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T326/327、T328/325次列车

T326/327、T328/325次列车是中国铁路运行于浙江宁波至河南省会郑州之间的一对特快旅客列车，自2014年12月10日起按现车次开行，现由郑州铁路局郑州客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25K型客车，沿萧甬铁路、宣杭铁路、皖赣铁路、淮南铁路、阜淮铁路、京九铁路及陇海铁路运行，全程1218公里，途经浙江、安徽、河南三省。其中宁波站至郑州站运行15小时41分，使用车次为T326/327次；郑州站至宁波站运行15小时28分，使用车次为T328/325次。

T326/327、T328/325次旅客列车
配属合肥机务段的东风4D型柴油机车牵引T326次列车通过杭州南站越江场
概述
开行日期2007年4月18日
所属铁路局郑州铁路局
担当客运段郑州客运段
当前车次T326/327、T328/325次
曾用车次K656/657、K658/655次
列车等级特快列车
运行区间宁波站 ↔ 郑州站
主要停站余姚站、绍兴站、杭州站、
德清西站、长兴南站、宣城站、
合肥站、阜阳站、商丘站、
兰考站、开封站
运行时间15小时41分（T326/327次）
15小时28分（T328/325次）
发车时间宁波站：14:07
郑州站：19:50
终到时间郑州站：次日05:48
宁波站：次日11:18
途经线路萧甬铁路、宣杭铁路、皖赣铁路、
淮南铁路、阜淮铁路、京九铁路、
陇海铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

历史

T326/327、T328/325次列车的前身为杭州至郑州的K656/657、K658/655次列车，于2007年4月18日随着中国铁路实行第六次大提速而开行[1]，经宣杭、皖赣、淮南、阜淮、京九、陇海线运行。同年5月1日至10日，K656/657、K658/655次列车经萧甬线延长至宁波站始发终到[2]，同年暑运期间，K656/657、K658/655次列车仍然以宁波站始发终到[3]。

2008年春运、暑运和2009年春运期间，K656/657、K658/655次列车仍然以宁波站始发终到[4][5][6]，2009年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K656/657、K658/655次列车正式图定延长至宁波站始发终到[7]。

2010年9月7日，配合宁波站重建工程，K656/657、K658/655次列车改为宁波东站始发终到[8]。

2013年12月28日，配合宁波站重建完工，K656/657、K658/655次列车改回宁波站始发终到[9]。

2014年12月10日，K656/657、K658/655次列车升级为特快列车，同时改为使用25K型客车，车次改为T326/327、T328/325次[10]，原车次于2016年1月10日起改用于呼和浩特至杭州的列车。

列车编组

T326/327、T328/325次列车现使用配属郑州铁路局郑州车辆段的25K型空调客车，采取18节编组，其中硬座车5节、硬卧车8节、软卧车2节、餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。

车厢编号 1 2-6 7 8-9 10-17 18
车型 KD25K
空调发电车 		YZ25K
硬座车 		CA25K
餐车 		RW25K
软卧车 		YW25K
硬卧车 		XL25K
行李车

机车交路

T326/327、T328/325次列车宁波至杭州间机车交路由上海铁路局使用杭州机务段的和谐1D型电力机车担当；杭州至合肥间机车交路由合肥机务段的东风11型柴油机车担当；合肥至郑州间机车交路由郑州铁路局使用郑州机务段的和谐1D型电力机车担当。

车站区段 宁波 ↔ 杭州 杭州 ↔ 合肥 合肥 ↔ 郑州
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
上局杭段
杭州司机 		东风11型柴油机车
上局杭段
合肥司机 		和谐1D型电力机车
郑局郑段
合肥/郑州司机在阜阳轮乘

