绪方站

绪方
绪方
	站房(2008年10月)
日语名称
	緒方 – おがた – Ogata
车站概览
位置	日本大分县丰后大野市绪方町马场
地理坐标	32°58′16.45″N 131°28′35.96″E / 32.9712361°N 131.4766556°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	オタ←ヲタ
历史
启用日期	1922年（大正11年）11月23日
上车人次; 统计年度	平均每日205人次（不含下车乘客） ; 2015
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
	↑朝地站
	↓丰后清川站
位置
位置
备注
	无人车站

绪方站（日语：緒方駅／おがたえき^{Ogata eki */?}）是位于大分县丰后大野市绪方町马场，九州旅客铁道（JR九州）的丰肥本线车站^[1]。

历史

1922年（大正11年）11月23日：犬饲线三重町至此站之间开通，此站启用^[2]。
1923年（大正12年）12月20日：此站至朝地站之间开通^[2]。
1928年（昭和3年）12月2日：犬饲线改名为丰肥本线^[2]。
1981年（昭和56年）3月10日：终止货物起卸业务^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营^[6]^[7]^[8]^[2]。
2016年（平成28年）3月26日：成为无人车站^[3]^[4]。
2017年（平成29年）
- 9月17日：受到超强台风泰利影响，阿苏站至中判田站之间不能通行，车站暂停营业^[9]^[10]。
- 9月19日：中判田站至丰后竹田站之间安排代行出租车运送^[11]^[12]。
- 9月22日：阿苏站至三重町站之间重开（阿苏站至丰后竹田站之间的代行出租车于前日终止。）^[13]^[14]。

车站构造

本站是地面车站，设有2面2线的相对式站台^[1]。两站台之间设有跨线桥连接。车站邻接丰后大野市商工会议所绪方分所建筑物^[1]。此站本来委托JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）负责车站业务，当时为业务委托车站。在2016年起成为无人车站^[3]^[4]。

站台

站台	线路	上下行与方向	备注
1	■丰肥本线	（上行）丰后竹田方向、（下行）大分方向
2	■丰肥本线	（上行）丰后竹田方向

使用状况

在2019年度，1日平均乘车人次为205人（比前年度多11人）^[15]。

乘车人次变化
年度	1日平均人次
2000	434
2001	407
2002	351
2003	318
2004	302
2005	299
2006	279
2007	217
2008	203
2009	193
2010	190
2011	182
2012	183
2013	195
2014	194
2015	205

车站周边

巴士线路

大野竹田巴士

竹田市政厅～米山～上年野～绪方线
- 前往竹田市政厅　（平日1往返班次）
竹田站～大久保～绪方站线
- 前往竹田站（平日1往返班次）
绪方站～两家～田中线
- 前往田中（平日2往返班次）

丰后大野市社区巴士

朝地、市民医院线

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■丰肥本线

特急“九州横断特急”停车站

朝地－绪方－丰后清川

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 25 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线／久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 14–15 （日语）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道株式会社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）（日语）.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-03-02 （日语）.
^ 荘田启介. 豊肥線物語. 大分合同新闻社（日语：大分合同新聞社）. 1987.2: 314 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
^ ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ 台风18号に伴う、9月19日（火）の运転状况について　【9月19日3:30现在】PDF（日语） - 九州旅客铁道（2017年9月19日发表，同日参阅）
^ 台風第１８号による被害状況について（第３報） (PDF) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. （原始内容 (pdf)存档于2017-09-20）（日语）. 铁道関系
^ 铁道代行输送についてのご案内PDF-九州旅客铁道（2017年9月19日，同日参阅）
^ JR代行バス運行利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（夕刊）（日语）.
^ 日豊本线・豊肥本线（大分～阿苏间）の运転计画について（お知らせ）PDF（日语）九州旅客铁道（2017年9月22日发表，同日参阅）
^ 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response.（日语：Response.） (株式会社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始内容存档于2017-09-23）（日语）.
^ 大分县统计年鉴

外部链接

绪方站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）

[zeneki38-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 25 （日语）.

[sone27-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线／久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 14–15 （日语）.

[リリース-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道株式会社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）（日语）.

[交通2016-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-03-02 （日语）.

[5] 荘田启介. 豊肥線物語. 大分合同新闻社（日语：大分合同新聞社）. 1987.2: 314 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)

[6] 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.

[trafic-yearbook-1988-7] ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-8] 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

[:0-9] 台风18号に伴う、9月19日（火）の运転状况について　【9月19日3:30现在】PDF（日语） - 九州旅客铁道（2017年9月19日发表，同日参阅）

[10] 台風第１８号による被害状況について（第３報） (PDF) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-19 [2017-09-23]. （原始内容 (pdf)存档于2017-09-20）（日语）. 铁道関系

[11] 铁道代行输送についてのご案内PDF-九州旅客铁道（2017年9月19日，同日参阅）

[12] JR代行バス運行利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（夕刊）（日语）.

[13] 日豊本线・豊肥本线（大分～阿苏间）の运転计画について（お知らせ）PDF（日语）九州旅客铁道（2017年9月22日发表，同日参阅）

[14] 豊肥本線の運休区間が縮小…阿蘇～三重町間再開. Response.（日语：Response.） (株式会社イード). 2017-09-22 [2017-09-23]. （原始内容存档于2017-09-23）（日语）.

[15] 大分县统计年鉴

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