UC-17號潛艇
關於與「UC-17號潛艇」標題相近或相同的條目頁，請見「U-17號潛艇」。陛下之UC-17號艇（德語：SM UC 17[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1916年2月29日新船下水，至同年7月21日交付使用。其全長49.35米，水面及水下排水量分別為417噸和493噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-17號入役後曾先後被部署至佛蘭德區艦隊和第一區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其二十一次巡邏，共直接或間接擊沉96艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計達144423噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-17號於1918年11月26日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1919－1920年間在普雷斯頓拆解報廢。
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 船名 | UC-17號 |
| 下訂日 | 1915年8月29日[1] |
| 建造方 | 漢堡布洛姆與福斯船廠[2] |
| 船廠編號 | 267 |
| 下水日期 | 1916年2月29日 |
| 入役日期 | 1916年7月21日 |
| 結局 | 1918年11月26日移交英國，後拆解報廢 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UC級潛艇 |
| 船型 | UC-II型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 |
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| 吃水 | 3.68米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注釋 | 潛沒時間35秒 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 21次巡邏 |
| 戰績 |
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設計
1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。[9]
UC-17號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為49.35米，並有3.06米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為417噸和493噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程500匹公制馬力（370千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台460匹公制馬力（340千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,430海里（17,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。其潛沒需時約為35秒，能夠在50米的深度下運作。[3]
作為布雷潛艇，UC-17號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[10]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-17號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
UC-17號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的首批（UC-16至UC-24號）UC-II型潛艇的二號艇，由國家海軍辦公室於1915年8月29日訂購，建造編號為267。它於1916年2月29日新船下水，至同年7月21日交付使用。[1]兩天後，即7月23日，UC-17號在曾先後執掌UB-11和UB-17號的功勳艇長、海軍中尉拉爾夫·溫寧格的指揮下正式入役，隨即展開海試。[4]完成海試後，該艇於9月3日獨力啟程前往比利時的澤布呂赫，至10月2日抵達並加入駐當地的佛蘭德區艦隊，成為海軍佛蘭德集團軍的一份子。[11]
在為期兩年多的佛蘭德役期中，UC-17號參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及波特蘭島、達特茅斯、普利茅斯沿岸以及比斯開灣。[12]在二十一次巡邏期間，UC-17號合共擊沉協約國或中立國的89艘商船和7艘輔助軍艦，容積總噸累計達144423噸。[13]其中，體積最大的受害者是註冊噸位高達11140噸的英國遠洋郵輪羅托魯阿號；它於1917年3月22日從惠靈頓駛往紐約途中，在距斯塔特角以東約24海里（44公里）的萊姆灣遭UC-17號發射魚雷擊沉，成為一戰期間遭U艇擊沉的最大型船舶之一。[14][15]此外，由英國戰爭部徵用、隸屬皇家輔助艦隊的運輸艦科里-賴特女士號也於1918年3月26日在距利澤德角西南偏南約14海里（26公里）處遭UC-17號擊沉，共造成艦上39名官兵陣亡，僅1人倖存。[16]科里-賴特女士號的容積為2516總噸，是UC-17號所擊沉的最大型輔助軍艦。[13]
1918年底，隨着德軍從西線撤退，相關人員轉移回德國，佛蘭德基地遭廢棄。[17]UC-17號作為適航潛艇奉命於10月1日離開佛蘭德前往威廉港，至10月19日抵達後加入第一區艦隊，但未再執行任何任務。[1]戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-17號於1918年11月26日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。1919年3月3日，英國海軍部將艇體與發動機分別作價1500和4000英鎊售予T·W·沃德公司，艇體至1919－1920年間在普雷斯頓拆解報廢。[18][1]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [13] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年11月6日 | 法內利號 |  法國
|
307 | 擊沉 |
| 1916年11月7日 | 富魯倫德號 |  挪威
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1817 | 擊沉 |
| 1916年11月7日 | 薩福克海岸號 |  英國
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780 | 擊沉 |
| 1916年11月7日 | 圖豪格號 | 挪威
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948 | 擊沉 |
| 1916年11月10日 | 本頓城堡號 |  英國皇家海軍
|
283 | 擊沉 |
| 1916年11月11日 | 塞厄斯塔德號 | 挪威
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995 | 擊沉 |
| 1916年11月14日 | 奧茲·門迪號 |  西班牙
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2104 | 擊沉 |
| 1916年11月14日 | 翠鳥號 | 法國
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59 | 擊沉 |
| 1916年11月15日 | 羅什雅克蘭號 | 法國
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2199 | 擊沉 |
| 1916年11月15日 | 托利達爾號 | 挪威
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688 | 擊沉 |
| 1916年11月16日 | 歐仁妮號 | 法國
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66 | 擊沉 |
| 1916年11月16日 | 小約翰號 | 法國
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126 | 擊沉 |
| 1916年11月21日 | 法烏努斯 |  瑞典
