模板討論:臺灣鐵路公司營運車種
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本模板依照頁面評級標準無需評級。 本模板屬於下列維基專題範疇： |
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等一下...車種和車型是兩回事吧...這模板誰作的,我已經欲哭無淚了...--蒼空 翔 有事點我 15:59 2006年5月6日 (UTC)
客車車種
我建議用時刻表上的車種來區分及命名-winertai 14:11 2006年5月7日 (UTC)
時刻表上有PP的,也是有冷柴,這個冷柴在台鐵的廣播多作為柴油復興號...--蒼空 翔 有事點我 18:44 2006年5月7日 (UTC)
時刻表車種
我建議非對號之自強莒光或復興依照時刻表模式不要列出，然後通勤電聯車，冷氣柴客等名稱也依照該表，用電車兩字。－winertai 00:59 2006年5月8日 (UTC)
這裡沒有非對號的問題,只要在相關條目中講明即可...而電車的全名是通勤電聯車,這個應該不能否認,另外冷氣柴客在時刻表上就是這個名稱,全名應該冷氣柴油客車--蒼空 翔 有事點我 17:29 2006年5月8日 (UTC)
分類很奇怪
模板裡有「電力機車」、「柴電機車」、「對號快車」等等分類，可是連過去的網頁都跟台鐵的火車沒什麼相關，這個也應該做調整，應該要另外成立一頁來放這些專屬於台鐵的東西。
風流才子 15:41 2006年5月11日 (UTC)
小改
我試著小改一下，看看要不要換成這種：
| 動力車： | 柴電機車｜柴液機車｜電力機車｜推拉式電車｜蒸汽機車｜工程車 | |
| 動力客車： | 柴油客車｜電聯車｜柴聯車 | |
| 行包車： | 行李車｜電源行李車｜郵政行李車｜代用行李車 | |
| 客運車種（現）： | 自強號｜莒光號｜復興號｜電車｜普通車｜冷氣平快車｜冷氣柴客 | |
| 客運車種（未）： | 太魯閣號 | |
| 客運車種（停）： | 觀光號｜對號快車｜飛快車｜光華號｜莒興號｜嘟嘟列車｜平快車 | |
| 專車： | 觀光列車｜團體列車｜行包專列 | |
| 貨車類型： | 敞車｜蓬車｜煤斗車｜罐車｜貨守車｜蓬斗車｜平車 | |
| 文化資產： | 台鐵花車｜騰雲號｜台鐵九號｜CK101｜CK124 | |
--愛索 | 來泡茶 05:55 2006年5月17日 (UTC)
- 我建議將「平快車」設為現行列車，即使現在普通車與平快車一樣很多站站停，但以車種來說，並沒有完全停駛。例如200次平快Rail02000 15:02 2006年5月17日 (UTC)
- 各位親愛的鐵道迷，或許對此模板多容忍一下，把哪些關注放在模板上的紅字，謝謝。--winertai 02:00 2006年5月18日 (UTC)
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| 動力車： | 柴電機車｜柴液機車｜電力機車｜推拉式電車｜蒸汽機車｜工程車｜柴油客車｜電聯車｜柴聯車 | |
| 客運車種： | 太魯閣號｜自強號｜莒光號｜復興號｜電車｜平快車｜普通車｜冷氣平快車｜冷氣柴客 觀光號｜對號快車｜飛快車｜光華號｜莒興號｜嘟嘟列車 | |
| 專車： | 觀光列車｜團體列車｜行包專列 | |
| 貨車類型： | 敞車｜蓬車｜煤斗車｜罐車｜貨守車｜蓬斗車｜平車｜行李車｜電源行李車｜郵政行李車｜代用行李車 | |
| 文化資產： | 台鐵花車｜騰雲號｜台鐵九號｜CK101｜CK124 | |
剛剛又改過了，個人認為不太需要在模板中加入停駛或尚未行運等等，這些應當在條目中說明。--愛索 | 來泡茶 13:17 2006年5月18日 (UTC)
