X-7試驗機

X-7試驗機（綽號「飛行煤氣管」）是一個超音速燃燒衝壓發動機和導彈制導技術的無人測試平台。它會被一架B-29或B-50母機帶到空中。在與母機分離後，它的火箭發動機會將它加速到1000英里／時（1625千米／時）。在此之後，火箭發動機會被拋掉，機身下部的衝壓發動機開始工作。最終，X-7會返回地球，在這個過程中它會用降落傘來減速。它達到了2881英里／時（4640千米／時／4.31馬赫），為不自帶氧化劑的飛機設定了一項新的速度記錄。從1951年4月至1960年7月為止，X-7共飛了130次。

X-7
類型	實驗航空器
製造商	洛歇公司
首飛	1951年4月26日
退役日期	1960
主要用戶	美國空軍
發展為	AQM-60翠鳥靶機

數據(X-7A-1)

一般特徵

• 乘員：無
• 長度： 32英尺9英寸（9.98米）
• 翼展： 12英尺（3.66米）
• 高度： 7英尺英寸（2.1米）
• 翼面積：英尺²（米²）
• 空重：磅（千克）
• 裝載後： 8,000磅（3,600千克）
• 最大起飛重量：磅（千克）
• 動力來源：
  • 火箭發動機：X202-C3 solid-fuel rocket, 105,000磅（467 千牛）推力
  • 衝壓發動機：多種

性能

• 最高速度：4.31馬赫（2,881英里／時，4,640 千米／時）
• 航程：英里（千米）
• 最高高度： 106,000英尺（32,317 m）
• 爬升速度：英尺／分（米／分）
• 翼負載： 磅／英尺²（千克／米²）
• 推重比：

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繼承發展方向的機種： X-43