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749 | 擊沉 |
| 1916年12月15日 | 康斯坦絲·瑪麗號 | 英國
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177 | 擊沉 |
| 1916年12月17日 | 警報號 | 法國
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176 | 擊沉 |
| 1916年12月18日 | 海浪號 | 法國
|
167 | 擊沉 |
| 1916年12月18日 | 瑪利亞·路易號 | 法國
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108 | 擊沉 |
| 1916年12月18日 | 君往何去號 | 法國
|
110 | 擊沉 |
| 1916年12月20日 | 奧塔利二號 | 法國
|
109 | 擊沉 |
| 1916年12月20日 | 帕多瓦的聖安多尼號 | 法國
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32 | 擊沉 |
| 1916年12月21日 | 聖艾夫斯號 | 英國皇家海軍
|
325 | 擊沉 |
| 1916年12月24日 | 巴加尼號 | 英國
|
872 | 擊沉 |
| 1916年12月25日 | 杓鷸號 | 法國
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181 | 擊沉 |
| 1916年12月28日 | 珀托號 | 英國
|
150 | 擊沉 |
| 1916年12月28日 | 聯合號 | 挪威
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563 | 擊沉 |
| 1917年1月20日 | 標準號 |  丹麥
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217 | 擊沉 |
| 1917年1月22日 | 高盧人號 | 法國
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76 | 擊沉 |
| 1917年1月22日 | O·A·布羅丁號 | 瑞典
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1798 | 擊沉 |
| 1917年1月23日 | 埃及人號 |  比利時
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2416 | 擊沉 |
| 1917年1月23日 | 歐菲莉亞號 | 法國
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159 | 擊沉 |
| 1917年1月31日 | 厄普西隆號 |  荷蘭
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3211 | 擊沉 |
| 1917年2月16日 | 白鼬號 | 法國
|
3940 | 擊沉 |
| 1917年2月18日 | 托爾尼號 | 挪威
|
734 | 擊沉 |
| 1917年2月19日 | 百夫長號 | 英國
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1828 | 擊沉 |
| 1917年2月19日 | 皮克頓城堡號 | 英國皇家海軍
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245 | 擊沉 |
| 1917年2月20日 | 阿夫頓陷落號 | 挪威
|
1965 | 擊沉 |
| 1917年2月21日 | 曼寧厄姆號 | 瑞典
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1988 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 埃阿斯號 | 挪威
|
1468 | 擊沉 |
| 1917年2月22日 | 聖救主號 | 法國
|
158 | 擊沉 |
| 1917年2月23日 | 比利時人號 | 英國
|
4588 | 擊沉 |
| 1917年2月23日 | 伊瑟爾號 | 英國
|
2160 | 擊沉 |
| 1917年2月23日 | 新陸號 | 挪威
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1824 | 擊沉 |
| 1917年2月24日 | 薩拉米斯號 |  希臘
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995 | 擊沉 |
| 1917年2月25日 | 克萊貝爾號 | 法國
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95 | 擊沉 |
| 1917年2月26日 | 勒拉芒坦號 | 法國
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716 | 擊沉 |
| 1917年3月7日 | 安東尼奧號 | 英國
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2652 | 擊沉 |
| 1917年3月19日 | 北美杜鵑號 | 法國
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38 | 擊沉 |
| 1917年3月21日 | 亨茨凱普號 | 英國
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2933 | 擊傷 |
| 1917年3月22日 | 杓鷸號 | 英國
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51 | 擊沉 |
| 1917年3月22日 | 羅托魯阿號 | 英國
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11140 | 擊沉 |
| 1917年3月23日 | 緬因號 | 英國
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3616 | 擊沉 |
| 1917年3月23日 | 墨西哥號 | 英國
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5549 | 擊傷 |
| 1917年3月24日 | 愛麗絲號 | 英國
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61 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 沃爾特男孩號 | 英國
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43 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 奮力號號 | 英國
|
25 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 謎號 | 英國
|
24 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | H·C·G號 | 英國
|
24 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 五月花號 | 英國
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38 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 誰號 | 英國
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22 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 馴鹿號 | 英國
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28 | 擊沉 |
| 1917年3月24日 | 撒坦尼塔號 | 英國
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30 | 擊沉 |
| 1917年5月9日 | 馬爾基納號 | 荷蘭
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170 | 擊沉 |
| 1917年5月10日 | 維尼號 | 挪威
|