- 這模板不錯，比以前都好。不過標題可否就寫的台灣鐵路管理局然後一個標誌，一台車子。別再車種車輛的標出來。其實，除了鐵道迷之外，車輛與車種怎麼去分，都是一種困難。--winertai 16:13 2006年5月18日 (UTC)
- 嗯，這樣感覺會有點突兀，可能需要別的圖吧^^|||。--愛索 | 來泡茶 16:10 2006年5月19日 (UTC)
專車應該不用特別標出來,不過目前沒有行駛的應該要分開--蒼空 翔 有事點我 12:27 2006年5月20日 (UTC)
修正方向討論（車種）
本人以為:
- 要將車種和車型分開
- 要標明車種進化(某些車種有前後關係的)
- 可以將其他單位的車輛或車種加進來(手上有一些高鐵的車種名稱,不過不確定到時候會直接使用)
不知道各位認為如何--蒼空 翔 有事點我 12:23 2006年5月20日 (UTC)
現行車種
- 自強號
- 推拉式自強號
- 觀光車
- 總裁一號
- 東方美人號/花蓮觀光列車
- 寶島之星號
- 團體列車
- 莒光號
- 復興號(莒光特快附掛冷氣對號/莒興號,應該合併條目)
- 通勤電聯車
- 冷氣柴客(柴油復興號)
- 柴油客車
- 普通車
- 平快車
- 冷氣平快車
- 平快車
應該是這樣啦--蒼空 翔 有事點我 12:36 2006年5月20日 (UTC)
- 以下是我一些拙見：1.「觀光車」這名稱不算正確2.觀光車項下的那些車種名，變動性很高。3.在機務處的正式文件上，沒有通勤電聯車這車種名。剩下，差不多就這樣。另外我再強調，別那麼拘泥細節，維基並不是鐵道百科。我們或許可以先擬出個大方向再說。個人意見，尚請各位先進拙參。--winertai 15:06 2006年5月20日 (UTC)
- 應該要稱為觀光列車的,不過在台北站的離到列表中是寫觀光車
- 難道要直接寫車次編號嗎
- 應該是對旅客的名稱
--蒼空 翔 有事點我 16:33 2006年5月20日 (UTC)
- (！)意見，我覺得像是車種進化的資訊，可以在條目中說明（也不用拘泥於模板的限制）。另外我覺得團體列車沒必要寫...@@a，這東西只是個籠統的代稱吧。--愛索 | 來泡茶 09:22 2006年5月21日 (UTC)
補充一點,冷柴應該要列在復興號底下,因為實地查看都標示如此...--蒼空 翔 有事點我 11:20 2006年5月22日 (UTC)
修正方向討論（車型）
- 機車
- 電力機車
- 柴油機車
- 柴電機車
- 柴液機車
- 動力客車
- 電動客車
- 電聯車
- 柴動客車
- 柴聯車
- 柴油客車
- 電動客車
- 客車
- 一等客車
- 二等客車
- 三等客車
- PP客車
- 餐車
- 客廳車
- 商務車
- 行包車
- 行李車
- 郵政行李車
- 代用行李車
- 電源行李車
- 貨車
- 有蓬貨車
- 無蓬貨車
- 水泥車
- 油罐車（註：新竹車站內使用此種車輛替DRC加油）
- 平車
- 大物車
- 守車
- 工程車
- 蒸汽吊車
- 磨軌車
- 砸道車
- 工程宿營車
實際上我不太清楚貨車與工程車的項目，僅供參考--蒼空 翔 有事點我 22:13 2006年5月29日 (UTC)
現有貨車與工程車部分是蓬守車、蓬車、蓬斗車、通風車、家畜車、敞車、煤斗車、石碴車、平車、代用車、油灌車、工程專用車、代用非常車、工程宿營車、廢料車－2006年4月的資料。－winertai 01:14 2006年5月30日 (UTC)
- 好多，這作模板應該會很雜吧OTL --愛索 | 來泡茶 01:52 2006年5月30日 (UTC)
- 還好吧？台灣古蹟模版的項次更多吧？弄個模版讓可愛鐵道迷來充實一下。--winertai 02:22 2006年5月30日 (UTC)
