长荣A级货柜船

长荣A级货柜船(英语:Evergreen A-class container ship)是三星重工沪东中华造船以及江南造船长荣海运建造的13艘货柜船系列,其最大载柜量在23,992至24,004TEU之间。[1]船只于2021年7月下旬开始交付并投入营运,由三星重工所建造的A级货柜船以23,992TEU打破由现代商船旗下的韩远阿尔赫西拉斯级货柜船所保持的23,964TEU最大载柜量纪录。在2022年6月底则由中国船舶集团建造的A级货柜船以24,004TEU打破由三星重工建造的同型船所保持的23,992TEU最大载柜量纪录。该船现为世界最大货柜船列表中的第1名。

位于鹿特丹港的长范轮
概况
建造者
使用者 长荣海运
运行期 2021年至今
规划数 13艘
完成数 11艘
现役数 11艘
技术数据(三星重工)
船型 货柜船
吨位 235,579 GT英语gross tonnage
船长
  • 399.973米(全长)
  • 393.12米(垂标间距)
型宽 61.523米
吃水 17.027米(最大)
型深 33.2米(主甲板至龙骨)
动力输出 58,600千瓦特(78,584匹马力
动力来源 现代重工制 WinGD 11X92-B二行程11缸柴油发动机,最快转速每分钟80转
船速 22.6节(41.9千米每小时;26.0英里每小时)
载重 满载:23,992 TEU
技术数据(沪东中华造船和江南造船)
船型 货柜船
吨位 236,228 GT英语gross tonnage
船长
  • 399.99米(全长)
  • 392米(垂标间距)
型宽 61.53米
吃水 17米(最大)
型深 33.32米(主甲板至龙骨)
载重 满载:24,004 TEU

历史

2019年,长荣向三星重工沪东中华造船以及江南造船订造共10艘24,000TEU货柜船,相比20,000TEU级的长荣G级货柜船多出近4000TEU的载运容量,首艘预计于2021年7月下旬交付。

2021年6月28日,长荣向沪东中华造船追加2艘24,000TEU货柜船。

2021年8月8日,长范轮(EVER ACE)首次进入台北港停泊。

2021年9月10日,长仪轮(EVER ACT)正式交付,投入欧洲CEM航线(中国-欧洲-地中海航线)。

2021年10月,随着第三艘长标轮(EVER AIM)以及第四艘长岳轮(EVER ALP)交付并投入欧洲CEM航线作为主力,。

2022年3月至4月间,首艘台湾籍长为轮(EVER ARM),并投入欧洲CEM航线。

2022年3月18日,因应欧洲航线需求量大,长荣向沪东中华造船再追加1艘24,000TEU货柜船,预计2023年交付完毕。

2022年5月中旬,长范轮(EVER ACE)首次加靠新加坡港,同时第二艘台湾籍长彩轮(EVER ART)交付,投入欧洲CEM航线。

2022年夏季,由于上海疫情封控,原定4月底交付而延后的首艘由沪东中华造船建造长益轮(EVER ALOT)、首艘由江南造船建造长颖轮(EVER APEX)、第二艘由沪东中华造船建造长韵轮(EVER ARIA)以及第二艘由江南造船建造长皇轮(EVER ATOP)集中于夏季交付。

2022年9月13日,中国船舶集团旗下沪东中华为长荣海运建造的24000TEU级超大型集装箱船项目2号船“长韵轮(EVER ARIA)”在长兴造船基地正式交付。 长荣海运代表、沪东中华代表李青、中船贸易业务一部总经理阳宇代表各方签字。沪东中华总经理陈军、美国船级社(ABS)代表等嘉宾出席交船仪式。 这是继6月首船“长益”轮交付后。

2022年12月29日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)联合中国船舶工业贸易有限公司为长荣海运股份有限公司建造的24000TEU超大型集装箱船“EVER ACME”(长崇号),沪东中华提前完成2022年交船目标任务,该船将自同年12月30日起运营远东至欧洲的航线。

