訓子府車站

訓子府站(日語:訓子府駅くんねっぷえき Kunneppu eki */?)是位於北海道常呂郡訓子府町大町,北海道池北高原鐵道故鄉銀河線車站廢站)。隨著故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除[2]

訓子府
訓子府站站內(圖中列車是前往帶廣的CR70形柴油列車。2006年4月)
訓子府站站內(圖中列車是前往帶廣的CR70形柴油列車。2006年4月)
日語名稱
訓子府 – くんねっぷ – Kunneppu
車站概覽
位置 日本北海道常呂郡訓子府町大町
地理座標43°43′43.26″N 143°44′17.25″E / 43.7286833°N 143.7381250°E / 43.7286833; 143.7381250
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼クネ
歷史
啟用日期1911年(明治44年)9月25日[1]
關閉日期2006年(平成18年)4月21日[2]
鄰近車站
上一站 北海道池北高原鐵道 下一站
西富
2.1km
故鄉銀河線
距離池田123.5km
穗波
1.8km
位置
地圖
備註
隨著故鄉銀河線廢線而廢站。
舊訓子府站
1977年國鐵池北線時代的訓子府站與方圓500米範圍。右邊是北見方向。曾經此站是運送木材和河砂的一個中轉站[3]。車站後方的堆場比較寧靜。當時設有2面2線的千鳥相對式月台,車站後方設有2條貨物線。車站大樓旁邊靠近池田一方設有貨物月台和引込線。在該處設有引込線延伸至木廠前。車站大樓靠近北見一方設有連接車站後方的行人天橋(自由通道),天橋於1999年撤走。

歷史

  • 1911年(明治44年)
    • 9月25日 - 鐵道院網走線淕別站(後來為陸別站)至野付牛站之間開通[4],此站啟用[5]。當時為一般車站。
  • 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線[4]
  • 1916年(大正5年) - 敷設製軸工場至此站之間的專用軌道(使用馬牽引)[6]
  • 1932年(昭和7年) - 車站大樓翻新[7]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線,成為池北線車站[4]
  • 1973年(昭和48年)- 設置行人跨線橋。
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 結束處理貨物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[4][8][9][10][11]
  • 1999年(平成11年)- 行人跨線橋撤走。
  • 2000年(平成12年)11月1日 - 翻新車站大樓。
  • 2006年(平成18年)4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][12],此站也廢除。

車站構造

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。1號月台是上行月台,前往置戶、池田方向;2號月台是下行月台,前往上常呂、北見方向。此站是職員配置車站,設有一名站長當值。但是當站長不在時,置戶站會協助管理此站。職員當值時間只於平日日間。在廢除前1個月,星期六及假日均會營業。職員只負責檢票業務。

車站大樓同時是一座農業交流中心「くる・ネップ」。由於訓子府商工會內可購買替代行走北海道北見巴士日語北海道北見バス回數券、定期票日語バスカード (北海道北見バス),因此此站成為故鄉銀河線有人車站中,唯一設有替代巴士資訊站的車站。前一代車站大樓的出入口旁邊設有圓形的花壇,該處當初為小型噴水池,後來於夏季飼養金魚。

站名的由來

訓子府取自阿伊努語的「クンネ(kunne-p)」,其意思為黑色、地方(河流)[13]

車站周邊

此站為訓子府町的中心站。町的主要設施集中於車站附近。

使用狀況

乘車人次變化[14]
年度 1日平均人次
1975 687
1980 599
1985 505
1990 576
1995 435

車站大樓現況

車站大樓繼續使用為農業交流中心「くる・ネップ」1號月台還存在。路軌與2號月台均被撤走,變成公園和巴士回轉處,站內平交道變成行人路。

相鄰車站

北海道池北高原鐵道
故鄉銀河線
西富訓子府穗波

注腳

  1. ^ 田中和夫日語田中和夫 (作家)(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社(編集). 2002-07-15: 314–315頁,318–319頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 (日語). 
  3. ^ 1948年撮影航空寫真(日語)(國土地理院 地圖、航空照片參閱服務)
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田中和夫日語田中和夫 (作家)(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社(編集). 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日語). 
  5. ^ 《官報》1911年09月21日 鐵道院告示第71號頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(國立國會圖書館)
  6. ^ 訓子府町史 昭和42年3月出版 P594,758。
  7. ^ 訓子府町史 P757。
  8. ^ 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社(編集). 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9. 
  9. ^ 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 (日語). 
  10. ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會(編集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 (日語). 
  11. ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語). 
  12. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語). 
  13. ^ アイヌ語地名リスト キト~コム P41-50P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-04-17) (日語). 
  14. ^ 續訓子府町史 平成10年3月發行 P836。

相關條目