铃木派喜

铃木派喜
铃木派喜
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Suzuki_Splash_20090801_front.JPG/280px-Suzuki_Splash_20090801_front.JPG" decoding="async" width="280" height="213" class="mw-file-element" data-file-width="2424" data-file-height="1848">
概览
制造商	铃木公司
别称	铃木派喜（中国）; 马鲁蒂Ritz（印度）
生产日期	2008年-2014年
装配地	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Flag_of_Hungary.svg/22px-Flag_of_Hungary.svg.png" decoding="async" width="22" height="11" class="mw-file-element" data-file-width="1200" data-file-height="600"> 匈牙利埃斯泰尔戈姆（马札尔铃木; <img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_India.svg/22px-Flag_of_India.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 印度古尔冈县（马鲁蒂铃木）; <img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg/22px-Flag_of_the_People%27s_Republic_of_China.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 中国江西省九江市（昌河铃木）
车身及底盘
车辆类别	都市车
车体风格	五门掀背车
动力布局	FF
相关车型	欧宝Agila（英语：Opel Agila）（欧洲大陆）; 佛贺Agila（英国）
动力系统
引擎	1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎; 1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎; 1.4L直列四缸DOHC VVT K14B-G型引擎; 1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎
变速器	五速手动排档; 四速自动排档; CVT
规格
轴距	2,360mm
长度	3,715mm-3,775mm
宽度	1,680mm
高度	1,590mm
整备质量	1,050kg
年表
前身车型	铃木Wagon R+（欧洲）

铃木Splash（日语：スズキ・スプラッシュ）乃是日本铃木公司自2008年至2014年间开发制造的都市车，其兄弟车为欧宝Agila（英语：Opel Agila）、佛贺Agila（英国）。由于福特汽车已经在印度市场注册使用“派喜”，故马鲁蒂铃木公司将之取名为马鲁蒂Ritz。原厂位于中国的合资企业昌河铃木于2011年将之国产化，命名为铃木派喜。

历史与概要

车尾

2006年 - 原厂在巴黎车展上公开“Project 派喜”^[2]，翌年9月于德国法兰克福车展、10月于日本东京车展公开概念车。

2008年 - 3月由匈牙利马札尔铃木公司生产的派喜正式供应欧洲市场。1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票，双方开始合作关系；全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权。基于这层关系，这款车换牌后的兄弟车为欧宝Agila（英语：Opel Agila），英国市场则又换牌成佛贺Agila^[3]。这款车的底盘沿用第二代铃木Swift，搭载1.0L直列三缸DOHC K10B型、1.2L直列四缸DOHC K12B型二具引擎外，另针对欧洲消费者的习性添加一具由飞雅特汽车提供的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎，配合五速手排或四速自排变速箱。由于在欧洲市场创下销售佳绩，同年10月21日原厂决定自匈牙利工厂引进日本当地贩售，这是该公司史上第一辆海外制造的进口车款。日规版派喜以1.2L引擎搭配CVT变速系统，采用前置前驱的布局。

2009年 - 5月15日印度马鲁蒂铃木公司开始推出“马鲁蒂Ritz”，动力来源有1.2L直列四缸DOHC K12B型、1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等二具，搭配五速手排变速箱。另外因应当地乡间崎岖的道路状况，最低地上高增加170mm，全高达1,620mm。

2011年 - 11月18日昌河铃木将之国产化，并命名为“铃木派喜”，车头也换成昌河铃木的厂徽标志。搭载1.4L直列四缸DOHC VVT K14B-G型引擎，搭配五速手排变速系统。

2012年 - 进行小改款，变更前后保险杆、引擎盖和水箱格栅等处的造型，使得车身总长变成3,775mm。在内装方面，中控台采用钢琴黑烤漆涂装，变更座椅布料材质，门边扶手也以黑色布质材料包覆。在动力方面除了原有的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎改成3.双喷射系统。另外，顶级车款多了ESP电子稳定辅助系统、侧边辅助气帘、15吋铝合金钢圈、前雾灯、免钥匙感应门锁系统（keyless entry system）等配备^[4]。

2014年 - 日本市场于8月停售，欧洲市场则是该年年底停售^[5]。