phóng）、《年輕人報》、《青年報》（Thanh Niên）、《勞動者》（Người Lao Động）、《體育》（The Thao）、《法律》（Pháp Luật）和《西貢時報》（The Saigon Times Daily）等。全市有數百家印刷廠和出版社，大量的書店和一家被廣泛接入的公共和校園網絡。胡志明市電視台是全國第二大電視台，也是越共胡志明市委、胡志明市人民委員會的官方喉舌，其肇始於越南共和國於1966年創辦的西貢電視台，在越南統一後易今名，該電視台在越南的規模僅次於越南國家電視台[114][115]。多數主流國際電視頻道通過SCTV和HTVC兩個有線電視網絡接入，覆蓋超過一百萬人。而該市的官方廣播電台則是胡志明市人民之聲。

互聯網，尤其是ADSL連結發展迅速。有超過2,200,000名訂閱用戶和大約550萬活躍用戶。胡志明市有超過200萬固定電話用戶及5000萬行動手機用戶（後者以20%的速度增長）。

體育和娛樂

有91個足球場，86個游泳池，256個健身房座落胡志明市。市裏最大的體育場是有25000個座位的統一體育場，位於第10郡第6坊陶維慈街。第二大的是第七軍區體育場，位於新平郡新山一機場附近，2007年曾為亞足聯亞洲杯決賽場地。除了作為一個體育場館，它也是一音樂學校的位址。富壽馬場，是另一個殖民時代建立的運動場地，也是在越南唯一的賽馬場。市體育運動局還管理一些俱樂部，包括潘廷逢、清多、歇驕等。

胡志明市有一些足球會。最大的俱樂部是胡志明市足球會，主場地在統一體育場。他們贏得四次越南足球甲級聯賽的冠軍（1986年，1993-94，1997年和2001-02）。胡志明市公安足球會在1995年贏得了聯賽冠軍。

胡志明市承載了一些國際體育賽事，一年四季如AFF室內五人足球錦標賽和越南垂直競跑。也有其他一些體育代表隊，如排球、籃球、象棋、田徑、乒乓球。此外，胡志明市體育大學、胡志明市體育師範大學等致力於培養合格體育人才的高等培訓機構也坐落於胡志明市[116]。

