铃木派喜

铃木Splash(日语:スズキ・スプラッシュ)乃是日本铃木公司自2008年至2014年间开发制造的都市车,其兄弟车为欧宝Agila英语Opel Agila、佛贺Agila(英国)。由于福特汽车已经在印度市场注册使用“派喜”,故马鲁蒂铃木公司将之取名为马鲁蒂Ritz。原厂位于中国的合资企业昌河铃木于2011年将之国产化,命名为铃木派喜

历史与概要

铃木派喜
 
概览
制造商铃木公司
别称铃木派喜(中国
马鲁蒂Ritz(印度
生产日期2008年-2014年
装配地  匈牙利埃斯泰尔戈姆马札尔铃木
  印度古尔冈县马鲁蒂铃木
  中国江西省九江市昌河铃木[1]
车身及底盘
车辆类别都市车
车体风格五门掀背车
动力布局FF
相关车型欧宝Agila英语Opel Agila(欧洲大陆)
佛贺Agila(英国
动力系统
引擎1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎
1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎
1.4L直列四缸DOHC VVT K14B-G型引擎
1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎
变速器五速手动排档
四速自动排档
CVT
规格
轴距2,360mm
长度3,715mm-3,775mm
宽度1,680mm
高度1,590mm
整备质量1,050kg
年表
前身车型铃木Wagon R+欧洲
 
车尾

2006年 - 原厂在巴黎车展上公开“Project 派喜”[2],翌年9月于德国法兰克福车展、10月于日本东京车展公开概念车

2008年 - 3月由匈牙利马札尔铃木公司生产的派喜正式供应欧洲市场。1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票,双方开始合作关系;全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权。基于这层关系,这款车换牌后的兄弟车为欧宝Agila英语Opel Agila英国市场则又换牌成佛贺Agila[3]。这款车的底盘沿用第二代铃木Swift,搭载1.0L直列三缸DOHC K10B型、1.2L直列四缸DOHC K12B型二具引擎外,另针对欧洲消费者的习性添加一具由飞雅特汽车提供的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎,配合五速手排或四速自排变速箱。由于在欧洲市场创下销售佳绩,同年10月21日原厂决定自匈牙利工厂引进日本当地贩售,这是该公司史上第一辆海外制造的进口车款。日规版派喜以1.2L引擎搭配CVT变速系统,采用前置前驱的布局。

2009年 - 5月15日印度马鲁蒂铃木公司开始推出“马鲁蒂Ritz”,动力来源有1.2L直列四缸DOHC K12B型、1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等二具,搭配五速手排变速箱。另外因应当地乡间崎岖的道路状况,最低地上高增加170mm,全高达1,620mm。

2011年 - 11月18日昌河铃木将之国产化,并命名为“铃木派喜”,车头也换成昌河铃木的厂徽标志。搭载1.4L直列四缸DOHC VVT K14B-G型引擎,搭配五速手排变速系统。

2012年 - 进行小改款,变更前后保险杆、引擎盖和水箱格栅等处的造型,使得车身总长变成3,775mm。在内装方面,中控台采用钢琴黑烤漆涂装,变更座椅布料材质,门边扶手也以黑色布质材料包覆。在动力方面除了原有的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎,1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎改成3.双喷射系统。另外,顶级车款多了ESP电子稳定辅助系统、侧边辅助气帘、15吋铝合金钢圈、前雾灯、免钥匙感应门锁系统(keyless entry system)等配备[4]

2014年 - 日本市场于8月停售,欧洲市场则是该年年底停售[5]

参见

参考资料