立山高架索道
立山高架索道[2]（日語：立山ロープウェイ／たてやまロープウェイ Tateyama Rōpuuei */?，又名立山空中纜車[3]）是日本一條由立山黑部貫光經營，往返大觀峰站與黑部平站的高架索道[4]。該線因地制宜採用無支柱式設計（ワンスパン方式）[5][6]，沿途不設任何支柱[5]，為日本最長的往復式索道[2][6][7]，也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線構成路線之一。立山高架索道與黑部登山纜車、立山隧道無軌電車等載具同屬於鐵路，受《鐵道事業法》規管[5]。
| 立山高架索道 立山ロープウェイ | |
|---|---|
 立山高架索道的第三代吊廂 | |
| 概述 | |
| 目前狀況 | 營運中（冬季停駛） |
| 索道類型 | 觀光客運 |
| 系統 | 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 |
| 位置 | 富山縣中新川郡 |
| 國家 |  日本 |
| 終點站 | 大觀峰站 黑部平站 |
| 開放日期 | 1970年7月25日 |
| 營運 | |
| 所有者 | 立山黑部貫光 |
| 營運者 | 立山黑部貫光 |
| 運轉時間 | 5.5~7分[1] |
| 技術特點 | |
| 索道型式 | 往復式索道 |
| 路線斜長 | 1.71 km（1.06 mi）[1] |
| 主驅動功率 | 400kW直流馬達[1] |
| 運轉速度 | 7.5 m/s（25 ft/s）[1] |
| 最大傾角 | 27°46′ [1] |
路線資料
- 路線概要
立山高架索道全線位於富山縣中新川郡境內，於1968年10月20日動工[1]，1970年7月25日開始營業[1]，並分別1988年和2012年兩次更新吊廂[8]，目前使用的吊廂為第三代。路線全長1,710公尺（5,610英尺）[1]，水平距離1,638公尺（5,374英尺）[1]。
- 運行形態
立山高架索道全程需時約5.5至7分[1]，每年冬季（12月1日 - 翌年4月中旬）封山期間暫停營運[9]。
- 車站一覧
| 站名 | 海拔（米） | 高低差（米） | 營業距離（公里） | 接續路線及注釋 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大觀峰站 （大観峰駅） |
2,316 | 488 | 0.00 |  立山隧道無軌電車（往室堂）
|
[10] |
| 黑部平站 （黒部平駅） |
1,828 | 1.71 |  黑部登山纜車（往黑部湖）
|
[10] |
參考來源
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 事業概要. 立山黑部貫光. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2016-12-23） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 阿爾卑斯路線內的交通：各交通機關的說明. 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2019-07-17） （中文（繁體））.
- ^ 富山百景 / 推薦 - 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. 富山觀光指南. 富山縣觀光・交通・地域振興局. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2020-01-16） （中文（繁體））.
- ^ 地図閲覧サービス. 國土地理院. [2011-09-05] （日語）.[失效連結]
- ^ 6.0 6.1 アルペンルート > アルペンルートの乗物. 信濃大町導航. 大町市觀光協會. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2020-09-25） （日語）.
- ^ ロカルちゃ！富山 > Vol.16 鉄道編 > 立山黒部アルペンルート. ロカルちゃ！富山. 富山觀光及地域振興局 觀光課. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2016-08-18） （日語）.
- ^ のりもの大図鑑 - 楽しみ方ナビゲート - 立山黒部アルペンルート. 立山黑部阿爾卑斯路線. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2018-07-18） （日語）.
- ^ 富山縣. 【立山黒部アルペンルート】今年の営業は11月30日（日）まで！. JAPAN TIMELINE. 2014-11-26 [2018-11-17]. （原始內容存檔於2018-11-17） （日語）.
- ^ 10.0 10.1 駅・ターミナル案内 - 立山黒部アルペンルート. 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. [2018-11-14]. （原始內容存檔於2018-11-13） （日語）.
關連條目
- 立山黑部阿爾卑斯山脈路線
- 箱根空中纜車 - 全日本最長的營業索道
外部連結
- 阿爾卑斯路線內的交通：各交通機關的說明 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）
- 立山高架索道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 立山黑部阿爾卑斯路線 （日語）
- YouTube上的立山高架索道的宣傳影片（4K）