姊妹城市

參考文獻

  1. ^ "Area, population and population density by province". （原始內容存檔於2018-11-06）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Statistical Yearbook of Viet Nam 2023 (PDF). Vietnam: Statistical Publishing House. 2024-06-29 [2024-09-17]. ISBN 978-604-75-2429-7. （原始內容存檔 (PDF)於2024-07-20） （越南語及英語）. 
  3. ^ Đóng góp của các tỉnh, thành phố về một số chỉ tiêu chủ yếu. kinhtetrunguong.vn. 2023-03-20 [2024-01-07]. （原始內容存檔於2024-09-11） （越南語）. 
  4. ^ Onishi, Tomoya. Vietnam to boost Ho Chi Minh budget for first time in 18 years. Nikkei Asia. [2022-08-30]. （原始內容存檔於2024-02-21）. 需付費查閱
  5. ^ Bogle, James E. Dialectics of Urban Proposals for the Saigon Metropolitan Area (PDF). Ministry of Public Works, Republic of Vietnam; United States Agency for International Development. January 1972: 11 [2021-05-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-05-20）. 
  6. ^ Vo 2011，第1, 77頁
  7. ^ Truong, Truong Hoang; Thao, Truong Thanh; Tung, Son Thanh. Housing and Transportation in Vietnam's Ho Chi Minh City (PDF). Hanoi: Friedrich Ebert Foundation. 2017: 2 [2021-05-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-05-22）. 
  8. ^ Military land approved for new Tan Son Nhat airport terminal. VnExpress. [2022-08-30]. （原始內容存檔於2023-08-24）. 
  9. ^ Three Vietnamese seaports among top 100 largest container ports worldwide. General Statistics Office of Vietnam. [2023-12-27]. （原始內容存檔於2024-09-17）. 
  10. ^ The World According to GaWC 2020. GaWC - Research Network. Globalization and World Cities. [2020-08-26]. （原始內容存檔於2022-06-12）. 
  11. ^ "The Khmer name for Saigon, by the way, is Prey Nokor; prey means forest, nokor home or city." Norodom Sihanouk. War and hope: the case for Cambodia. Pantheon Books. 1980: 54. ISBN 0-394-51115-8. 
  12. ^ 參見周達觀《眞臘風土記·屬郡》，夏鼐校注，北京中華書局2000年版，172-173頁
  13. ^ 在現代的越南語拼寫系統而言，越南人習慣將柴棍分成兩個單詞，寫成「Sài Gòn」，但有些人仍習慣連寫成「SàiGòn」，或以西化的理由寫成「Sàigòn」。
  14. ^ 《救国》1946年8月27日. [2018年10月31日]. （原始內容存檔於2021年4月20日）. 
  15. ^ Corfield, Justin. Historical Dictionary of Ho Chi Minh City. Anthem Press. 2014: xvii [2018-10-27]. ISBN 978-1-78308-333-6. （原始內容存檔於2018-10-28）. 
  16. ^ Vo, Nghia M. Saigon: A History. McFarland. 2011: 7–8. ISBN 978-0-7864-6466-1. 
  17. ^ Corfield 2014，第xix頁
  18. ^ L'Indochine coloniale - Plan et cartes （法語）. .
  19. ^ Voie ferrée Mytho-Saïgon. Les chemins de fer de l'Indochine. La Jaune et la Rouge. 2001-1 [2024-09-01]. （原始內容存檔於2017-12-29）.  .
  20. ^ Vo 2011，第75, 85–86頁
  21. ^ Corfield 2014，第xix−xx頁
  22. ^ Niên biểu 300 năm Sài Gòn. Website Thành phố Hồ Chí Minh. 2009-06-05. （原始內容存檔於2014-05-22）. 
  23. ^ Goodman, Allan E. Politics in War. Cambridge, MA: Havard University Press, 1973. tr 14
  24. ^ Corfield 2014，第xxi頁
  25. ^ Phạm Quỳnh. Hành trình nhật ký': mười ngày ở Huế, một tháng ở Nam Kỳ, Pháp du hành trình nhật ký. Yerres: Ý Việt, 1997. tr 98.
  26. ^ Portraits de Saigonnais. 2013-07-06. （原始內容存檔於2013-07-06）. 
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 Viên ngọc Sài Gòn thời thuộc Pháp "sáng" cỡ nào? 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2017-08-10., 10/05/2016, Tuổi trẻ