| 台灣鐵路車種 | 編輯 | |
| 太魯閣號｜自強號｜莒光號｜復興號｜電車｜普通車｜冷氣平快車｜冷氣柴客｜平快車｜觀光號｜對號快車｜飛快車｜光華號｜莒興號｜嘟嘟列車｜平快車 | ||
| 臺灣鐵路管理局臺鐵車輛 | 編輯 | |
| 動力車： | 柴電機車｜柴液機車｜電力機車｜推拉式電車｜蒸汽機車｜工程車 | |
| 貨車： | 敞車｜蓬車｜煤斗車｜罐車｜貨守車｜蓬斗車｜平車 | |
| 行包車： | 行李車｜電源行李車｜郵政行李車｜代用行李車 | |
這樣呢？--愛索 | 來泡茶 03:44 2006年6月4日 (UTC)
- (＋)支持--winertai 03:46 2006年6月4日 (UTC)
- (＋)支持--Rail02000 04:50 2006年6月4日 (UTC)
- (＋)支持--不過「台灣鐵路車種」應該改成「台鐵列車車種」比較適合，因日後還有高鐵，及現有的林鐵也有車種的區隔。風流才子 01:34 2006年6月5日 (UTC)
- 留這樣是因為方便其他車種加進來阿:p --愛索 | 來泡茶 02:30 2006年6月5日 (UTC)
- 但是模版名稱是「台鐵車輛」啊！既然是跟台鐵相關的話，精確一點地寫或許會比較好。風流才子 06:16 2006年6月5日 (UTC)
- 阿，我忘了說車種的模板要另開@@，現用模板改成車輛用的就好 --愛索 | 來泡茶 12:39 2006年6月5日 (UTC)
能不能將"編輯"放右邊...--蒼空 翔 有事點我 16:44 2006年6月6日 (UTC)
| [討論] | 台灣鐵路車種 | [編輯] |
--蒼空 翔 有事點我 16:15 2006年6月8日 (UTC)
- 用-2的話字好像有點小--愛索 | 來泡茶 03:12 2006年6月9日 (UTC)
- 剛剛用IE看了一下，發現IE在字體上比較大一些。（請見比較圖，左邊是FX，右邊是IE）--愛索 | 來泡茶 17:07 2006年6月10日 (UTC)
最近發現維基格式有改變，那我也改一下……
| [討論] | 台灣鐵路車種 | [編輯] |
新提案
這條目冷到連我都忘了要修改...Orz，如果把樣子改成橫的、位置換到條目左上呢？這樣就不用分拆嚕--愛索 | 來泡茶 08:48 2006年8月29日 (UTC)
還是不要拆了...先改一改再說...你先做示範吧--蒼空 翔 有事點我
改成直的話，有兩個條目不能用。--愛索 | 來泡茶 07:01 2006年10月23日 (UTC)
太魯閣號與觀光列車
這兩項並不算是正式車種，應像推拉式一般列入其他項目--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 06:54 (UTC)
- 當初既然是對外徵求命名, 而且也已公告, 當然是正式車種, 且收費標準不須跟車種名稱混為一談。另外, 觀光列車雖然不是正式車種, 但不能因為它用莒光號車廂, 就把它列入莒光號。 -- 風流才子 2007年4月22日 (日) 12:09 (UTC)
- 有個小問題，觀光列車／太魯閣號這些名稱只會在最近發車時刻列表上出現，在冊本式時刻表及公告時刻表上都還是自強或莒光的票種--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 14:08 (UTC)
- 太魯閣號是車種，自強號也是車種，但自強是收費等級的一種，應該要獨立看待它。太魯閣號收費的標準是自強這一級，但並不意味它應該被稱作自強號。至於觀光列車更應該說，它的車種是觀光列車，但計費標準是以自強或莒光來收取商務艙／經濟艙的票價。 -- 風流才子 2007年4月22日 (日) 15:20 (UTC)