2023年,全数交付完毕并正式取代20,000TEU级的长荣G级货柜船,正式成为CEM航线主力。

2024年9月6日一艘世界最大24000TEU级货柜船在大陆沪东中华船厂交船。最新消息显示,该船6日在上海举行命名仪式,长荣海运董事长张衍义亲自出席,并将船命名为“EVER AEON”(长年轮)。

船只列表

船名 中文船名 造船编号 IMO编号 呼号 交付日 状态 备注 航线 船籍 所有者 参考资料
三星重工巨济造船厂(23,992 TEU)
EVER ACE 长范 2358 9893890 3E2382 2021/7/29 服役中 CEM航线   巴拿马 青标海运 [2]
EVER ACT 长仪 2359 9893905 3E2429 2021/9/10 服役中 [3]
EVER AIM 长标 2360 9893917 3E3532 2021/10/28 服役中 [4]
EVER ALP 长岳 2361 9893929 3E2012 2021/12/9 服役中 [5]
EVER ARM 长为 2362 9893931 BHJG 2022/3/10 服役中 中华民国船籍   中华民国
台湾
长荣海运 [6]
EVER ART 长彩 2363 9893943 BHJH 2022/5/19 服役中 [7]
江南造船(24,004 TEU)
EVER APEX 长颖 2630 9893979 9V7623 2022/7/12 服役中 CEM航线   新加坡 长荣亚洲有限公司
EVER ATOP 长皇 2631 9893993 9V7624 2022/10/28 服役中
沪东中华造船(24,004 TEU)
EVER ALOT 长益 1858 9893955 3E4008 2022/6/22 服役中 CEM航线   巴拿马 青标海运 [8]
EVER ARIA 长韵 1859 9909132 3E2585 2022/9/13 服役中
EVER ACME 长崇 1872 9943267 9V7305 2022/12/29 服役中   新加坡 长荣亚洲有限公司
EVER AEON 长年 1873 9943279 9V7306 2024/09/07 服役中
EVER ALYY 长友 1878 9975791 建造中
  • 注1:自长荣A级货柜船开始,船身涂装由墨绿色改为类似长荣航空的亮绿色,定名为“Ever Ace LightGreen”(长范绿)。
  • 注2:13艘当中有2艘中华民国船籍的EVER ARM(长为轮)以及EVER ART(长彩轮)于新造时,将同时漆上楷书中文船名及英文船名,其余11艘将仅出现英文船名。
  • 注3:6艘由三星重工建造之A级船的船艏采用类似台湾造船建造之B级船的剑艏造型;7艘由中国船舶集团建造之A级船的船艏则采用沪东中华专利的“沪东玲珑型”船艏造型。

执行航线

截至2024年5月24日

  • CEM航线(China-Europe-Mediterranean Service,中国-欧洲-地中海航线,经台北港、高雄港)
    • EVER ACE(长范轮)
    • EVER ACT(长仪轮)
    • EVER AIM(长标轮)
    • EVER ALP(长岳轮)
    • EVER ARM(长为轮)台湾本国籍
    • EVER ART(长彩轮)台湾本国籍
    • EVER ALOT(长益轮)
    • EVER ARIA(长韵轮)
    • EVER APEX(长颖轮)
    • EVER ATOP(长皇轮)
    • EVER ACME(长崇轮)
    • EVER AEON(长年轮)
    • EVER ALYY(长友轮)

参见

长荣其他船队

其他公司之23000TEU货柜船

参考资料

  1. ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. (原始内容存档于2020-06-08). 
  2. ^ Ever Ace (9893890). LR Class Direct. 劳氏船级社英语Lloyd's Register. [2021-08-03]. 
  3. ^ Ever Act (9893905). LR Class Direct. 劳氏船级社英语Lloyd's Register. [2021-11-10]. 
  4. ^ Ever Aim (212959). Register of ships. 日本海事协会. [2021-11-18]. 
  5. ^ Ever Alp (213242). Register of ships. 日本海事协会. [2021-12-11]. 
  6. ^ Ever Arm (220394). Register of ships. 日本海事协会. [2022-05-19]. 
  7. ^ Ever Art (220860). Register of ships. 日本海事协会. [2022-06-24]. 
  8. ^ Ever Alot (22280781). ABS Record. 美国验船协会. [2022-06-24].