  28. ^ Table 7: Urban population of Saigon-Cholon. 2021-07-02. （原始內容存檔於ngày 20 tháng 7 năm 2005）. 
  29. ^ Bản sao đã lưu trữ. 2021-07-02. （原始內容存檔於ngày 19 tháng 7 năm 2012）. 
  30. ^ Linda Pomerantz-Zhang (1992). Wu Tingfang (1842–1922): reform and modernization in modern Chinese history]". Hong Kong University Press. p.8. ISBN 962-209-287-X
  31. ^ Archipelagic Cities: Manila and Jakarta. SpringerLink. 2020-01-20. （原始內容存檔於ngày 14 tháng 12 năm 2019）. 
  32. ^ Aid and development in Taiwan, South Korea, and South Vietnam, Kevin Gray, WIDER Working Paper No. 2013/085, September 2013 download 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2018-03-22.
  33. ^ Taylor, K. W. A History of the Vietnamese. Cambridge University Press. 2013: 547. ISBN 978-0-521-87586-8. 
  34. ^ 34.0 34.1 Vo 2011，第130頁
  35. ^ 35.0 35.1 35.2 Tucker, Spencer C. (編). Saigon. The Encyclopedia of the Vietnam War: A Political, Social, and Military History III 2nd. California: ABC-CLIO. 2011: 1010–1011. ISBN 978-1-85109-960-3. 
  36. ^ 36.0 36.1 Sài Gòn dưới thời Mỹ Ngụy. HCM CityWeb. [2021-05-19]. （原始內容存檔於2007-05-18） （越南語）. 
  37. ^ "Thuần Phong, người đặt tên cho đường phố...". 2021-07-02. （原始內容存檔於2019-04-27）. 
  38. ^ Bogle 1972，第14頁
  39. ^ Bogle 1972，第13頁
  40. ^ VIETNAM historical demographical data of the urban centers. 2008-05-06. （原始內容存檔於2017-11-03）. 
  41. ^ Pierre Brocheux and Daniel Hémery. Indochina, An Ambiguous Colonization 1858-1954 . Berkeley, CA: University of California Press, 2009. pp. 336-374.
  42. ^ Lịch sử vùng đất. Ho Chi Minh City Cooperative Alliance. [2021-05-22]. （原始內容存檔於2005-09-07） （越南語）. 
  43. ^ Sài Gòn dưới thời Mỹ - Ngụy — Trang Web thành phố Hồ Chí Minh. 2009-04-15. （原始內容存檔於2009-04-15）. 
  44. ^ DIALECTICS OF URBAN PROPOSALS FOR THE SAIGON METROPOLITAN AREA. P.31-32 (PDF). 2015-09-22. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-02）. 
  45. ^ Bogle 1972，第31頁
  46. ^ DIALECTICS OF URBAN PROPOSALS FOR THE SAIGON METROPOLITAN AREA. P.109 (PDF). 2015-09-22. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-02）. 
  47. ^ Kinh Tế Việt Nam Cộng Hòa Dưới Tác Động Của Viện Trợ Hoa Kỳ (1955 - 1975). Phạm Thị Hồng Hà. ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI - Đại học Khoa học xã hội & nhân văn, 2012. Trang 102-104
  48. ^ Kinh Tế Việt Nam Cộng Hòa Dưới Tác Động Của Viện Trợ Hoa Kỳ (1955 - 1975). Phạm Thị Hồng Hà. ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI - Đại học Khoa học xã hội & nhân văn 2012. Trang 80
  49. ^ "The Asian Experience" Tr 101-104 (PDF). 2018-03-27. （原始內容 (PDF)存檔於2016-09-18）. 
  50. ^ Giai đoạn 1955. 2016-08-10. （原始內容存檔於2017-06-01）. 
  51. ^ Kinh Tế Việt Nam Cộng Hòa Dưới Tác Động Của Viện Trợ Hoa Kỳ (1955 - 1975). Phạm Thị Hồng Hà. ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI - Đại học Khoa học xã hội & nhân văn 2012. Trang 22
  52. ^ The Vietnam Wars. Translated from the Spanish by Gregory Rabassa By Gabriel García Márquez. This story is from the May 29th, 1980 issue of Rolling Stone.
