X-7試驗機

X-7試驗機(綽號「飛行煤氣管」)是一個超音速燃燒衝壓發動機導彈制導技術的無人測試平台。它會被一架B-29B-50母機帶到空中。在與母機分離後,它的火箭發動機會將它加速到1000英里/時(1625千米/時)。在此之後,火箭發動機會被拋掉,機身下部的衝壓發動機開始工作。最終,X-7會返回地球,在這個過程中它會用降落傘來減速。它達到了2881英里/時(4640千米/時/4.31馬赫),為不自帶氧化劑的飛機設定了一項新的速度記錄。從1951年4月至1960年7月為止,X-7共飛了130次。

X-7
類型 實驗航空器
製造商 洛歇公司
首飛 1951年4月26日
退役日期 1960
主要用戶 美國空軍
發展為 AQM-60翠鳥靶機

數據(X-7A-1)

一般特徵

  • 乘員:
  • 長度: 32英尺9英寸(9.98米)
  • 翼展: 12英尺(3.66米)
  • 高度: 7英尺英寸(2.1米)
  • 翼面積:英尺²(米²)
  • 空重:磅(千克)
  • 裝載後: 8,000磅(3,600千克)
  • 最大起飛重量磅(千克)
  • 動力來源:
    • 火箭發動機:X202-C3 solid-fuel rocket, 105,000磅(467 千牛)推力
    • 衝壓發動機:多種

性能

  • 最高速度:4.31馬赫(2,881英里/時,4,640 千米/時)
  • 航程:英里(千米)
  • 最高高度: 106,000英尺(32,317 m)
  • 爬升速度:英尺/分(米/分)
  • 翼負載: 磅/英尺²(千克/米²)
  • 推重比

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繼承發展方向的機種: X-43