- 像通勤電聯車這種車種應該要算還存在或是消滅了呢--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 15:45 (UTC)
- 通勤電聯車的「車種」已變成「區間車」, 所以算消滅。 -風流才子 2007年4月23日 (一) 00:08 (UTC)
- 像通勤電聯車這種車種應該要算還存在或是消滅了呢--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 15:45 (UTC)
- 太魯閣號是車種，自強號也是車種，但自強是收費等級的一種，應該要獨立看待它。太魯閣號收費的標準是自強這一級，但並不意味它應該被稱作自強號。至於觀光列車更應該說，它的車種是觀光列車，但計費標準是以自強或莒光來收取商務艙／經濟艙的票價。 -- 風流才子 2007年4月22日 (日) 15:20 (UTC)
- 有個小問題，觀光列車／太魯閣號這些名稱只會在最近發車時刻列表上出現，在冊本式時刻表及公告時刻表上都還是自強或莒光的票種--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 14:08 (UTC)
剛才想到的修正方式：
--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 07:18 (UTC)
列車的部分又分為 列車種類 列車名稱 車票種類...就這點比較麻煩...--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 07:27 (UTC)
列車名稱（種類、票種）
- 自強號
- 自強號（電車組、自強）
- 自強號商務艙（電車組商務車、自強號商務票）
- 自強號（柴聯車、自強）
- 嘟嘟列車（柴聯車、Ｎ／Ａ）
- PP自強號（推拉式、自強）
- 太魯閣號（Tilting 電車組、自強）
- 自強號（電車組、自強）
- 觀光號
- 觀光號（一等客車、觀光）
- 莒光號
- 莒光號（一等客車、莒光）
- 莒光號（一等」自動門」客車、莒光）
- 觀光列車
- 墾丁之星號／總裁一號（一等」自動門」客車／莒光號商務車、莒光／自強）
- 花蓮觀光列車（一等」自動門」客車、莒光）
- 溫泉公主號／東方美人號（莒光號商務車、自強）
- 南迴之星（一等」自動門」客車、莒光）
- 觀光列車
- 莒光號（二等客車、莒光）
- 復興號
- 復興號（二等」復興」客車、復興／復興電車）
- 冷氣柴油客車／柴油復興號（」冷氣」柴油客車、復興／通勤電車／復興電車／區間車）
- 平溪觀光列車（」冷氣」柴油客車、票種不明）
- 冷氣平快車（二等」空調」客車、復興／復興電車／平快車／普快車）
- 通勤電聯車（」通勤」電車組、通勤電車／復興電車／區間車）
- 普通車
- 平等快車（二等」平快」客車、平快／普快）
- 通勤客車（三等客車、普通／普快）
註：部分資料不全且可能不正確；」」內表標註分類，實際上沒有使用--蒼空 翔 有事點我 2007年4月22日 (日) 07:55 (UTC)
電源行李車就是電源行李車吧？何來電源行李包裹列車的說法？
目前台鐵除了將拆除掉發電機的電源行李車轉為行李車而掛在行包列車上之外，所有的電源行李車都是附掛在以不具有MA-Set的機車頭的莒光號編組上吧？再者以教育部重編國語辭典修訂本上對於「列車」的解釋：「由火車機頭拖帶車廂，連掛成一列的火車。」可知，列車指的絕對不是單一一節車廂的軌道車輛，個人以為「電源行李包裹列車」、「代用行李包裹列車」等語彙所指涉的意含不夠精確，並不妥當。
