南特—桑特鐵路
南特－桑特鐵路（法語：Ligne de Nantes-Orléans à Saintes）是法國的一條鐵路，起點為南特站，與圖爾－聖納澤爾鐵路相連；終點為桑特站，與沙特爾－波爾多鐵路南段連接，全長251.3公里。該鐵路於1873年全線通車，其中南特至永河畔拉羅什之間的路段已完成電氣化改造。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為530000。
| 530000 南特－桑特鐵路 Ligne de Nantes-Orléans à Saintes | |
|---|---|
 南特－桑特鐵路路線圖 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  法國 |
| 服務類型 | 客貨共用 |
| 起點站 | 南特站、桑特站 |
| 主要車站 | 南特站、永河畔拉羅什站、拉羅謝爾城站、羅什福爾站、桑特站 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 251.3km |
| 正線數目 | 複線鐵路（南特至永河畔拉羅什段和拉羅謝爾至桑特段） 單線鐵路（永河畔拉羅什至拉羅謝爾段） |
| 電氣化方式 | 1500v（南特至永河畔拉羅什段） |
| 營運資訊 | |
| 營運者 |  |
歷史
南特－桑特鐵路由多個路段組成，其中南特至永河畔拉羅什之間的路段由巴黎-奧爾良鐵路公司負責修建和運營，於1866年建成運營。永河畔拉羅什至桑特之間的路段則由夏朗德鐵路公司負責，於1867至1873年間分段建成。1883年，上述兩段鐵路被國有鐵路公司收購併重新整合編號，其南特端的鐵路車站被更名為南特國有站。1938年起該鐵路由法國國家鐵路公司管理。1959年南特國有站被廢棄，所有前往南特的列車均停靠南特站。2008年10月，南特至永河畔拉羅什之間的路段完成電氣化改造，以實現高速列車的開行。2020年1月，該鐵路永河畔拉羅什至拉羅謝爾之間的鐵路進行大規模改造，複線部分因預計客流不足而被廢棄[1]。
路線
南特－桑特鐵路由南特站向東南引出，跨越盧瓦爾河，進入旺代省，經過該省省會永河畔拉羅什然後繼續向南，穿越普瓦圖沼澤地，進入濱海夏朗德省到達省會拉羅謝爾，再沿海岸線向南，最終到達桑特站，與沙特爾－波爾多鐵路的波爾多方向連接[2]。
