牛津運河

牛津運河(Oxford Canal)是英格蘭中南部的一條運河,全長約78英里(126公里),連接着牛津泰晤士河班伯里拉格比考文垂(通過考文垂運河)。它於1790年竣工,自納普頓可分為北牛津運河(North Oxford Canal)和南牛津運河(South Oxford Canal)。

Oxford Canal
納普頓的運河河段
國家英格蘭
規格
長度126 km(78英里)
歷史
當前擁有者Canal and River Trust
總工程師詹姆斯·布林德利、塞繆爾·西姆科克(Samuel Simcock)
決定建設日期1769
竣工日期1790年
地理
起點牛津郡牛津
終點華威郡霍克斯伯里(Hawkesbury)
流域圖

牛津運河曾是英格蘭中部地區倫敦之間的貿易紐帶,直到1805年大交匯運河開通。北牛津運河在1830年被拉直後仍然運輸常規大宗商品,南牛津運河由於主要流經鄉村則基本停用,1960年代以後隨着英國製造業衰弱,該運河的用途轉為休閒旅遊。

歷史

1769年,由羅傑·紐迪蓋特爵士推動的、建造牛津運河的議會法案獲得通過。其目的是通過它和泰晤士河將英格蘭中部工業區與倫敦連接起來,將從中部地區運輸到牛津和倫敦。[1][2]

詹姆斯·布林德利負責路線勘測和初期施工,親戚塞繆爾·西姆科克(Samuel Simcock)協助。布林德利於1772年去世,運河僅修到達布林克洛,西姆科克接替他繼續修造。1774年,運河修到納普頓,但修運河的公司資金已經耗盡。[1][2]

1775年,第二項議會法案通過,允許公司籌集更多資金。施工很快又開始了,1778年運河已達班伯里。由於財務問題,從班伯里到牛津的最後一段工程直到1786年才開始施工,詹姆斯·巴恩斯為工程師。由於資金有限,班伯里-牛津河段的建造標準更低,並且儘可能節省成本。如查韋爾河畔希普頓的一段查韋爾河河道被直接併入運河,省去修造新河道的成本。[1][3]

1789年,牛津運河修到牛津郊區,通往牛津市中心的最後一段於1790年1月1日開通。[4]

1789年,公爵河(Duke's Cut)完工,這是牛津運河與泰晤士河之間的一條小運河,位於牛津以北,由馬爾伯勒公爵資助。[1]

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Oxford Canal, Cruising Guide. Waterways World. 1989: 2–4. ISBN 1-870002-25-3. 
  2. ^ 2.0 2.1 The Development of Transport in Rugby by Peter H Elliott (PDF). Warwickshire Railways: 45–56. [14 June 2022]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-08-05). 
  3. ^ LIFT BRIDGES – OXFORD CANAL HERITAGE REPORT (PDF). Canal & River Trust. [16 June 2022]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-09-04). 
  4. ^ Oxford Journal . Oxford Journal (England). 2 January 1790 [24 August 2020] –透過British Newspaper Archive. 

外部連結