上海地铁05C01型电动列车

上海地铁05C01型电动列车(原AC11型)[1]上海轨道交通电动车组车款之一,目前在5号线运营。

上海地铁05C01型电动列车
05C01型列车停靠春申路站
概覽
類型小型地铁车辆
型號05C01
原產國 中国 法國
製造阿尔斯通公司
產量17组
車輛總數68
車輛編號501-513、515-518
製造年份2002~2004年
投入运营2003年
主要用戶上海申通地铁集团有限公司
營運路線上海轨道交通5号线
技術數據
列車編組Tc+Mp+Mp+Tc
編組長度77.86m
車輛長度先头车:19,490mm
中间车:19,440mm
車體宽度2,600mm
車體高度3,800mm
轨距1,435mm
編組定员1170人
設計最高速度80km/h
起動加速度2.9 km/h/s
常用減速度3.6 km/h/s
緊急減速度4.3 km/h/s
供電制式DC 1500 V 接触网供电
受流方式单臂式集电弓
傳動方式直-交
牽引電動機阿尔斯通製 4LCA-2132
鼠笼式三相异步交流牵引电动机
電動機功率155 kW
控制裝置阿尔斯通製
ONIX 1500 系列(10SF187B2)
IGBT-VVVF 逆变器
列车内部

简介

05C01型列车共68辆,共17组,整體設計以華沙地鐵98B型电力动车组波兰语Alstom Metropolis 98B為基礎,由阿尔斯通公司负责生产,并且首次由上海本地组装制造。列车在2003年开始使用,目前在5号线运营,编号为501-513、515-518,配属于剑川路停车场。列车客室车门为内崁式门,列车在两端设有紧急出口,驾驶室后门上设有玻璃窗,可供乘客观看司机操作以及前方风景。车身外涂装为银灰色、红色、橙色和黄色。与其他列车不同的是,本款列车的车厢间无法联通。2017~2018年大修中,原有的法国驾驶台达到15年使用年限,被更换为国产驾驶台。

列车编组

五号线列车(05C01)
莘庄方向→
单元车 = 05××× 1 - 05××× 2 + 05××× 2 - 05××× 1 =
受电弓 > <
列车编组 Tc Mp Mp Tc
Mp:带受电弓的动力车 Tc:带驾驶室的拖车
= :全自动车钩;+ :半自动车钩;- :半永久牵引杆
05C01型列車編號
050011 - 050022 - 050032 - 050041 053011 - 053022 - 053032 - 053041
053051 - 053062 - 053072 - 053081 053091 - 053102 - 053112 - 053121
053131 - 053142 - 053152 - 053161 053171 - 053182 - 053192 - 053201
053211 - 053222 - 053232 - 053241 053251 - 053262 - 053272 - 053281
050331 - 050342 - 050352 - 050361 050371 - 050382 - 050392 - 050401
053371 - 053382 - 053392 - 053401 050451 - 050462 - 050472 - 050481
050491 - 050502 - 050512 - 050521 054131 - 054142 - 054152 - 054161
050571 - 050582 - 050592 - 050601 050611 - 050622 - 050632 - 050641
050651 - 050662 - 050672 - 050681

在2021年05C01型列车的大修过程中,本型号列车车厢号的首位“0”之后增加了数字“5”。修改后两列车(05C01型的501与05C02型的0541)出现了车厢同号(052011和052022)。后续送修列车的车厢号被更改为与现今标准相同的形式,已送修的列车不再更改车厢号。

上线时间

  • 2003:501~507
  • 2004:508、510~515、517
  • 2004.1:516
  • 2004.12:509

参见

參考資料

  1. ^ 轨道交通5号线17列05C01(原AC11)型列车第二次架修项目. [2017-01-07]. (原始内容存档于2017-01-07). 

外部链接