654 | 擊沉 |
| 1917年5月12日 | G·L·C號 | 英國
|
24 | 擊沉 |
| 1917年5月12日 | 加利西亞號 | 英國
|
5922 | 擊沉 |
| 1917年5月13日 | 安娜號 | 丹麥
|
610 | 擊沉 |
| 1917年5月13日 | 哈德森號 | 挪威
|
817 | 擊沉 |
| 1917年5月14日 | 法利號 | 英國
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3692 | 擊沉 |
| 1917年5月16日 | 隱者號 | 法國
|
2189 | 擊傷 |
| 1917年5月19日 | 庫穆號 | 英國皇家海軍
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315 | 擊傷 |
| 1917年6月18日 | 婆羅洲號 | 英國皇家海軍
|
211 | 擊沉 |
| 1917年6月19日 | 凱特與安妮號 | 英國
|
96 | 擊沉 |
| 1917年6月19日 | 瑪麗·安號 | 英國
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164 | 擊傷 |
| 1917年6月21日 | 蔡爾德·哈羅德號 |  美國
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781 | 擊沉 |
| 1917年6月21日 | 斯刻里亞號 |  義大利王國
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2727 | 擊沉 |
| 1917年6月24日 | 戴維森氏族號 | 英國
|
6486 | 擊沉 |
| 1917年6月24日 | 阿拉貢王權號 | 英國
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4550 | 擊沉 |
| 1917年6月25日 | 加萊納號 | 美國
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1073 | 擊沉 |
| 1917年6月25日 | 撒克遜君主號 | 英國
|
4828 | 擊沉 |
| 1917年7月20日 | 佛羅倫薩城號 | 英國
|
5399 | 擊沉 |
| 1917年7月21日 | 奧古斯都·韋爾特號 | 美國
|
1221 | 擊沉 |
| 1917年8月19日 | 布雷瑪號 | 英國
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1537 | 擊沉 |
| 1917年8月21日 | 諾希爾達號 | 英國
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1175 | 擊沉 |
| 1917年9月8日 | 阿斯克蘭號 | 挪威
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2823 | 擊沉 |
| 1917年9月9日 | 塔斯卡洛拉號 | 英國
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7106 | 擊傷 |
| 1917年9月16日 | 托馬斯·克拉格號 | 挪威
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3569 | 擊傷 |
| 1917年11月2日 | 菲尼斯特雷角號 | 英國
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4380 | 擊沉 |
| 1917年11月4日 | 邊境騎士號 | 英國
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3724 | 擊沉 |
| 1917年12月2日 | 塔斯馬尼亞號 |  俄羅斯帝國
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2089 | 擊沉 |
| 1917年12月4日 | 福弗爾號 | 英國
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3827 | 擊沉 |
| 1917年12月6日 | 阿薩巴號 | 英國
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972 | 擊沉 |
| 1918年2月7日 | 甲氧甲酚號 | 英國
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1179 | 擊沉 |
| 1918年2月7日 | 艾菲號 | 挪威
|
1120 | 擊沉 |
| 1918年3月23日 | 新黎明號 | 英國皇家海軍
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93 | 擊沉 |
| 1918年3月24日 | 戰爭騎士號 | 英國
|
7951 | 擊沉 |
| 1918年3月26日 | 科里-賴特女士號 |  英國皇家輔助艦隊
|
2516 | 擊沉 |
| 1918年4月26日 | 西夫號 | 挪威
|
3282 | 擊傷 |
| 1918年4月29日 | 弗朗納號 | 挪威
|
1476 | 擊沉 |
| 1918年4月30日 | 埃爾沃斯號 | 英國
|
2871 | 擊沉 |
| 1918年5月24日 | 加比爾號 | 英國皇家海軍
|
219 | 擊沉 |
| 1918年5月24日 | 絲蘭號 | 英國皇家海軍
|
198 | 擊沉 |
| 1918年5月26日 | 泰晤士號 | 英國
|
1327 | 擊沉 |
| 1918年5月30日 | 鄧傑內斯號 | 英國
|
2748 | 擊傷 |
| 1918年6月28日 | 桑尼瓦號 | 英國
|
1913 | 擊沉 |
| 1918年10月8日 | 塔利亞號 | 英國
|
1308 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 17. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-22].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ralph Wenninger). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner Fürbinger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ulrich Pilzecker. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Stephan. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Nikolaus von Lyncker. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ 陳進，第48頁.
- ^ 陳進，第46頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ NARS，第63頁.
- ^ 13.0 13.1 13.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 17. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-16].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Rotorua. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-01].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Lady Cory-Wright. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-01].
- ^ Gibson & Prendergast，第324頁.
- ^ Dodson & Cant，第131頁.
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Gibson, R. H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War, 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003 [1931]. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.