  53. ^ Woollacott, Martin. Forty years on from the fall of Saigon: witnessing the end of the Vietnam war. The Guardian. 2015-04-21 [2016-12-14]. （原始內容存檔於2017-05-01）. 
  54. ^ The Columbia Guide to America in the 1960s. 2021-07-02. （原始內容存檔於2021-01-27）. 
  55. ^ Red brotherhood at war: Vietnam, Cambodia, and Laos since 1975, Evans và Rowley, tr. 53
  56. ^ Nghị quyết về chính thức đặt tên thành phố Sài Gòn - Gia Định là thành phố Hồ Chí Minh do Quốc hội ban hành. [2017-09-22]. （原始內容存檔於2020-04-06）. 
  57. ^ Brown, David. Saigon's Chinese–going, going, gone. Asia Sentinel. 2013-07-07 [2018-05-06]. （原始內容存檔於2015-09-23）. 
  58. ^ To What Extent was the 1979 Sino-Vietnamese Border War about Cambodia?. 2012-09-21 [2024-09-01]. （原始內容存檔於2024-04-04）. 
  59. ^ Sơ lược thành tựu công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh sau 25 năm đổi mới. 2021-07-02. （原始內容存檔於2021-03-04）. 
  60. ^ Thành phố Hồ Chí Minh: Dân số có thể trên 10 triệu người vào 2020 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2018-09-23., 26/1/2015, Thời báo Kinh tế Sài Gòn
  61. ^ 61.0 61.1 TP.HCM hiện nay có bao nhiêu người, bao nhiêu xe cộ? | Thời sự | PLO. 2021-07-02. （原始內容存檔於2020-10-27）. 
  62. ^ Cổng thông tin điện tử Bộ Kế hoạch và Đầu tư. mpi.gov.vn. [2021-05-16]. （原始內容存檔於2021-05-16）. Độ cao trung bình so với mặt nước biển: nội thành là 5 m, ngoại thành là 16 m. 
  63. ^ Murray, N.J.; Clemens, R.S.; Phinn, S.R.; Possingham, H.P.; Fuller, R.A. Tracking the rapid loss of tidal wetlands in the Yellow Sea (PDF). Frontiers in Ecology and the Environment. 2014, 12 (5): 267–272 [2021-08-21]. Bibcode:2014FrEE...12..267M. doi:10.1890/130260. （原始內容存檔 (PDF)於2021-12-07）. 
  64. ^ Can coastal cities turn the tide on climate change flooding risk?. mckinsey.com. [2020-06-18]. （原始內容存檔於2020-06-16）. 
  65. ^ Flood management in Ho Chi Minh City, Vietnam. royalhaskoningdhv.com. [2020-06-18]. （原始內容存檔於2020-09-20）. 
  66. ^ Saigon braces for more record tides this year – VnExpress International. VnExpress International – Latest news, business, travel and analysis from Vietnam. [2020-06-18]. （原始內容存檔於2020-06-04）. 
  67. ^ 67.0 67.1 67.2 67.3 67.4 Viet Nam: Ha Noi and Ho Chi Minh City Power Grid Development Sector Project (PDF). Asian Development Bank. [2015-01-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-07-23）. 
  68. ^ Vietnam Building Code Natural Physical & Climatic Data for Construction (PDF). Vietnam Institute for Building Science and Technology. [2018-07-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-07-22） （越南語）. 
  69. ^ World Weather Information Service – Ho Chi Minh City. World Meteorological Organization. [2012-09-05]. （原始內容存檔於2013-07-29）. 
  70. ^ Nghị quyết về việc phê chuẩn việc sáp nhập huyện Côn Đảo vào tỉnh Hậu Giang do Quốc hội ban hành. [2020-03-26]. （原始內容存檔於2021-02-07）. 
  71. ^ Nghị quyết về việc phê chuẩn việc phân vạch lại địa giới thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh Hà Sơn Bình, Vĩnh Phú, Cao Lạng, Bắc Thái, Quảng Ninh và Đồng Nai do Quốc hội ban hành. [2020-04-08]. （原始內容存檔於2020-04-01）. 
