緒方車站

緒方
緒方
	站房(2008年10月)
日語名稱
	緒方 – おがた – Ogata
車站概覽
位置	日本大分縣豐後大野市緒方町馬場
地理座標	32°58′16.45″N 131°28′35.96″E / 32.9712361°N 131.4766556°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	オタ←ヲタ
歷史
啟用日期	1922年（大正11年）11月23日
上車人次; 統計年度	平均每日205人次（不含下車乘客） ; 2015
鄰近車站
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
	↑朝地站
	↓豐後清川站
位置
位置
備註
	無人車站

緒方站（日語：緒方駅／おがたえき^{Ogata eki */?}）是位於大分縣豐後大野市緒方町馬場，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站^[1]。

歷史

1922年（大正11年）11月23日：犬飼線三重町至此站之間開通，此站啟用^[2]。
1923年（大正12年）12月20日：此站至朝地站之間開通^[2]。
1928年（昭和3年）12月2日：犬飼線改名為豐肥本線^[2]。
1981年（昭和56年）3月10日：終止貨物起卸業務^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[6]^[7]^[8]^[2]。
2016年（平成28年）3月26日：成為無人車站^[3]^[4]。
2017年（平成29年）
- 9月17日：受到超強颱風泰利影響，阿蘇站至中判田站之間不能通行，車站暫停營業^[9]^[10]。
- 9月19日：中判田站至豐後竹田站之間安排代行的士運送^[11]^[12]。
- 9月22日：阿蘇站至三重町站之間重開（阿蘇站至豐後竹田站之間的代行的士於前日終止。）^[13]^[14]。

車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台^[1]。兩月台之間設有跨線橋連接。車站鄰接豐後大野市商工會議所緒方分所建築物^[1]。此站本來委託JR九州鐵道營業（日語：JR九州鉄道営業）負責車站業務，當時為業務委託車站。在2016年起成為無人車站^[3]^[4]。

月台

月台	路線	上下行與方向	備註
1	■豐肥本線	（上行）豐後竹田方向、（下行）大分方向
2	■豐肥本線	（上行）豐後竹田方向

使用狀況

在2019年度，1日平均乘車人次為205人（比前年度多11人）^[15]。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2000	434
2001	407
2002	351
2003	318
2004	302
2005	299
2006	279
2007	217
2008	203
2009	193
2010	190
2011	182
2012	183
2013	195
2014	194
2015	205

車站周邊

巴士路線

大野竹田巴士

竹田市政廳～米山～上年野～緒方線
- 前往竹田市政廳　（平日1往返班次）
竹田站～大久保～緒方站線
- 前往竹田站（平日1往返班次）
緒方站～兩家～田中線
- 前往田中（平日2往返班次）

豐後大野市社區巴士

朝地、市民醫院線

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■豐肥本線

特急「九州橫斷特急」停車站

朝地－緒方－豐後清川

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 25 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27號・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 14–15 （日語）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05）（日語）.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02 （日語）.
^ 荘田啓介. 豊肥線物語. 大分合同新聞社（日語：大分合同新聞社）. 1987.2: 314 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)
^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ 台風18號に伴う、9月19日（火）の運転狀況について　【9月19日3:30現在】PDF（日語） - 九州旅客鐵道（2017年9月19日發表，同日參閲）
^ 台風第１８号による被害状況について（第３報） (PDF) (新聞稿). 國土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. （原始內容 (pdf)存檔於2017-09-20）（日語）. 鉄道関係
^ 鉄道代行輸送についてのご案內PDF-九州旅客鐵道（2017年9月19日，同日參閲）
^ JR代行バス運行利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞（日語：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（夕刊）（日語）.
^ 日豊本線・豊肥本線（大分～阿蘇間）の運転計畫について（お知らせ）PDF（日語）九州旅客鐵道（2017年9月22日發表，同日參閲）
^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response.（日語：Response.） (株式會社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始內容存檔於2017-09-23）（日語）.
^ 大分縣統計年鑑

外部連結

緒方車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）

[zeneki38-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38號大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 25 （日語）.

[sone27-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27號・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 14–15 （日語）.

[リリース-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05）（日語）.

[交通2016-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02 （日語）.

[5] 荘田啓介. 豊肥線物語. 大分合同新聞社（日語：大分合同新聞社）. 1987.2: 314 （日語）. 請檢查|date=中的日期值 (幫助)

[6] 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.

[trafic-yearbook-1988-7] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-8] 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

[:0-9] 台風18號に伴う、9月19日（火）の運転狀況について　【9月19日3:30現在】PDF（日語） - 九州旅客鐵道（2017年9月19日發表，同日參閲）

[10] 台風第１８号による被害状況について（第３報） (PDF) (新聞稿). 國土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. （原始內容 (pdf)存檔於2017-09-20）（日語）. 鉄道関係

[11] 鉄道代行輸送についてのご案內PDF-九州旅客鐵道（2017年9月19日，同日參閲）

[12] JR代行バス運行利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞（日語：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（夕刊）（日語）.

[13] 日豊本線・豊肥本線（大分～阿蘇間）の運転計畫について（お知らせ）PDF（日語）九州旅客鐵道（2017年9月22日發表，同日參閲）

[14] 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response.（日語：Response.） (株式會社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始內容存檔於2017-09-23）（日語）.

[15] 大分縣統計年鑑

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[5]

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[8]

[9]

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[14]

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