上海地鐵05C01型電動列車

上海地鐵05C01型電動列車(原AC11型)[1]上海軌道交通電列車組車款之一,目前在5號線營運。

上海地鐵05C01型電動列車
05C01型列車停靠春申路站
概覽
類型小型地鐵車輛
型號05C01
原產國 中國 法國
製造阿爾斯通公司
產量17組
車輛總數68
車輛編號501-513、515-518
製造年份2002~2004年
投入服務2003年
主要用戶上海申通地鐵集團有限公司
營運路綫上海軌道交通5號線
技術數據
列車編組Tc+Mp+Mp+Tc
編組長度77.86m
車輛長度先頭車:19,490mm
中間車:19,440mm
車體闊度2,600mm
車體高度3,800mm
軌距1,435mm
編組載客量1170人
設計最高速度80km/h
起動加速度2.9 km/h/s
常用減速度3.6 km/h/s
緊急減速度4.3 km/h/s
供電制式DC 1500 V 電纜供電
供電方式單臂式集電弓
傳動方式直-交
牽引電動機阿爾斯通製 4LCA-2132
鼠籠式三相異步交流牽引電動機
摩打功率155 kW
控制裝置阿爾斯通製
ONIX 1500 系列(10SF187B2)
IGBT-VVVF 變流器
列車內部

簡介

05C01型列車共68輛,共17組,整體設計以華沙地鐵98B型電動列車波蘭語Alstom Metropolis 98B為基礎,由阿爾斯通公司負責生產,並且首次由上海本地組裝製造。列車在2003年開始使用,目前在5號線營運,編號為501-513、515-518,配屬於劍川路停車場。列車客室車門為內崁式門,列車在兩端設有緊急出口,駕駛室後門上設有玻璃窗,可供乘客觀看司機操作以及前方風景。車身外塗裝為銀灰色、紅色、橙色和黃色。與其他列車不同的是,本款列車的車廂間無法聯通。2017~2018年大修中,原有的法國駕駛台達到15年使用年限,被更換為國產駕駛台。

列車編組

五號線列車(05C01)
莘莊方向→
單元車 = 05××× 1 - 05××× 2 + 05××× 2 - 05××× 1 =
集電弓 > <
列車編組 Tc Mp Mp Tc
Mp:帶集電弓的動力車 Tc:帶駕駛室的拖車
= :全自動力車卡鈎;+ :半自動力車卡鈎;- :半永久牽引杆
05C01型列車編號
050011 - 050022 - 050032 - 050041 053011 - 053022 - 053032 - 053041
053051 - 053062 - 053072 - 053081 053091 - 053102 - 053112 - 053121
053131 - 053142 - 053152 - 053161 053171 - 053182 - 053192 - 053201
053211 - 053222 - 053232 - 053241 053251 - 053262 - 053272 - 053281
050331 - 050342 - 050352 - 050361 050371 - 050382 - 050392 - 050401
053371 - 053382 - 053392 - 053401 050451 - 050462 - 050472 - 050481
050491 - 050502 - 050512 - 050521 054131 - 054142 - 054152 - 054161
050571 - 050582 - 050592 - 050601 050611 - 050622 - 050632 - 050641
050651 - 050662 - 050672 - 050681

在2021年05C01型列車的大修過程中,本型號列車車廂號的首位「0」之後增加了數字「5」。修改後兩列車(05C01型的501與05C02型的0541)出現了車廂同號(052011和052022)。後續送修列車的車廂號被更改為與現今標準相同的形式,已送修的列車不再更改車廂號。

上線時間

  • 2003:501~507
  • 2004:508、510~515、517
  • 2004.1:516
  • 2004.12:509

參見

參考資料

  1. ^ 轨道交通5号线17列05C01(原AC11)型列车第二次架修项目. [2017-01-07]. (原始內容存檔於2017-01-07). 

外部連結