福斯羅G1000BB型柴油機車

福斯羅G1000BB型柴油機車（德語：Vossloh G 1000 BB）是福斯羅（德語：Vossloh）自2002年起生產的一款帶有中央駕駛室（德語：Führerstand）的液力傳動（德語：Strömungsgetriebe）柴油機車型號。它在瑞士聯邦鐵路內被定型為Am842型，在盧森堡國家鐵路內被定型為1100型。

技術特點

G1000BB型機車是福斯羅（德語：Vossloh）根據G800BB型機車（德語：ÖBB Class 2070）的基礎上發展而來，後者是專為奧地利聯邦鐵路所生產^[1]。但G1000BB型機車以功率為1,100千瓦的MTU 發動機取代了原800千瓦的卡特彼勒發動機，因此前發動機艙被擴大，而其他功能例如轉向架框架及整體尺寸則維持不變^[2]。

機車採用B'B'軸式，最高速度為100公里/小時。其整備重量為72噸或80噸，這取決於其所搭載的不同的設備變體。機車的起動牽引力為259千牛，燃油儲備量為3,000公升。此外，機車還具有低廢氣排放和低噪音的特點。

G1000BB型機車正進行遠程遙控的調車作業

G1000BB型機車主要用於重載調車或輕載幹線服務，它已獲得可在德國、法國、意大利和瑞士等地運行的適航許可證^[3]。機車的主要租賃商為安格爾列車貨運（德語：Angel Trains）（現阿爾法列車（德語：Alpha Trains））和福斯羅機車。三井鐵路資本（德語：Mitsui Rail Capital）和北方鐵路也提供這款機車的租賃業務^[4]。

瑞士聯邦鐵路貨運（德語：SBB Cargo）將其所持有的這款機車定型為Am842型（英語：Am 842）。這一型號包括3台G1000BB型機車以及2台原有的基爾G1204BB型柴油機車（德語：MaK G 1204 BB）^[2]。

在德國，有數台機車由科隆港口及貨物運輸（德語：Häfen und Güterverkehr Köln）（HGK）運營。易北-威悉鐵路及運輸公司（德語：Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser）（EVB）也擁有兩台；錫根地方鐵路（德語：Kreisbahn Siegen-Wittgenstein）（KSW）和法蘭克福港口及市場管理有限公司（Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH，HFM）則分別持有1台^[4]。

原雷力昂（現德鐵辛克鐵路）於206年租用了部分G1000BB型機車，以測試其是否適合作為290型/294型機車繼任者的可能性。這些機車因此被定型為261型，但該型號並沒有出現在機車身上。如今，261型的編號已被授予了福伊特格拉維塔10BB型機車。

6台機車由盧森堡國家鐵路運營。

在法國，歐洲貨運鐵路（德語：Euro Cargo Rail）和威立雅貨運（英語：Veolia Cargo）均擁有超過10台，科拉斯鐵路（英語：Colas Rail）也擁有兩台^[4]。

^ （英文）G 1000 BB. www.vossloh-locomotives.com. [2014-02-24]. （原始內容存檔於2012-08-25）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 （德文）Vossloh - G 1000 BB. www.loks-aus-kiel.de. [2014-02-24]. （原始內容存檔於2020-04-26）.
^ （英文）G 1000BB references. www.vossloh-locomotives.com. [2014-02-24]. （原始內容存檔於2011-10-06）.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 （德文）Vossloh - G 1000 BB. www.loks-aus-kiel.de. See individual locomotive histories. [2014-02-24]. （原始內容存檔於2020-04-26）.

Eckert/Berndt: Lexikon der Lokomotiven. Komet Verlag GmbH, Köln, ISBN 3-89836-505-0