車站編號

車站編號，是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的字母（主要是拉丁字母，但也有个别国家使用其他字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者以及色盲色弱人士識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。通常出現於母語並非為拉丁文字的地區。

後來實施的車站編號，於牆壁表面貼上車站編號貼紙（**G12**）的例子（東京地下鐵銀座線三越前站）

車站編號的組成

車站編號通常由記號部分與數字部分（編號部分）組成。多數為字母搭配數字之組合，但亦有以下例外

只使用數字的例子

中国铁路5位数字车站码（见下文）
日本的例子：

全線只使用數字：金澤海岸線、大糸線、越美南線、明知線、豐橋鐵道、愛知環狀鐵道線、伊勢線、大阪單軌電車、貴志川線、愛之風富山鐵道線、一畑電車、伊予鐵道市內電車線、小倉線、長崎電氣軌道（除昭和町通停留場外）、熊本市電A系統、沖繩都市單軌電車
個別車站只使用數字：JR北海道札幌站（01）、JR九州博多站（00）

韓國首都圈電鐵1號線至9號線大部分車站
独联体国家的ASU-Express3（俄语：АСУ «Экспресс»）及ESR
台中捷運主線車站
台灣鐵路各站

只使用字母的例子

中国铁路各车站的电报码（主要用于CTC系统）和拼音码（主要用于售票系统）
港鐵（只用作員工內部溝通之用）
JR东日本在首都圈部分客流较大的车站追加的三字母额外编号（依据相关车站所在地区的IATA机场代码）
英国全国铁路
美鐵（Amtrak）

各地例子

中華民國（台灣）

台鐵

每個車站都有一套4位數編碼，幹線上個位數字為0，支線個位數字為車站順序，以該路線主要車站為中心，如台中車站(3300)，順行方向遞減，逆行方向遞增例如:幹線上台中車站(3300)=五權車站(3310)=大慶車站(3320)=烏日車站(3330)，支線上中洲車站(4270)=長榮大學車站(4271)=沙崙站(4272)

編號範圍

台北捷運

車站出口之站名牌並無記載車站編號，僅出現於路線圖與車站月台上，以路線顏色的首字（路線顏色為紅色的路線的首字如Red的R）進行編號，於2016年至2017年分階段新增，採用路線顏色的首字+2位數編號之車站編號^[1]^[2]^[3]。以南港站（非端點站）為例：BL
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註：由於曾設有非正式車站編號（工程編號），所有車站重新編號，大部分都與舊編號不同，以下編號格式為：（工程編號→新編車站編號）

文湖線：（BR / BRown）動物園站（BR13→BR01）－南港展覽館站（B11→BR24）
淡水信義線：（R / Red）象山站（R5→R02）－淡水站（R33→R28）

新北投支線：北投站（R26→R22）－新北投站（R27→R22A）

松山新店線：（G / Green）新店站（G1→G01）－松山站（G22→G19）

小碧潭支線：七張站（G3→G03）－小碧潭站（G1A→G03A）

中和新蘆線：（O / Orange）南勢角站（O19→O01）－迴龍站（O59→O21）

蘆洲線：大橋頭站（O8→O12）－蘆洲站（O43→O54）

板南線：（BL / BLue）頂埔站（BL36→BL01）－南港展覽館站（BL18→BL23）
環狀線：（Y / Yellow）大坪林站（Y06→Y07）－新北產業園區站（Y19→Y20）

新北捷運

採用紅色的淡海輕軌路線圖。

為免與台北捷運既有路線網重複，採用了與其相連的淡水信義線近似的朱紅色^[4]。

淡海輕軌（綠山線）：（V / Vermilion）紅樹林站（V01）－崁頂站（V11）^[5]

安坑輕軌：（K / Khaki）雙城站（K01）－十四張站（K09）

桃園捷運

2017年3月2日通車時採用。並不與路線同時開業的二重站與輔大醫院站不設編號，啟用時將以分支編號（分別是A2a與A5a），機場旅館站啟用時起就採用分支編號的A14a，未啟用的機場第三航廈站則預留了A14的編號。原因是計劃時使用的編號沿用至旅客資訊的車站編號，而二重、輔大醫院、機場旅館等站並不在當初的計劃之中，而是後來追加而採用分支編號。隨著桃園機場捷運通車，一部份車站周邊有建設公司進行土地開發、建築物建設，因此車站編號常出現在建案銷售時的廣告文宣。

