南特—桑特铁路
南特－桑特铁路（法语：Ligne de Nantes-Orléans à Saintes）是法国的一条铁路，起点为南特站，与图尔－圣纳泽尔铁路相连；终点为桑特站，与沙特尔－波尔多铁路南段连接，全长251.3公里。该铁路于1873年全线通车，其中南特至永河畔拉罗什之间的路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为530000。
| 530000 南特－桑特铁路 Ligne de Nantes-Orléans à Saintes | |
|---|---|
 南特－桑特铁路路线图 | |
| 概览 | |
| 运营范围 |  法国 |
| 服务类型 | 客货共用 |
| 起点站 | 南特站、桑特站 |
| 主要车站 | 南特站、永河畔拉罗什站、拉罗谢尔城站、罗什福尔站、桑特站 |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 251.3km |
| 正线数目 | 复线铁路（南特至永河畔拉罗什段和拉罗谢尔至桑特段） 单线铁路（永河畔拉罗什至拉罗谢尔段） |
| 电气化方式 | 1500v（南特至永河畔拉罗什段） |
| 运营信息 | |
| 运营者 |  |
历史
南特－桑特铁路由多个路段组成，其中南特至永河畔拉罗什之间的路段由巴黎-奥尔良铁路公司负责修建和运营，于1866年建成运营。永河畔拉罗什至桑特之间的路段则由夏朗德铁路公司负责，于1867至1873年间分段建成。1883年，上述两段铁路被国有铁路公司收购并重新整合编号，其南特端的铁路车站被更名为南特国有站。1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。1959年南特国有站被废弃，所有前往南特的列车均停靠南特站。2008年10月，南特至永河畔拉罗什之间的路段完成电气化改造，以实现高速列车的开行。2020年1月，该铁路永河畔拉罗什至拉罗谢尔之间的铁路进行大规模改造，复线部分因预计客流不足而被废弃[1]。
路线
南特－桑特铁路由南特站向东南引出，跨越卢瓦尔河，进入旺代省，经过该省省会永河畔拉罗什然后继续向南，穿越普瓦图沼泽地，进入滨海夏朗德省到达省会拉罗谢尔，再沿海岸线向南，最终到达桑特站，与沙特尔－波尔多铁路的波尔多方向连接[2]。