  72. ^ Nghị định 3-CP năm 1997 về việc thành lập quận Thủ Đức, quận 2, quận 7, quận 9, quận 12 và thành lập các phường thuộc các quận mới - Thành phố Hồ Chí Minh. [2020-03-14]. （原始內容存檔於2020-04-12）. 
  73. ^ Nghị định 130/2003/NĐ-CP về việc thành lập các quận Bình Tân, Tân Phú và các phường trực thuộc, điều chỉnh địa giới hành chính phường thuộc quận Tân Bình, thành lập xã, thị trấn thuộc các huyện Bình Chánh, Cần Giờ và Hóc Môn, thành phố Hồ Chí Minh. [2020-03-14]. （原始內容存檔於2020-04-12）. 
  74. ^ Nghị quyết 1111/NQ-UBTVQH14 sắp xếp các đơn vị hành chính và thành lập Thành phố Thủ Đức, TPHCM. [2020-12-21]. （原始內容存檔於2021-02-07）. 
  75. ^ Số liệu 2005. Website Thành phố Hồ Chí Minh. 2014-05-22. （原始內容存檔於2009-06-16）. 
  76. ^ Thành phố Hồ Chí Minh: Thời điểm "nước rút" hoàn thành kế hoạch 2021 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-05-22. Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
  77. ^ Chỉ tiêu tổng hợp giai đoạn 2001 - 2006. Website Thành phố Hồ Chí Minh. 2014-05-22. （原始內容存檔於2009-06-16）. 
  78. ^ Hình thành và phát triển 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-12-06., trên trang Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh.
  79. ^ Journal of Commerce: THE JOC TOP 50 WORLD CONTAINER PORTS (PDF). [2024-09-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-02-01）. 
  80. ^ Minh Anh, "Quy mô tiêu dùng 41,5 tỉ USD: Đầu kéo phát triển! 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2007-09-29.". Tuổi Trẻ, 20 tháng 8 năm 2007.
  81. ^ Minh Quân. Đầu tàu kinh tế TPHCM tăng trưởng ngoạn mục. Báo Lao Động. 2022-10-01. （原始內容存檔於2022-10-30） （越南語）. 
  82. ^ 2022年胡志明市取得超出预期的成绩. 越南人民報網. [2024-09-17]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  83. ^ Thành phố Hồ Chí Minh: Chỉ có 10% cơ sở công nghiệp có trình độ công nghệ hiện đại 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-12-30., Mạng thông tin Khoa học và Công nghệ Việt Nam.
  84. ^ Thành phố Hồ Chí Minh sau một năm gia nhập WTO - Vượt lên chính mình.... Thông tin Thương mại Việt Nam. ngày 14 tháng 1 năm 2008 [2014-05-22]. （原始內容存檔於2008-04-04）. 
  85. ^ Guess how many people are jamming into Saigon? Hint: It's as bad as Tokyo - VnExpress International. [2018-03-21]. （原始內容存檔於2018-03-21）. 
  86. ^ Dân cư tăng nhanh, nhà ở 'hụt hơi'. Báo Sài Gòn Giải Phóng. 2019-08-22. 
  87. ^ Phần II: Kết quả chủ yếu. Tổng cục thống kê: 12. 2014-03-05. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  88. ^ Dân số lao động xã hội. Website Thành phố Hồ Chí Minh. （原始內容存檔於2009-04-15）. 
  89. ^ Menelusuri jejak keturunan Indonesia asal Bawean di Vietnam. www.bbc.com. 2015-08-02 [2023-05-23]. （原始內容存檔於2023-05-23） （印度尼西亞語）. 
  90. ^ Cục thống kê – Tóm tắt kết quả điều tra dân số. Pso.hochiminhcity.gov.vn. 2001-01-04 [2010-10-04]. （原始內容存檔於2010-09-23）. 
  91. ^ THE 2009 VIETNAM POPULATION AND HOUSING CENSUS （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Tổng cục Thống kê Việt Nam. Table 7, §79.
  92. ^ Statistical office in Ho Chi Minh City. Pso.hochiminhcity.gov.vn. [2010-04-03]. （原始內容存檔於2010-04-03）. 
  93. ^ RMIT University website. Rmit.edu.vn. [2012-04-24]. （原始內容存檔於2012-05-01）. 
