高家園站
此條目講述北京市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
高家園站是北京地鐵14號線與12號線一座建設中的轉車站,位於北京市朝陽區酒仙橋街道萬紅路、萬紅西街、酒仙橋路、芳園西路交叉口。14號線車站所在路綫區段於2014年12月28日通車營運。由於車站車站大堂和設備用房拆遷問題,14號線高家園站暫緩開通[2],現時14號線列車班次均通過本站不停車[3]。根據施工計劃,12號線部分預計會在2024年率先正式啟用[2]。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
位置 | 中華人民共和國 北京市朝陽區酒仙橋街道 萬紅路、萬紅西街、酒仙橋路、芳園西路交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
地理座標 | 39°58′45.311″N 116°28′57.868″E / 39.97925306°N 116.48274111°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京市地鐵營運有限公司、北京京港地鐵有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 北京地鐵12號線(建設中) 北京地鐵14號線(建設中) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 公交站:王爺墳站、萬紅西街站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站大堂類型 | 整體式車站大堂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘方式 | 通道轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 12號線:1座島式月台 14號線:2座側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 12號線:2條 14號線:2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 12號線:建設中 14號線:建設中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 預計2024年(12號線) 有待確定(14號線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
位置
14號線高家園站位於東北四環外,萬紅西街(西北-東南走向)與規劃高家園中街交匯處,呈西北-東南走向。[4][5]12號線高家園站位於酒仙橋路和萬紅路交叉處東北角,呈東西走向[6]。
結構
14號線高家園站由於所在地區地面現狀道路狹窄,地下管線密佈,不便施工,嘗試了大直徑盾構擴挖的方法。大直徑盾構試驗區間由東風北橋站起,至望京南站止,中間的高家園站與將台站均採用擴挖方式修建[7]。由外徑10.22米的雙線盾構隧道擴挖成月台,再在月台北側明挖修建地下三層的車站車站大堂及設備用房,並修建通道連接月台和外掛結構[8]。月台部分為地下一層雙連拱側式月台車站,月台寬4.5米。12號線高家園站為地下兩層明挖島式車站,全長256.76米,總建築面積21322.85平方米,與14號線車站通過轉乘通道連接[6]。
由於外掛設備用房佔地拆遷進度緩慢,無法跟隨14號線東段開通,列車均不停靠通過本站[9]。
歷史
2014年12月28日,14號線高家園站所在區間開通,但無法跟隨14號線東段開通,列車均不停靠本站。
2024年3月31日,12號線高家園站D出入口(施工期間暫用編號,即開通營運後的C出入口)封頂[10]。
出入口
12號線高家園站原計劃設有4個出入口[11],實際僅建成3個出入口[10]。
14號線高家園站目前處於預留車站階段(除轉乘通道由12號線代建外,仍為基本停工狀態)[2]。14號線車站原計劃在路北設置2座出入口,但目前正在修改車站的建設方案,新方案出入口位置尚未確定。
編號 | 指示 | 建議前往的目的地 | 圖片 | 無障礙設施 |
---|---|---|---|---|
連通 12號線車站大堂 | ||||
酒仙橋路 | ||||
電子城國際電子總部 | ||||
萬紅路 | ||||
註: 設有升降機 |
參考資料
- ^ JPG格式线路图下载. (原始內容存檔於2024-07-27).
- ^ 2.0 2.1 2.2 問北京(北京新聞廣播). 这一站,“一直没有开通……”,为何?. 2024-03-18. (原始內容存檔於2024-03-19).
- ^ 劉春瑞. 14号线东段年底通车. 新京報. 2014-03-21 [2014-05-28]. (原始內容存檔於2020-05-08).
- ^ 轨道交通14号线工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. [2014-05-28]. (原始內容存檔於2014-03-16).
- ^ 北京市规划委员会关于轨道交通M14线金台路至善各庄段沿线车站站名命名预案的公示书. 北京市規劃委員會. 2014-04-04 [2014-05-28]. (原始內容存檔於2014-05-29).
- ^ 6.0 6.1 王長河. 北京地铁12号线16标高家园站顺利开工. 中工網. 2018-06-14 [2018-06-24]. (原始內容存檔於2020-05-08).
- ^ 丁德雲, 楊秀仁, 魯衛東, 等. CRD 法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 市政技術. 2011, 29 (增刊2): 160–163.
- ^ 曾鵬. 盾构法结合 CRD 法建造地铁车站方案研究 (學位論文). 北京交通大學: 7. 2011.
- ^ 《北京地铁14号线工程东段(金台路站-终点)变更》环境影响评价第二次公示. 北京市環境保護科學院. 2014-03-20 [2014-05-28]. (原始內容存檔於2014-05-29).
- ^ 10.0 10.1 北京地铁12号线16标高家园站附属D出入口顺利封顶. 2024-04-02. (原始內容存檔於2024-04-02).
其中12號線16標高家園站共有7個附屬結構,設置2座風道、3處出入口、1座外掛牽引所、1處轉乘通道
- ^ 12号线17站. 北京市規劃委員會. (原始內容存檔於2018-06-23).