且類別名稱以「行包車」之簡稱稱呼也並不妥當，應以行李包裹車稱呼，較能望文生義。
另外，台鐵於2006年11月進行車種整併後，收費車種只剩下四種，自強號、莒光號、復興/區間車、普快車等四種「現存」之車種，過去曾施行且已廢止之車種應另闢種別討論以避免混淆，太魯閣號是為列車車型，而非列車車種，太魯閣號之正式名稱應為「自強號太魯閣列車」，事實上太魯閣號可以說是專門介紹某種列車的條目，個人也以為既然不屬於列車車種，那麼放在這個Template的哪裡，其實都不恰當，最多在動力客車一欄新增「傾斜式列車」一條目加以介紹，再連至太魯閣號之條目。
Deathtrowa 2007年5月11日 (五) 14:04 (UTC)
但目前的狀況就是: 台鐵局內對「太魯閣號」或「太魯閣列車」似乎也沒有很統一的看法。依照命名活動來看, 它算是新增車種, 但依照目前台鐵時刻表的標記方式, 太魯閣列車似乎就是TEMU1000的中文名稱。連台鐵自己都不確定這個名字應該算什麼了, 對於維基寫作也應該沒有一套正確的標準。
您提到的「自強號太魯閣列車」, 這個名字更是從來都沒聽過, 不知是出於何處? -- 風流才子 2007年5月12日 (六) 05:16 (UTC)
- 再補充一點, 如果真的有「自強號太魯閣列車」, 那舊有的自強號是不是可以稱作「自強號推拉式列車」、「自強號柴油車」、「自強號英國婆仔」.... 我的意思是, 車種跟車名是沒必要組合在一起稱呼的。 -- 風流才子 2007年5月12日 (六) 05:21 (UTC)
抱歉，這是我在翻閱資料的時候誤看了，確實沒有如此的稱呼....orz
不過確實有車站(如松山站)在廣播的時候是以「自強號太魯閣列車」來稱呼的，縱觀所有自強號車種，唯有太魯閣列車是全車指定席，個人認為以「自強號太魯閣列車」來標示其全車指定席並無不妥就是了。Deathtrowa 2007年5月14日 (一) 15:34 (UTC)
是否拆分
- 下列討論已經關閉，請勿修改。如有任何意見，請在合適的討論頁提出，而非再次編輯本討論。
原先此模板僅收錄臺鐵的動力客車，近來將臺鐵所有車種、車型以及高鐵車輛加入，變成大型模板，在下個人感覺易讀性變差，以及非常雜亂，因此在此提出是否拆分 ，回到個別獨立。--鐵路1（留言） 2021年1月24日 (日) 08:56 (UTC)
- 補述，感覺把模板寫成列表了。--鐵路1（留言） 2021年1月24日 (日) 09:02 (UTC)
--鐵路1（留言） 2021年1月24日 (日) 15:43 (UTC)
- (＋)支持將Template:臺灣鐵路車輛只保留(臺灣鐵路管理局所轄鐵路車輛及營運車種)，其他拆分成Template:臺灣鐵路車輛/蒸汽機車；Template:臺灣鐵路車輛/動力機車；Template:臺灣鐵路車輛/無動力客車；Template:臺灣鐵路車輛/動力客車及Template:臺灣高鐵車輛。
- (＆)建議將
{{台鐵動力機車形式列表}}移動至{{臺灣鐵路車輛/動力機車}}，{{台鐵蒸汽機車列表}}移動至{{臺灣鐵路車輛/蒸汽機車}}， {{台鐵無動力客車分類列表}}移動至{{臺灣鐵路車輛/無動力客車}}，{{臺灣鐵路車輛}}復原成{{台鐵動力客車形式列表}}再移動至{{臺灣鐵路車輛/動力客車}}，{{臺灣鐵路管理局所轄鐵路車輛及營運車種}}移動至{{臺灣鐵路車輛}}
- (＆)建議將
- --Kevin765432（留言） 2021年1月26日 (二) 11:51 (UTC)
- (：)回應，臺灣鐵路管理局車輛、車級的部分，個人想法是各自獨立，而不是使用母子模板，比較方便編輯。
- (＆)建議，臺鐵的車輛應該至少要有臺鐵的全稱或簡稱命名模板，若只寫臺灣鐵路車輛定義範圍太廣，容易被誤會--鐵路1（留言） 2021年1月27日 (三) 03:24 (UTC)