其編碼樣式與台北捷運略有不同，以林口站為例：A9

機場線（A / Airport）台北車站（A1）－環北站（A21）

台中捷運

綠線通車前原採用「G0」到「G17」之編號邏輯，於通車前改採全數字編號，為全臺灣捷運系統中唯一因縣市首長政黨輪替而採用非顏色直覺辨別的編號方式^[6]，以舊社站為例：103，字首1代表台中第1條通車路線。

綠線（1 / 第1條通車路線）北屯總站（103a）－舊社站（103）－高鐵台中站（119）
藍線（2 / 第2條通車路線;規劃中) 台中港站（201）－市政府站（110/214）－台中車站（219/316）－帝國製糖廠站（220）

台南捷運

藍線規劃中採用「B10」到「B31」之編號邏輯。紅線規劃中採用「R1」到「R11」之編號邏輯。

藍線（B / Blue）大橋站（B10）－歸仁區公所站（B31）
紅線（R / Red）小東林森站（R1）－大湖站（R11）

高雄捷運

高雄捷運為全台首個使用車站編號的捷運系統，以五塊厝站為例：O8

由於在規劃時期即有車站編號的設置，因此通車時便使用規劃時所公布的車站編號，因故取消設站的編號留空〔如愛河站（O3）、大坪頂站（R1）〕。而延伸線的車站編號為路線顏色字母開頭後面加上延伸地方的英文拼音首字母〔如岡山車站（RK1）、中鋼東門站（RL1）〕。此外，若車站在規劃時期後才設置，則車站編號以前一站之編號加上分支符號「A」表示〔如草衙站（R4A）、輕軌內惟藝術中心站（C21A）〕。並未如台北捷運或台中捷運等系統重新編號，是台灣唯一同時具有分支編號及廢除編號和同路線車站但編號代碼不完全相同的系統。

高雄捷運路線圖

紅線（R / Red）岡山車站（RK1）－岡山高醫站（R24）－小港站（R3）
橘線（O / Orange）哈瑪星站（O1）－鳳山國中站（O14）－大寮站（OT1）
環狀輕軌（C / Circular Line）籬仔內站（C1）– 輕軌機廠站（C37）

中華人民共和國

中国国铁

广州东站出售的一张广九直通车车票。车票左下角编码的前五位数字“23711”为广州东站的车站代码

中国国铁各车站和旅客乘降所均有唯一的车站代码，在相关的国家标准（GB/T 10302-2010）中有如下编码原则：^[7]^:1

车站代码为十进制数字码，由5位数字组成，代码范围为10000～89999。
同一条线上车站代码尽可能连续，以干线划区域，区域内车站代码按运行方向顺序排列，递增或递减。
顺序编码时，车站代码间预留3个代码，新增线路预留30～500个代码，作为增加车站需要。
车站代码是无含义码，每个车站代码唯一並保持不变；车站更名代码不变，车站关闭代码則封存不再使用。

一般而言，中国铁路客票左下角的编码前五位即发售站的代码；但也有部分例外，如杭州东站发售的车票编号前五位为90041，而非国标收录的32001。^[7]^:14

北京地鐵

北京地鐵13號線五道口站的站名標示。站名加入標記車站編號「1304」的括號。

2007年前以（路線記號）+（車站編號2位）方式標示，不加入連字號或空格。2007年后取消所有车站编号。^{[來源請求]}

2010年6月发布的北京市地方标准DB11/T 717—2010《城市轨道交通设施设备分类与代码》中，以附录C（规范性附录）编制了已运营车站的车站代码表。^[8]

2022年7月编制北京市地方标准《公共交通客运标志》期间，增加车站编号曾作为建议之一，但经标准编制组、主管部门及专家多次研究讨论，认为北京地铁现有站名系统基本满足需求，且增加车站编号不利后续调整及乘客识别，决定不增加车站编号。^[9]

取消前：

█ 1号线：53号站（101）－四惠東站（125）
█ 2号线：西直門站（201）－積水潭站（218）
█ 13号线：西直門站（1301）－東直門站（1316）
█ 八通线（BT / BaTong）：四惠站（BT01）－土橋站（BT13）