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
T328/325次 停靠站 T326/327次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T328 0 当日 — 19:50 郑州 05:48 — 次日 1218 T327
T328 72 当日 20:30 20:33 开封 04:56 05:00 次日 1146 T327
T328 115 当日 20:58 21:02 兰考 04:23 04:27 次日 1103 T327
T328 151 当日 21:21 21:24 民权 ↑ ↑ 次日 — T327
T325 203 当日 21:57 22:03 商丘 03:21 03:26 次日 1015 T327
T325 381 当日 23:43 23:55 阜阳 01:10 01:24 次日 837 T326
T325 602 次日 02:20 02:40 合肥 22:25 22:43 当日 616 T326
T325 807 次日 04:57 05:02 宣城 19:55 19:59 当日 411 T326
T325 — 次日 ↓ ↓ 广德 19:13 19:19 当日 348 T326
T325 921 次日 06:08 06:11 长兴南 18:43 18:46 当日 297 T326
T325 979 次日 06:49 06:52 德清西 18:02 18:05 当日 239 T326
T325 1047 次日 07:35 07:52 杭州 17:01 17:16 当日 171 T326
T325 1110 次日 08:53 09:01 绍兴 15:43 15:48 当日 108 T326
T325 1138 次日 09:22 09:27 上虞 ↑ ↑ 当日 — T326
T325 1170 次日 09:51 09:55 余姚 14:51 14:56 当日 48 T326
T325 1218 次日 11:18 — 宁波 — 14:07 当日 0 T326

历史时刻

T326/327、T328/325次（2023年7月1日）
T328/325次 停靠站 T326/327次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T328 0 当日 — 18:51 郑州 06:00 — 次日 1218 T327
T328 115 当日 19:59 20:02 兰考 04:23 04:28 次日 1103 T327
T328 151 当日 20:21 20:25 民权 ↑ ↑ 次日 — T327
T325 203 当日 20:58 21:07 商丘 03:21 03:27 次日 1015 T327
T325 381 当日 23:44 23:55 阜阳 01:10 01:24 次日 837 T326
T325 602 次日 02:20 02:40 合肥 22:25 22:43 当日 616 T326
T325 807 次日 04:57 05:02 宣城 19:55 19:59 当日 411 T326
T325 — 次日 ↓ ↓ 广德 19:13 19:19 当日 348 T326
T325 921 次日 06:08 06:11 长兴南 18:43 18:46 当日 297 T326
T325 979 次日 06:49 06:52 德清西 18:02 18:05 当日 239 T326
T325 1047 次日 07:35 07:52 杭州 17:01 17:16 当日 171 T326
T325 1110 次日 08:53 09:01 绍兴 15:43 15:48 当日 108 T326
T325 1138 次日 09:22 09:27 上虞 ↑ ↑ 当日 — T326
T325 1170 次日 09:51 09:55 余姚 14:51 14:56 当日 48 T326
T325 1218 次日 11:18 — 宁波 — 14:07 当日 0 T326

参见

注释

  1. ^ 芜湖车务段增开6对旅客列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 东方网. 2007年04月13日.
  2. ^ 下个客流高峰五日来临 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 现代金报. 2007年05月05日.
  3. ^ 铁路暑期运输车次调整较大 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 浙江日报. 2007年06月28日.
  4. ^ 08春运淮南西站将增开临客33对 停运2.5对列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中安在线. 2008年01月14日.
  5. ^ 金华车务段暑运方案出台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 浙中新报. 2008年06月27日.
  6. ^ 金华火车西站增开2对编外临客 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 都市快报. 2009年01月08日.
  7. ^ 开封4月起列车运行图调整 市民乘车更方便 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 大河网. 2009年03月31日.
  8. ^ 新铁路宁波东站9月8日启用 届时南站暂停客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 浙江在线新闻网站. 2010年08月31日.
  9. ^ 28日新铁路宁波站启用，同时铁路运行图大调整. 浙江在线新闻网站. 2013-12-15 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  10. ^ 2014年底铁路调图成为铁路调图史上最大调整. 新闻晨报. 2014-11-24 [2016-11-24]. （原始内容存档于2019-01-26）. 
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