- 這個在下以前就辯論過，但是被說服了。簡單說，「臺灣鐵路」不等於「臺灣的鐵路」，只有臺灣鐵路管理局經營的路線才是「臺灣鐵路」，其他像台北捷運、高雄捷運、台灣高鐵等等經營的路線都不是「臺灣鐵路」。-游蛇脫殼/克勞棣 2021年1月27日 (三) 09:57 (UTC)
- (：)回應@克勞棣：哦哦，了解，依這樣看臺灣鐵路屬於路線名統稱不是營運單位，但目前據我所知，鐵路車輛型號相關模板名都是以「『營運單位』車輛」命名，尚未見過以路線命名，頂多細項以路線分類。--鐵路1（留言） 2021年1月27日 (三) 12:52 (UTC)
- (：)回應@鐵路1：那就各自獨立，然後前標統一命名成臺灣鐵路管理局或臺灣鐵路或臺鐵，如下
- (＆)建議
{{台鐵動力機車形式列表}}移動至{{臺灣鐵路管理局動力機車}}， {{台鐵蒸汽機車列表}}移動至{{臺灣鐵路管理局蒸汽機車}}，{{台鐵無動力客車分類列表}}移動至{{臺灣鐵路管理局無動力客車}}，{{臺灣鐵路車輛}}移動至{{臺灣鐵路管理局動力客車}}，{{臺灣鐵路管理局所轄鐵路車輛及營運車種}}移動至{{臺灣鐵路管理局營運車輛}}或{{臺灣鐵路管理局車輛}}- 建立
{{臺灣高鐵車輛}}--Kevin765432（留言） 2021年1月27日 (三) 12:38 (UTC)- (：)回應@Kevin765432：感謝提供新改法。--鐵路1（留言） 2021年1月27日 (三) 12:52 (UTC)
- (＆)建議
- (＆)建議，臺鐵的車輛應該至少要有臺鐵的全稱或簡稱命名模板，若只寫臺灣鐵路車輛定義範圍太廣，容易被誤會--鐵路1（留言） 2021年1月27日 (三) 03:24 (UTC)
- (：)回應，臺灣鐵路管理局車輛、車級的部分，個人想法是各自獨立，而不是使用母子模板，比較方便編輯。
- (＋)支持拆分，但分法與第一案不同，在下提出2案，第一案：Template:臺灣鐵路局車種只保留(臺灣鐵路管理局所轄營運車種)，其他拆分成Template:臺灣鐵路局動力機車；Template:臺灣鐵路局客車車輛及Template:臺灣高鐵車輛:；第二案：Template:臺灣鐵路局車種只保留(臺灣鐵路管理局所轄營運車種)，其他拆分成Template:臺灣鐵路局蒸汽機車；Template:臺灣鐵路局動力機車；Template:臺灣鐵路局無動力客車；Template:臺灣鐵路局動力客車及Template:臺灣高鐵車輛。
- 第一案的(＆)建議改法：
臺灣鐵路所轄鐵路車輛及營運車種移動至{{臺灣鐵路管理局車種}}。臺灣鐵路車輛列表-動力機車、蒸汽機車移動至{{臺灣鐵路管理局動力機車}}。臺灣鐵路車輛列表-無動力客車、動力客車移動至{{臺灣鐵路管理局客車車輛}}。臺灣高鐵車輛列表移動至{{臺灣高鐵車輛}}。
- 第二案的(＆)建議改法：
臺灣鐵路所轄鐵路車輛及營運車種移動至{{臺灣鐵路管理局車種}}。臺灣鐵路車輛列表-蒸汽機車移動至{{臺灣鐵路管理局蒸汽機車}}。臺灣鐵路車輛列表-動力機車移動至{{臺灣鐵路管理局動力機車}}。臺灣鐵路車輛列表-無動力客車移動至{{臺灣鐵路管理局無動力客車}}。臺灣高鐵車輛列表移動至{{臺灣高鐵車輛}}。- 剩下的
{{臺灣鐵路車輛}}移動至{{臺灣鐵路管理局動力客車}}。
- 另外，模板名稱與@鐵路1：一樣支持不使用子模板之樣式--120.105.32.171（留言） 2021年1月27日 (三) 11:13 (UTC)。
- (：)回應，感謝不具名維基人提供改法，以及同樣命名支持不使用子模板的形式建立。--鐵路1（留言） 2021年1月27日 (三) 12:52 (UTC)
