白沙屯车站
铁路车站
白沙屯车站位于台湾苗栗县通霄镇白沙屯,为台湾铁路公司海岸线的铁路车站。
位置 | 台湾 苗栗县通霄镇 白西里131号 | ||||||||||
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地理坐标 | 24°33′50.9″N 120°42′30.6″E / 24.564139°N 120.708500°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 海岸线 | ||||||||||
距离 | 里程竹南端26.7公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岛式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 2150 | ||||||||||
拼音码 | ㄅㄕㄚ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年10月11日 | ||||||||||
旧称 | 白沙屯驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 1,390[2] | ||||||||||
排行 | 第114名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站概要
本站为三等站[3],仅停靠区间车、区间快车及511次莒光号,站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。 车内台语广播为旧地名“白沙墩”发音、客语为“白沙堆”。车站附近设有公交车站牌可换乘2条市区公交车。
车站构造
- 岛式月台两座。平常仅使用第1月台,A侧南下、B侧北上。第2月台则是在白沙屯妈祖进香使用。
- 跨线天桥。
- 电梯4座,位于前后站与第1、2月台(2020年5月启用)。
- 站房、售票处、厕所等设备均位于前站,后站设有楼梯连接天桥,后站站外为田间小路。
- 公共厕所。
- 大山=白沙屯,双轨区间南端。
月台配置
- 车站北端为双线铁路(正线对应第2、3股道)、南边为单线铁路(正线对应第3股道)。
1 | 无月台 | █ 机回线 | 公务用 |
2 | 1A | █ 西部干线-海线(逆行) | 往 新埔、通霄、苑里 方向 |
█ 西部干线-海线(逆行通过、会让) | 不靠站通过 | ||
3 | 1B | █ 西部干线-海线(顺行通过) | 不靠站通过 |
█ 西部干线-海线(顺行) (白沙屯妈祖进香起驾及回銮时, 除了通过列车外,其余列车改停2A月台) |
往 龙港、后龙、大山方向 | ||
4 | 2A | █ 西部干线-海线(顺行) (白沙屯妈祖进香起驾及回銮时才使用) |
往 龙港、后龙、大山方向 |
█ 西部干线-海线(顺行待避) | 往 谈文南信号、谈文 方向 | ||
5 | 2B | █ 机回线 | 公务用 |
历史
- 1922年10月11日:“白沙屯驿”开业(日语:白沙屯驛/はくしゃとんえき Hakushaton eki ?[1])[4]。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
- 2017年6月:白沙屯妈祖信徒自行设立“白沙墩爱心自行车站”[5]。
- 2020年5月:开通后站出口、无障碍电梯启用。
- 2021年10月5日:“白沙屯车站站体意象改善工程”完工启用[6][7]。
- 2022年1月27日:苗栗县公共自行车租赁系统设立“白沙屯火车站”YouBike自行车租借站[8],“白沙墩爱心自行车站”开始逐步退场[9]。
- 2023年2月:因白沙屯妈祖进香活动,台铁192次柴联自强号与191次柴联自强号分别于2月11日与2月20日增停本站,为本站首次停靠自强号。
- 2024年3月17日:因白沙屯妈祖进香活动,台铁285次普悠玛自强号于该日增停本站,亦为本站首次有普悠玛自强号停靠。
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为1,390[2],在台铁各站中排行第114名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1942 | 65,281 | 66,003 | 131,284 | [10] | 179 | 360 |
1943 | 92,813 | 93,002 | 185,815 | 254 | 509 | |
1944 | 94,499 | 90,204 | 184,703 | 258 | 505 | |
1945 | 67,933 | 59,618 | 127,551 | 不计算[注 1] | ||
1946 | 74,048 | 70,077 | 144,125 | 203 | 395 | |
1947 | 77,934 | 79,375 | 157,309 | 214 | 431 | |
1948 | 86,259 | 70,910 | 157,169 | 236 | 429 | |
1949 | 82,474 | 56,216 | 138,690 | 226 | 380 | |
1950 | 84,817 | 71,988 | 156,805 | 232 | 430 | |
1951 | 82,123 | 70,479 | 152,602 | 225 | 418 | |
1952 | 87,396 | 80,441 | 167,837 | 239 | 459 | |
1953 | 94,710 | 77,324 | 172,034 | 259 | 471 | |
1954 | 104,018 | 85,610 | 189,628 | 285 | 520 | |
1955 | 111,003 | 100,829 | 211,832 | 304 | 580 | |
1956 | 120,283 | 111,396 | 231,679 | 329 | 633 | |
没资料 | ||||||
