長萬部車站

長萬部車站(日语:長万部駅おしゃまんべえき Oshamanbe eki */?)是日本北海道山越郡長萬部町鐵路車站,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道),實際位置位於長萬部町字長萬部。

長萬部站
站房(2021年9月)
站房(2021年9月)
日语名称
長万部 – おしゃまんべ – Oshamambe
车站概览
位置 日本北海道山越郡長萬部町字長萬部228番地7
地理坐标42°30′45″N 140°22′30″E / 42.51250°N 140.37500°E / 42.51250; 140.37500
拥有者北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
  • 函館本線
  • 室蘭本線
  • ■北海道新幹線
距离
车站构造
站体类型地上車站
站台2面4線
其他信息
车站代码
  • H47
电报码マン
历史
启用日期1903年11月3日
上車人次
統計年度
平均每日176人次(不含下車乘客)
2013年度
上下車人次
統計年度
平均每日352人次
2013年度
服务
◄H49 國縫
(9.5公里)
二股 S32►
(8.6公里)
靜狩 H46►
(10.6公里)
新八雲
33.0公里)
俱知安
54.4公里)
位置
地图
备注
社員配置站 長萬部block主管站
設有綠窗口

名稱來自所在地名,源自阿伊努語的「o-samam-pet」(下游橫躺的河流)、「o-samam-pe」(下游有很多鰈魚)或「upas-samam-pe」(雪鰈魚)[1]

車站內部(2021年8月)

車站構造

 
1號與2號月台(2017年9月)
 
3號與4號月台(2017年9月)

長萬部車站是室蘭本線下行方向的起站,室蘭本線在此處與函館本線交會,因此主要列車在此站皆有停靠。目前正在興建中的北海道新幹線預計會通過長萬部車站,並計畫將此站列入停車車站之一。

在1987年廢線之前,行駛於瀨棚線上的列車也會自國縫車站(瀨棚線與函館本線的交會點)處繼續延伸路線到長萬部車站處,以便利旅客接駁。

長萬部車站全站都位於地面上,由於是函館本線室蘭本線的分歧點,長萬部車站內設置有兩座島式月台共四條乘車線以符合轉運需求。自最靠近車站站體方面起依序是第一、二、三與四號月台,其中駛往函館方向的快車或特急列車使用一號月台,駛往札幌方向的則使用二號月台。至於普通的列車除了使用三號與四號月台外,偶爾也會有部分車次使用二號月台。

車站內設至有綠窗口みどりの窓口,JR系統的票務櫃臺),旅行諮詢室,與KIOSKキヨスク,連鎖便利商店)賣店。

此站預定為北海道新幹線的車站。

月台配置

月台配置
月台 路線 方向 類別 目的地
1 函館本線 上行 特急 新函館北斗函館方向
2 室蘭本線   特急 東室蘭苫小牧札幌方向
3・4 函館本線 上行 普通 八雲、函館方向
函館本線 下行 普通 俱知安小樽方向
室蘭本線   普通 東室蘭、苫小牧方向

歷史

  • 1903年11月3日:以函館本線的車站身份開始營運。
  • 1923年12月10日:長輪線(今日的室蘭本線)開始營運。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,長萬部車站的擁有與經營權由北海道旅客鐵道繼承。

車站周邊

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線直通室蘭本線
特急「北斗」2號
八雲(H54)←長萬部(H47)伊達紋別(H38)
特急「北斗」(其他)
八雲(H54)-長萬部(H47)洞爺(H41)
普通
國縫(H49)-長萬部(H47)二股(S32)
註1:過往國縫~本站之間曾設有中之澤站(H48),2024年3月該站遭撤站。
註2:現時並沒有任何直通函館線及室蘭線普通列車,乘客必須在本站轉車。
函館本線
普通
長萬部(H47)靜狩(H46)
註1:國縫~靜狩之間的函館線沒有任何直通班次,乘客必須在本站轉車。
註2:本站~與靜狩間原另設有旭濱站,但該站已於2006年3月18日遭廢站。
北海道新幹線(建設中)
新八雲(臨時名稱)-長萬部俱知安

參考資料

  • 《道內時刻表》2006年8月號,交通新聞社(日本札幌)。

外部連結

42°30′45″N 140°22′30″E / 42.51250°N 140.37500°E / 42.51250; 140.37500

  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17).