- 第一案的(＆)建議改法：
- 目前已有四種分割提議，是否要進行提案投票?1月29日-30日有事不會回來討論，希望這段時間不要錯過重大更新XD。--鐵路1（留言） 2021年1月27日 (三) 12:52 (UTC)（留言更新--鐵路1（留言） 2021年1月27日 (三) 18:01 (UTC)）
方案投票
依照上方討論在下在此進行統整，並發起投票，以下是方案號以及投票區，投票以最高票實行。--鐵路1（留言） 2021年2月3日 (三) 05:38 (UTC)
方案一：
{{台鐵動力機車形式列表}}移動至{{臺灣鐵路車輛/動力機車}}。{{台鐵蒸汽機車列表}}移動至{{臺灣鐵路車輛/蒸汽機車}}。{{台鐵無動力客車分類列表}}移動至{{臺灣鐵路車輛/無動力客車}}。{{臺灣鐵路車輛}}復原成{{台鐵動力客車形式列表}}再移動至{{臺灣鐵路車輛/動力客車}}。{{臺灣鐵路管理局所轄鐵路車輛及營運車種}}移動至{{臺灣鐵路車輛}}。
方案二：
{{台鐵動力機車形式列表}}移動至{{臺灣鐵路管理局動力機車}}。{{台鐵蒸汽機車列表}}移動至{{臺灣鐵路管理局蒸汽機車}}。{{台鐵無動力客車分類列表}}移動至{{臺灣鐵路管理局無動力客車}}。{{臺灣鐵路車輛}}移動至{{臺灣鐵路管理局動力客車}}。{{臺灣鐵路管理局所轄鐵路車輛及營運車種}}移動至{{臺灣鐵路管理局營運車輛}}或{{臺灣鐵路管理局車輛}}。- 建立
{{臺灣高鐵車輛}}。
方案三：
臺灣鐵路所轄鐵路車輛及營運車種移動至{{臺灣鐵路管理局車種}}。臺灣鐵路車輛列表-動力機車、蒸汽機車移動至{{臺灣鐵路管理局動力機車}}。臺灣鐵路車輛列表-無動力客車、動力客車移動至{{臺灣鐵路管理局客車車輛}}。臺灣高鐵車輛列表移動至{{臺灣高鐵車輛}}。
方案四：
臺灣鐵路所轄鐵路車輛及營運車種移動至{{臺灣鐵路管理局車種}}。臺灣鐵路車輛列表-蒸汽機車移動至{{臺灣鐵路管理局蒸汽機車}}。臺灣鐵路車輛列表-動力機車移動至{{臺灣鐵路管理局動力機車}}。臺灣鐵路車輛列表-無動力客車移動至{{臺灣鐵路管理局無動力客車}}。臺灣高鐵車輛列表移動至{{臺灣高鐵車輛}}。- 剩下的
{{臺灣鐵路車輛}}移動至{{臺灣鐵路管理局動力客車}}。
投票區
方案一：
(－)反對。--鐵路1（留言） 2021年2月3日 (三) 05:38 (UTC)
(－)反對。--175.182.182.1（留言） 2021年2月15日 (一) 12:14 (UTC)
(－)反對。--120.105.32.171（留言） 2021年2月17日 (三) 05:30 (UTC)
方案二：
(＋)贊成。--鐵路1（留言） 2021年2月3日 (三) 05:38 (UTC)
(＋)贊成。--Kevin765432（留言） 2021年2月5日 (五) 16:16 (UTC)
(＝)中立。--120.105.32.171（留言） 2021年2月17日 (三) 05:30 (UTC)
方案三：
(＋)贊成。--鐵路1（留言） 2021年2月3日 (三) 05:38 (UTC)
(＋)贊成。--120.105.32.171（留言） 2021年2月17日 (三) 05:30 (UTC)
方案四：
(＋)贊成。--鐵路1（留言） 2021年2月3日 (三) 05:38 (UTC)
(＋)贊成。--175.182.182.1（留言） 2021年2月15日 (一) 12:10 (UTC)
(＋)贊成。--120.105.32.171（留言） 2021年2月17日 (三) 05:30 (UTC)
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