  94. ^ International Hospitals and Clinics in Saigon – A Short Guide for Expats. Urban Sesame. 2022-08-02 [2022-08-15]. （原始內容存檔於2024-09-14）. 
  95. ^ 95.0 95.1 95.2 Giao thông vận tải I 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2006-09-29. trên trang Viện Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh.
  96. ^ "Có nên xây sân bay quốc tế mới ở tỉnh Hải Dương", Tạp chí Hàng không, số tháng 10 năm 2007 của Cục hàng không dân dụng Việt Nam.
  97. ^ Hội nghị tổng kết công tác an toàn đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất năm 2023. [2024-09-17]. （原始內容存檔於2024-02-29） （越南語）. 
  98. ^ VnExpress. Saigon River bus not convenient enough to lure commuters - VnExpress International. VnExpress International – Latest news, business, travel and analysis from Vietnam. [2022-08-31]. （原始內容存檔於2024-09-17） （英語）. 
  99. ^ SGGP Online- Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất. web.archive.org. 2011-07-24 [2020-03-12]. 原始內容存檔於2011-07-24. 
  100. ^ VietNamNet - Thêm 2 chuyến bay khứ hồi TP.HCM - Hà Nội. web.archive.org. 2009-04-22 [2020-03-12]. 原始內容存檔於2009-04-22. 
  101. ^ Wayback Machine (PDF). web.archive.org. 2006-10-08 [2020-03-12]. （原始內容 (PDF)存檔於2006-10-08）. 
  102. ^ Lý do nhiều người 'sợ' đi xe buýt ở TP.HCM. Vietnamnet. 2023-07-25 [2024-09-17]. （原始內容存檔於2023-07-28）. 
  103. ^ First metro line in Vietnam's Ho Chi Minh fully linked, expected to launch next year. Vietnam Insider. 2020-02-18 [2020-03-12]. （原始內容存檔於2021-04-20） （美國英語）. 
  104. ^ 104.0 104.1 Ho Chi Minh City Metro. Railway Technology. [2020-03-12]. （原始內容存檔於2021-04-28） （英國英語）. 
  105. ^ Guide, City Pass. City Pass Guide. Why Is Food So Cheap in Vietnam?. [2020-12-17]. （原始內容存檔於2021-05-04） （英語）. 
  106. ^ VnExpress. Saigon among top five global cities for street food: survey – VnExpress International. VnExpress International – Latest news, business, travel and analysis from Vietnam. [2020-12-17]. （原始內容存檔於2021-01-22） （英語）. 
  107. ^ Saigon-Style Banh Mi 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2020-05-29., Los Angeles Times
  108. ^ Charming French architecture in Saigon. Vietnam News Agency. 2019-07-12 [2022-08-30]. （原始內容存檔於2024-07-24）. 
  109. ^ Cholon: A Little China in the heart of Saigon. French Academic Network for Asian Studies. [2023-06-15]. （原始內容存檔於2023-06-15）. 
  110. ^ How Vietnam Created Its Own Brand of Modernist Architecture. Saigoneer. [2023-06-15]. （原始內容存檔於2024-09-16）. 
  111. ^ Mastercard lists Hanoi, HCMC among top 20 Asia-Pacific travel destinations. VNExpress. [2019-11-13]. （原始內容存檔於2019-10-22） （英語）. 
  112. ^ Ho Chi Minh City backpackers' town – Tuoi Tre News. [2016-06-23]. （原始內容存檔於2016-08-08）. 
  113. ^ 王以駿. 东盟10国的主要新闻媒体. 《印刷世界》. 2003年, (6): 28 [2023-12-07]. （原始內容存檔於2023-12-07）. 
  114. ^ 李宇. 越南电视发展现状研究. 《現代視聽》. 2020年, (8): 81. [失效連結]
  115. ^ 蘇軍橋. 略述越南广播电视事业的发展. 《廣西民族大學學報（社會科學版）》 (廣西壯族自治區南寧市: 廣西民族大學). 2008年, (S1): 207 （中文（中國大陸））. [失效連結]
  116. ^ 戴友勝. 广西与越南高校体育专业合作研究. 《廣西社會科學》 (廣西壯族自治區南寧市). 2014, (4): 40. doi:10.3969/j.issn.1004-6917.2014.04.008. CNKI HSKX201404008 . 

外部連結

參見

取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=胡志明市&oldid=85165018"