截至2022年底，北京地铁已停用车站数字编号。^[10]^[11]

内部编码（车站代码）

北京地铁2020年4月发布的标准化技术文件中规定，车站代码取值采用000-099范围，以2递进，所有双数号码为增加车站的可能性预留。车站编码由北京市轨道指挥中心编制更新，以“北京市轨道交通指挥中心（TCC）系统技术管理规定”约定。^[12]

上海軌道交通

虹桥火车站站的站名牌，可见其编号为L10/01

曾於10號線引入^{[原創研究？]}，形式為圓圈和分別表示綫路號和站號的代碼：

L10

08

■10號線
- 本線：虹橋火車站站（L10/01）－基隆路站（L10/34）
- 支線：龍柏新村站（L10/05-1）－航中路站（L10/05-3）

重慶軌道交通

重慶軌道交通全網皆藉鑒日本軌道交通系統，采用兩套形式略有區別的編碼，分別是形式為實心圓圈和分別代表綫路和站點的數字來編碼車站，其中綫路號字體略大於站號，用於站臺、幕門和出入口，以北碚站爲例：6
28

和用於綫網圖的方形編碼，以北碚站爲例：6
28

其中環綫為例外，采用簡體漢字「環」代表綫路，以弹子石站为例：

环

——

18

■2號線較場口站（201）－新山村站（218）

广州地铁、佛山地铁

2016年起，在车站导向系统中加入数字或英文字母编码，格式为线路代码车站编号。綫路代碼使用純阿拉伯數字，部分路綫的其中一個車站早前獲編號為“01”（例如7號綫廣州南站的车站编码直接被编为(7|01)），並沒有考慮到延長段車站編號的問題，為了保持車站編號的唯一性，部分延長段的車站編號左側附上“01-”。示例：

■1号线西塱站（101）－广州东站（116）
■APM线廣州塔站（APM01）－林和西站（APM09）
■广佛地铁新城东站（GF01）－沥滘站（GF25）
■佛山地铁 2号线南庄站（F211）－广州南站（F227）（佛山地铁公司运营的线路，编号外框采用扁长八边形，而不是圆角矩形）
■7號綫美的大道站（701-8）－燕山站（720），其中西延段美的大道站（701-8）－大洲站（701-1）的車站編號左側附上“01-”

有轨电车

值得一提的是，從2017年起，由廣州地鐵實際運營的广州市海珠环岛新型有轨电车开始采用站點編號，廣州有軌電車有限公司運營的黄埔有轨电车亦从2021年起跟随，例如：

■海珠有軌電車會展西站：THZ106
■黄埔有轨电车新丰路站：THP119

佛山市轨道交通发展有限公司也效仿上述做法，在以下有軌電車線路上導入（与地铁2号线一样采用八边形外框）：

高明区现代有轨电车示范线荷城站：TGM107
南海有轨电车1号线𧒽岗站：TNH101

东莞轨道交通

2019年起，在车站导向系统中加入数字编码，格式与广州地铁一致，均为线路代码车站编号。綫路代碼使用純阿拉伯數字，并不是官方所推行的形如R1/R2的組合，在未來和廣州地鐵或其它灣區軌道交通系統接駁后可能會面臨代碼衝突的問題。示例：

东莞轨道交通2号线：东莞火车站（201）－虎门火车站（215）

無錫地鐵

無錫地鐵采用與上海軌道交通10號線一致的車站編號系統，并於除S1线外，线网所有車站使用。
例如1號綫的堰桥站：

L1

01

和2號綫的無錫東站：

L2

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成都地铁

于2020年8月起引入，采用与广州地铁基本相同（除了1~9号线线号前补0）的格式，即线路代码车站代码，原则上按从北向南、从东向西依次递增的顺序，但有如下例外：

1号线支线段分别为广都站及五根松站赋予01Y1和01Y2
6号线和17号线从西向东递增，9号线从南向北递增
7号线因为是环线，从火车北站开始逆时针依次递增编号直至驷马桥站。

