凱旋H型機車
凱旋H型機車 （也稱為「 Type H」和「 The Trusty」）是由凱旋機車於英格蘭考文垂生產的英國電單車。 [1]從1915年到1923年生產結束，總共生產了57,000輛凱旋H型機車。 [2]
 一台1922年生產的凱旋H型機車(2005) | |
| 製造商 | 凱旋機車 |
|---|---|
| 別名 | 'The Trusty', Type H |
| 生產時間 | 1915–1923 |
| 引擎 | 550cc風冷四衝程單缸引擎(4匹馬力) |
| 最大馬力 | 4 bhp |
發展
在1914年第一次世界大戰開始時，英國政府需要與前線部隊進行有效溝通，並使用電單車取代馬作為通信兵的交通工具。在測試過多款車型的適用性後選擇了凱旋H型。其後輪由皮帶驅動，並配備了499 cc風冷四衝程單缸引擎。這也是第一款沒有安裝踏板的凱旋機車，被認為是第一台真正的現代機車。 [1]
與以前的A型相比，其引擎的不同之處在於單個凸輪和兩個凸輪取代了進氣門和排氣門的單獨凸輪，以及氣缸鑄造的新設計。閥頭直徑增大，並且氣門之間的距離更遠。 H型裝有由手動換檔杆操作的Sturmey-Archer三速副軸波箱。 [2]
到1918年戰爭結束時，已經生產了3萬多輛凱旋H型電單車。 [3]自1910年以來凱旋機車就一直使用廣告語「 Trusty Triumph 」，儘管前叉彈簧較弱，但H型在戰時條件下仍然可靠，因此被稱為「 Trusty」。其前叉很容易在崎嶇不平的地面上折斷，因此，騎乘電單車的通信兵會在前叉周圍綁上皮帶以防萬一。 [4]戰後，H型的速度不足以進行比賽，當時這是電單車的主要市場之一，因此凱旋（Triumph）轉向了由哈里·里卡多（Harry Ricardo) 設計的電單車，即Model R跑車。 當H型在1923年停產時，總共生產了57,000輛。 [2]
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Team Triumph-Triumph History. archive.is. [2016-07-19]. （原始內容存檔於8 September 2008）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Triumph 1920 model H 550 cc 1 cyl sv. www.yesterdays.nl. [2016-07-19]. （原始內容存檔於2016-12-26）. 引用錯誤：帶有name屬性「:1」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ Falloon, Ian. The complete book of classic and modern Triumph motorcycles 1937-today. Motorbooks International. 2015: 6–9. ISBN 9780760345450 （英語）.
- ^ Kemp, Andrew; De Cet. Classic British bikes. Mirco. Bookmart Ltd. 2004. ISBN 978-1-86147-136-9.