1975 | 101,053 | 68,513 | 169,566 | [11] | 277 | 465 |
1976 | 82,128 | 51,374 | 133,502 | [12] | 224 | 365 |
1977 | 62,723 | 55,729 | 118,452 | [13] | 172 | 325 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 88,908 | 73,390 | 162,298 | [14] | 243 | 443 |
1981 | 64,123 | 49,875 | 113,998 | [15] | 176 | 312 |
1982 | 54,636 | 46,240 | 100,876 | [16] | 150 | 276 |
1983 | 47,865 | 37,247 | 85,112 | [17] | 131 | 233 |
1984 | 50,947 | 34,941 | 85,888 | [18] | 139 | 235 |
1985 | 53,571 | 37,187 | 90,758 | [19] | 147 | 249 |
1986 | 47,655 | 34,127 | 81,782 | [20] | 131 | 224 |
1987 | 42,844 | 28,662 | 71,506 | [21] | 117 | 196 |
1988 | 39,170 | 26,528 | 65,698 | [22] | 107 | 180 |
1989 | 38,708 | 25,915 | 64,623 | [23] | 106 | 177 |
1990 | 38,190 | 24,796 | 62,986 | [24] | 105 | 173 |
1991 | 38,913 | 26,130 | 65,043 | [25] | 107 | 178 |
1992 | 41,735 | 26,055 | 67,790 | [26] | 114 | 185 |
1993 | 42,161 | 24,926 | 67,087 | [27] | 116 | 184 |
1994 | 42,107 | 26,184 | 68,291 | [28] | 115 | 187 |
1995 | 41,784 | 26,788 | 68,572 | [29] | 114 | 188 |
1996 | 44,109 | 27,557 | 71,666 | [30] | 121 | 196 |
1997 | 49,216 | 33,170 | 82,386 | [31] | 135 | 226 |
1998 | 53,616 | 39,233 | 92,849 | [32] | 147 | 254 |
1999 | 53,001 | 40,566 | 93,567 | [33] | 145 | 256 |
2000 | 50,635 | 40,419 | 91,054 | [34] | 138 | 249 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 51,540 | 44,125 | 95,665 | [35] | 141 | 262 |
2002 | 48,378 | 44,306 | 92,684 | [36] | 133 | 254 |
2003 | 43,904 | 41,118 | 85,022 | [37] | 120 | 233 |
2004 | 47,516 | 44,030 | 91,546 | [38] | 130 | 250 |
2005 | 46,859 | 44,314 | 91,173 | [39] | 128 | 250 |
2006 | 44,857 | 42,165 | 87,022 | [40] | 123 | 238 |
2007 | 46,055 | 43,417 | 89,472 | 126 | 245 | |
2008 | 47,477 | 46,486 | 93,963 | 130 | 257 | |
2009 | 50,270 | 48,753 | 99,023 | 138 | 271 | |
2010 | 56,657 | 57,158 | 113,815 | [41] | 155 | 312 |
2011 | 66,194 | 68,000 | 134,194 | [42] | 181 | 368 |
2012 | 72,759 | 75,870 | 148,629 | [43] | 199 | 406 |
2013 | 76,881 | 79,029 | 155,910 | [44] | 211 | 427 |
2014 | 77,757 | 80,168 | 157,925 | [45] | 213 | 433 |
2015 | 81,270 | 85,162 | 166,432 | [46] | 223 | 456 |
2016 | 89,323 | 91,322 | 180,645 | [47] | 244 | 494 |
2017 | 105,043 | 109,927 | 214,970 | [48] | 288 | 589 |
2018 | 127,609 | 132,260 | 259,869 | [49] | 350 | 712 |
2019 | 160,597 | 165,184 | 325,781 | [50] | 440 | 893 |
2020 | 137,116 | 141,712 | 278,828 | [51] | 375 | 762 |
2021 | 136,236 | 141,920 | 278,156 | [52] | 373 | 762 |
2022 | 131,805 | 132,251 | 264,056 | [53] | 361 | 723 |
2023 | 247,661 | 259,823 | 507,484 | [54] | 679 | 1,390 |
注释
- ^ 因二战
参考文献
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