示例： 3号线：成都医学院站0301 - 双流西站0337

另外有轨电车线路的代码依次从91至99编制，例如已开通的成都有轨电车蓉2号线采用“92”作为线路代码，与1号线一样为支线段车站赋予Y1~Y14车站代码。

郑州地铁

引入时间不详，格式上同成都地铁，但没有圆角矩形外框及竖线。此外除5号线之外其他已开通线路起始编号并非01结尾，不排除相关线路延伸补全的可能。示例：1号线河南工业大学站（0114）-河南大学新区站（0143）

青島地鐵

澳門輕軌

日本

大韓民國

首都圈電鐵

首爾地下鐵4號線的站名標示

韓國鐵道公社、首爾交通公社、首爾市地鐵9號線株式會社、仁川交通公社、KORAIL機場鐵路株式會社、新盆唐線株式會社所有營運的鐵路（參見韓國的地鐵系統（日语：韓国の地下鉄））。1985年起3、4號線通車時正式全數路線實施車站編號。當初編號只有兩位，2000年後路線編號增加至現在的三位。

色	系統	路線、路段
	1號線	京元電鐵線逍遙山站（100）－清涼里站（124）
		首爾地鐵1號線清涼里站（124）－「首爾站」站（地下）（133）
		京釜電鐵線「首爾站」站（地下）、首爾站（地面）（133）－九老站（141）（P / Point）加山數碼團地站（P142）－天安站（P169）支線（K / Korail）衿川區廳站（P144）－光明站（K410）
		京仁線九老站（141）－仁川站（161）
		長項電鐵線天安站（P169）－新昌站（P177）
		餅店基地線餅店站（P157）－西東灘站（P157-1）
	2號線	乙支路循環線（本線）市廳站（201）－忠正路站（243）－市廳站（201）
		聖水支線龍踏站（211-1）－新設洞站（211-4）
		新亭支線道林川站（234-1）－喜鵲山站（234-4）
	3號線	一山線大化站（309）－紙杻站（319）
	3號線	首爾地鐵3號線紙杻站（319）－梧琴站（352）
	4號線	首爾地鐵4號線堂嶺站（409）－南泰嶺站（434）
		果川線南泰嶺站（434）－衿井站（443）
		安山線衿井站（443）－烏耳島站（456）
	5號線	本線傍花站（510）－河南黔丹山站（558）
	5號線	支線（P / Point）遁村洞站（P549）－馬川站（P555）
	6號線	鷹岩站（610）－新內站（648）
	7號線	長岩站（709）－石南站（761）
	8號線	岩寺站（810）－牡丹站（826）
	9號線	開花站（901）－中央報勳醫院站（938）
	京義·中央線	京義線（P / Point）首爾站（P313）－新村站（P314）（K / Korail）加佐站（K315）－文山站（K335）
		龍山線（K / Korail）龍山站（K110）－孔德站（K312）－加佐站（K315）
		京元線（K / Korail）龍山站（K110）－清涼里站（K117）
		中央線（K / Korail）清涼里站（K117）－龍門站（K137）
	京春線	忘憂線（K / Korail）光云大學站（119）－上鳳站（K120）－忘憂站（K121）
	京春線	京春線（P / Point）忘憂站（K121）－春川站（P140）
	水仁·盆唐線	盆唐線（K / Korail）清涼里站（K209）－水原站（K245）
	水仁·盆唐線	水仁線（K / Korail）水原站（K245）－烏耳島站（K258）－達月站（K259）－仁川站（K272）
	京江線	（K / Korail）板橋站（K410）－驪州站（K420）
	西海線	（S / Seohae）素砂站（S16）－元時站（S28）
	仁川1號線	（I / Incheon）桂陽站（I110）－松島月光慶典公園站（I139）
	仁川2號線	（I / Incheon）黔丹梧柳站（I201）－雲宴站（I227）
	仁川國際機場鐵道	（A / Airport）首爾站（A01）－仁川國際機場2號航站樓站（A11）
	新盆唐線	（D / Digital）江南站（D07）－光教站（D19）
	議政府輕電鐵	（U / Uijeongbu）鉢谷站（U110）－塔石站（U125）
	龍仁輕電鐵	（Y / Yongin）器興站（Y110）－前垈·愛寶樂園站（Y124）
	首爾輕電鐵牛耳新設線	（S / Seoul）北漢山牛耳站（S110）－新設洞站（S122）
	仁川機場磁懸浮線	（M / Maglev）仁川國際機場站（M01）－龍遊站（M06）